2015年3月1日，廣東環(huán)保局宣布珠三角正式執(zhí)行國五標準，這一紙文件直接引發(fā)汽車市場大地震！但在27天之后，也就是2015年3月27日，廣東省環(huán)保廳又一紙?zhí)丶蔽募紘鍢藴蕰壕張?zhí)行：原則上珠三角的國五執(zhí)行時間在2015年12月31日，而其他各市則順延到2016年6月30日。這對車市又將產生很大影響。
簡要回顧下政策發(fā)布造成的影響：3月份，車主都在問編輯部要換車的怎么辦？二手車商都在問環(huán)保局我們還怎么活？4S店則在問廠家我們大量囤積的國四新車怎么處理？一個月時間，整個廣東汽車市場被攪得天翻地覆。其中，二手車行業(yè)遭受的打擊尤為嚴重，這也直接導致全行業(yè)的二手車商聯(lián)名上訪，四處求告。
對廣東珠三角的汽車從業(yè)者而言，國五標準的暫緩執(zhí)行確實稍微解了自己的燃眉之急。對廣大車主而言，尤其是限購的城市，給他們的換車也帶來了新的機會。還是看一下環(huán)保局政策的原文吧：
觀點：
環(huán)保是大勢所趨 但沒事別總玩突然襲擊
相信大家都看過柴靜的《穹頂之下》，里面采訪環(huán)保局對于相關標準能制定，但無法執(zhí)行非常無奈。所以這次廣東環(huán)保局制定了嚴格的標準，并發(fā)布了執(zhí)行時間，這是一種進步。更嚴格的環(huán)保要求是大勢所趨，相信所有車主和廠家都是支持汽車排放標準的提高的。
制定嚴格的標準并沒有錯，但這個行業(yè)很多的從業(yè)人員，他們都指著這份工作吃飯。你環(huán)保局一句話就直接斷人活路，而且一點緩沖時間都不給，這顯然不合適。更高的排放標準首先得服務于民生，否則有違提高排放標準初衷。“有關部門”不要好的不學偏學壞的，什么政策發(fā)布都得搞得像深圳限購一樣的突然襲擊，真有做真的有那么爽嗎？
暫緩期車商該怎么辦？
環(huán)保局新的政策標準的提法是這樣的：原則上珠三角各市實施時間不得遲于2015年12月31日。這也意味著經銷商還有至少8個月的時間來緩沖。汽車經銷商要利用這段時間加速調整（不少經銷商，已經花大力氣將國四標準車全部調離，有的已經做好退出準備）。這段時間是出國四進國五完成車型轉移的關鍵時期，動作快就能順利過渡期。
暫緩期車主怎么買車？
這也意味著車主可以繼續(xù)買國四車型了，因為暫緩期國五政策的刀一直架著，廣東市面上的國四車型勢必降價促銷（本來也已經貶值），這確實是個出手的好時機。
但同時也要注意，買的時候便宜，賣的時候就不是便宜那么簡單了。因為一到兩年之后實施國五政策，這些國四車將無法在廣東注冊。而其他省份的排放標準要求肯定也會跟進提高，只是執(zhí)行的時間會有小差異。所以想要買國四車的準車主最好是準備長時間持有，將車開到報為主，這樣你就賺到了。
新政策之下，車主怎么賣車？
珠三角有兩個限購城市，國四標準一開放，這也意味著激活了一大批換車欲望（只有賣掉舊車才能更新指標）。那怎么賣車呢？這時如果是國四車，無疑是貶值的，但如果這時不賣，到時在廣東就無法賣了！這也意味著你將無法獲得新的搖號或拍牌指標。所以如果價格不那么離譜，就趕緊出手吧。因為這個時候賣給廣東經銷商肯定是貶值的，所以可以考慮異地賣車，或者直接在經銷商處換購。
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