生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰4月9日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上介紹，今年2月中上旬，受春節(jié)假期和疫情雙重影響，全國交通流量大幅度下降，京津冀及周邊地區(qū)公路貨運下降了77%，客運下降了39%，機動車污染物排放量下降50%左右，二氧化氮濃度下降30%左右。
生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰 圖片來源：中國網(wǎng)
他說，從2月下旬開始，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一些活動陸續(xù)開展。目前為止我國交通流量基本恢復(fù)到了正常水平，污染物排放量從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看也恢復(fù)到了平常的水平。“這對我們來講，從治理空氣污染的角度，也是很大的挑戰(zhàn)。”
吳險峰表示，生態(tài)環(huán)境部將按照打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的總體部署，按照路、油、車統(tǒng)籌的思路來開展工作。路，就是引導(dǎo)更多公路運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)變；油，就是要強化監(jiān)管，不斷提高車用油品的質(zhì)量，確保老百姓加到合格的柴油；車，就是要穩(wěn)步推進新車排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，進一步淘汰高排放老舊車輛。
從2013年以來，已淘汰了2700多萬輛黃標(biāo)車和老舊高排放車輛，今年還將配合交通運輸部和財政部一起推動京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原100萬輛柴油貨車的淘汰工作，這100萬輛車雖然只占所在7個省市機動車保有量的1.2%，但是淘汰以后，能夠減排機動車氮氧化物30%以上、顆粒物50%以上，環(huán)境效果非常顯著的，全國其他地區(qū)也會持續(xù)的推進。
他說，生態(tài)環(huán)境部還將大力推廣新能源車，特別是在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、輕型物流、通勤車輛方面，大力推廣新能源車的應(yīng)用。
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