2020年5月6日零時(shí)起，全國收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，日前河南省組織相關(guān)單位進(jìn)一步優(yōu)化了收費(fèi)車道、ETC門架等系統(tǒng)功能，對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，并完成實(shí)車測(cè)試工作。
目前，河南省收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、高速路網(wǎng)安全暢通，基本實(shí)現(xiàn)了新系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)過渡。高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，廣大車主的駕駛體驗(yàn)會(huì)有哪些變化？通行高速公路應(yīng)該注意些什么？省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人針對(duì)群眾關(guān)心的一系列問題進(jìn)行了政策解讀。
哪些車輛可以免費(fèi)通行收費(fèi)公路？
5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收取車輛通行費(fèi)。其中，開放式收費(fèi)高速公路和普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，封閉高速公路以車輛通過出口車道的時(shí)間為準(zhǔn)。
繼續(xù)依法享受免交車輛通行費(fèi)政策的有以下六類：
1.軍隊(duì)車輛（含武警部隊(duì)車輛）；
2.公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車；
3.經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或省級(jí)政府批準(zhǔn)的搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛；
4.鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛；
5.進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛；
6.懸掛應(yīng)急救援專用號(hào)牌的國家綜合性消防救援車輛。
疫情防控緊急物資運(yùn)輸車輛是否繼續(xù)享受“三不一優(yōu)先”政策？
答：新冠肺炎疫情防控常態(tài)化期間，從5月6日零時(shí)起，對(duì)運(yùn)輸疫情防控所需救治消毒藥品、醫(yī)療救護(hù)設(shè)備器械等緊急物資的車輛，辦理《緊急運(yùn)輸通行證》，繼續(xù)執(zhí)行不停車、不檢查、不收費(fèi)、優(yōu)先通行的“三不一優(yōu)先”政策。
同時(shí)，停止執(zhí)行河南省疫情防控A、B證等應(yīng)急通行證制度。高速公路收費(fèi)站開通緊急物資運(yùn)輸專用快捷通道，并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。各級(jí)交通運(yùn)輸、公安等部門維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)通行秩序，保障應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛憑證享受免費(fèi)優(yōu)先通行。
安裝并使用ETC記賬卡車載裝置的緊急物資運(yùn)輸車輛，可不停車快捷通過收費(fèi)站，通過部省兩級(jí)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行；未安裝ETC車載裝置的緊急物資運(yùn)輸車輛，通行收費(fèi)站人工車道，憑證享受免費(fèi)優(yōu)先通行。
其中，為避免ETC儲(chǔ)值卡用戶出現(xiàn)“先扣費(fèi)、再退費(fèi)”的問題，使用ETC儲(chǔ)值卡的緊急物資運(yùn)輸車輛，可通行人工車道并領(lǐng)取通行卡，憑證享受免費(fèi)優(yōu)先通行。
針對(duì)取消省界收費(fèi)站初期ETC系統(tǒng)的故障問題，做了哪些調(diào)整和改善？是否已經(jīng)穩(wěn)定？
取消高速公路省界收費(fèi)站后，部分地區(qū)在系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)了錯(cuò)誤計(jì)費(fèi)、重復(fù)計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)時(shí)間錯(cuò)誤、一次通行多次扣費(fèi)等突出問題，給不少用戶帶來了困擾。
對(duì)此，全國交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，一手抓疫情防控和運(yùn)輸保障，一手抓住“疫情免費(fèi)通行”的空檔期，升級(jí)完善ETC收費(fèi)系統(tǒng)、協(xié)助處理投訴問題、開展設(shè)備巡查維護(hù)，啟動(dòng)了系統(tǒng)優(yōu)化工程。
截至3月底，河南全面完成了交通運(yùn)輸部部署的存量投訴“清零”問題，投訴處理及時(shí)率100%，投訴結(jié)案率100%，全國排名名列第一。
此后河南省開展了取消高速公路省界收費(fèi)站第十戰(zhàn)役實(shí)車測(cè)試工作，針對(duì)高速公路ETC門架系統(tǒng)、車道收費(fèi)系統(tǒng)、費(fèi)額顯示系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)在內(nèi)的所有軟硬件的功能、性能、準(zhǔn)確性進(jìn)行檢測(cè)，通過深入查找問題、分析問題成因、徹底解決問題，最終實(shí)現(xiàn)“一次通行、一個(gè)賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”的“四個(gè)一”目標(biāo)。
對(duì)于這次恢復(fù)收費(fèi)后可能出現(xiàn)的新問題，交通運(yùn)輸部建立了技術(shù)保障機(jī)制，將督促指導(dǎo)各地第一時(shí)間核實(shí)情況，及時(shí)妥善處理。歡迎廣大司機(jī)朋友進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映，我們將迅速整改完善，不斷改進(jìn)提升服務(wù)水平。
通行ETC車道是否能及時(shí)顯示全程金額？
針對(duì)之前車輛通行ETC出口車道時(shí)，信息顯示屏不顯示全程通行費(fèi)額的情況，交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位組織開展了ETC“費(fèi)顯”工程。目前，高速公路入口和出口處的收費(fèi)信息顯示屏都進(jìn)行了升級(jí)換新，屏幕更大了，顯示信息更加全面。
車輛出站時(shí)，車道顯示屏上將準(zhǔn)確顯示當(dāng)次行程的全部通行費(fèi)用，不會(huì)再出現(xiàn)多計(jì)多扣、分次扣費(fèi)、漏收補(bǔ)扣、無顯示或系統(tǒng)日期錯(cuò)誤等現(xiàn)象。在此提醒司機(jī)朋友，要在確保安全的前提下，查看“費(fèi)顯”情況。我們還將繼續(xù)提供微信公眾號(hào)、App、小程序、發(fā)送扣費(fèi)短信等查詢服務(wù)。
一次通行收多條扣費(fèi)短信的問題解決了嗎？
本次系統(tǒng)升級(jí)，ETC在“扣費(fèi)”方面進(jìn)行了相應(yīng)優(yōu)化，通過全面排查和規(guī)范銀行扣費(fèi)短信，實(shí)現(xiàn)了ETC車輛“一次行程、一個(gè)賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”。之前ETC車輛通行高速公路，計(jì)費(fèi)和收費(fèi)是通過高速公路路段上一座座門架分段實(shí)現(xiàn)，車主會(huì)多次收到扣費(fèi)信息提醒。
經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化工程，ETC門架只承擔(dān)分段計(jì)費(fèi)并進(jìn)行累加，最后一次總扣費(fèi)，出口車道顯示屏上顯示的費(fèi)額便是通行總費(fèi)用。這樣，減少了ETC車主繁瑣的付費(fèi)環(huán)節(jié)，明白消費(fèi)、收費(fèi)金額透明。恢復(fù)收費(fèi)后，本省通行的車主會(huì)在完成行程后的24小時(shí)內(nèi)收到扣費(fèi)通知，跨省通行的車主會(huì)在完成此次行程的72小時(shí)內(nèi)收到扣費(fèi)通知。
系統(tǒng)升級(jí)后，客車通行費(fèi)有變化嗎？
取消高速公路省界收費(fèi)站，不涉及客車計(jì)費(fèi)方式、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整工作，客車的通行費(fèi)金額總體不變。目前，部分客車實(shí)交的通行費(fèi)金額發(fā)生一些小額變化，主要是由于計(jì)費(fèi)精度提高造成的。取消省界收費(fèi)站前，通行費(fèi)收費(fèi)大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費(fèi)站后，人工收費(fèi)精確到“元”，ETC收費(fèi)精確到“分”。
例如，某段路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里，行駛19公里和21公里應(yīng)繳通行費(fèi)金額分別為9.5元和10.5元。取消省界收費(fèi)站前，取整后的實(shí)交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界收費(fèi)站后，實(shí)交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費(fèi)站前有升也有降，體現(xiàn)了“多用路者多付費(fèi)，少用路者少付費(fèi)”的公平原則。
按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，河南省已優(yōu)化調(diào)整ETC通行費(fèi)計(jì)費(fèi)原則。從5月6日起，ETC車輛的通行費(fèi)金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費(fèi)，即收費(fèi)金額尾數(shù)小于0.5元的部分舍去、大于0.5元的部分不入位，再打95折；非ETC車輛在應(yīng)繳通行費(fèi)額基礎(chǔ)上按“四舍五入”規(guī)則，精確到“元”。
例如，若車輛某一行程合計(jì)應(yīng)收金額為9.49元，ETC用戶實(shí)收金額為先“四舍”取整為9元再打95折，收費(fèi)8.55元；人工繳費(fèi)為9元。若車輛某一行程合計(jì)應(yīng)收金額為40.72元，ETC用戶直接打95折實(shí)收為38.68元；人工繳費(fèi)為41元�？梢钥闯觯活愜囃ㄐ型宦窂�，使用ETC一定比領(lǐng)取CPC卡人工繳費(fèi)要便宜。
此外，取消省界收費(fèi)站后，車長(zhǎng)6米以下的8座和9座小型客車，統(tǒng)一由二類下調(diào)為一類，通行費(fèi)有較大幅度下降。
貨車通行高速公路需要注意什么？
全網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)整后，以“ETC駛?cè)?rdquo;作為通行費(fèi)打折依據(jù)。貨車可申請(qǐng)安裝ETC，并快速通行貨車ETC專用通道，通行費(fèi)享受5%優(yōu)惠（規(guī)則同客車），在此基礎(chǔ)上還可享受差異化優(yōu)惠政策。貨車取消“計(jì)重收費(fèi)”模式，調(diào)整為統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，即相同軸型的貨車，空載和標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下計(jì)費(fèi)相同。
通過新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，各地高速公路貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)，確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費(fèi)額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。特別提醒的是，貨車上高速實(shí)行“入口治超”，超限超載車輛無法駛?cè)敫咚俟贰?/p>
為什么鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（含插秧機(jī)）運(yùn)輸車輛、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，需要采用預(yù)約通行方式享受通行費(fèi)優(yōu)惠？
取消省界收費(fèi)站后，高速公路主要依靠ETC門架系統(tǒng)識(shí)別車輛實(shí)際行駛軌跡，進(jìn)行精確收費(fèi)。ETC門架系統(tǒng)可以識(shí)別車輛身份、車型信息，但無法判斷載運(yùn)的貨物情況。所以鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（含插秧機(jī)）運(yùn)輸車輛、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，需要采用預(yù)約通行方式享受通行費(fèi)優(yōu)惠。
運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和聯(lián)合收割機(jī)的車輛，可在駛?cè)敫咚?小時(shí)前，通過“中國ETC服務(wù)小程序”提交優(yōu)惠申請(qǐng)，駛離出口收費(fèi)站后，到指定位置申請(qǐng)檢查并確認(rèn)符合規(guī)定，即可享受免交全程通行費(fèi)優(yōu)惠政策。未進(jìn)行預(yù)約的，經(jīng)出口收費(fèi)站查驗(yàn)合格后，按特情業(yè)務(wù)辦理退費(fèi)。
通過預(yù)約通行方式，有以下便利：一是取消收費(fèi)站入口查驗(yàn)，避免引發(fā)交通擁堵；二是減少路面檢查，節(jié)約車輛在途時(shí)間；三是避免發(fā)生先扣費(fèi)、再退費(fèi)現(xiàn)象；四是隨著預(yù)約通行次數(shù)的增長(zhǎng)，將逐步減少對(duì)信用等級(jí)較高客戶的檢查頻次，進(jìn)一步提高車輛通行效率。因此，建議廣大鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（含插秧機(jī)）、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)用好預(yù)約通行方式。
通行費(fèi)電子發(fā)票開具周期長(zhǎng)怎么辦？
針對(duì)部分用戶反映通行費(fèi)電子發(fā)票開具周期長(zhǎng)、金額不準(zhǔn)確等問題，交通運(yùn)輸部要求各省進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸保障，壓縮開票信息上傳周期，保障用戶在通行后能夠及時(shí)開具發(fā)票，同時(shí)優(yōu)化完善開票業(yè)務(wù)流程，按照高速公路出口一次扣費(fèi)的金額開具通行費(fèi)電子發(fā)票，有效解決部分用戶反映的開票金額不準(zhǔn)確問題。
此外，為進(jìn)一步方便用戶開具通行費(fèi)電子發(fā)票和實(shí)現(xiàn)抵扣，增加向用戶提供由交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一監(jiān)制的收費(fèi)公路通行費(fèi)電子票據(jù)匯總單服務(wù)。匯總單以用戶一次或多次行程為單位，匯總相應(yīng)的通行費(fèi)電子發(fā)票和財(cái)政電子票據(jù)信息。匯總單作為已開具通行費(fèi)電子票據(jù)的匯總信息證明材料，將為用戶通行費(fèi)電子票據(jù)的財(cái)務(wù)處理和增值稅抵扣提供更大的便利。
比如一位貨車ETC客戶，一個(gè)月通行了20次高速公路，平均每次長(zhǎng)途通行涉及8家不同收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位，根據(jù)相關(guān)財(cái)稅電子票據(jù)開具規(guī)定，最多會(huì)開具160張電子票據(jù)。按照傳統(tǒng)財(cái)務(wù)報(bào)銷方式，需要將160張發(fā)票逐張打印后入賬報(bào)銷。
按照最新規(guī)定，ETC客戶在登錄電子票據(jù)服務(wù)平臺(tái)（www.txffp.com或“票根”App、“票根”微信小程序）時(shí)，可獲得一張電子票據(jù)匯總單和一個(gè)含有160張電子票據(jù)的壓縮包。其中，電子票據(jù)匯總單上詳細(xì)列明了20次通行記錄，包括通行時(shí)間、出入口信息、通行費(fèi)金額，以及行程對(duì)應(yīng)的160張電子票據(jù)編碼、詳細(xì)金額和稅額明細(xì)。
在符合相關(guān)財(cái)會(huì)文件要求的情況下，可將電子票據(jù)匯總單和含有160張電子票據(jù)的壓縮包直接提供給單位財(cái)務(wù)人員，進(jìn)行入賬報(bào)銷處理，無須再打印紙質(zhì)件，實(shí)現(xiàn)了“多次通行，一次匯總，電子票據(jù)打包下載，無紙化報(bào)銷歸檔”。
還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)95022客服電話接不通現(xiàn)象？交通部門如何提升客服效率和質(zhì)量？
為滿足全國ETC客戶的出行服務(wù)需求，各地交通運(yùn)輸部門推動(dòng)95022、12328以及地方服務(wù)熱線，共同為公眾提供服務(wù)。同時(shí)，建立了跨省投訴快速處理機(jī)制，修訂了高速公路全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)則，建立了ETC客服排行榜，督促指導(dǎo)各地加強(qiáng)客服支撐能力建設(shè)，增加客服人員，更好地為公眾提供高品質(zhì)服務(wù)，切實(shí)維護(hù)公眾合法權(quán)益。歡迎大家進(jìn)行監(jiān)督。
車輛通行收費(fèi)站時(shí)還有哪些注意事項(xiàng)？
安裝ETC車載裝置的車輛，可通行ETC專用車道，享受不停車快捷通行服務(wù)和ETC用戶通行費(fèi)打折優(yōu)惠；未安裝ETC車載裝置或ETC車載裝置無法正常使用的車輛，應(yīng)通行收費(fèi)站人工或者ETC/人工混合車道，停車領(lǐng)卡交費(fèi)。建議廣大司機(jī)朋友就近辦理安裝ETC，充分享受不停車快捷通行和打折優(yōu)惠等便利。
當(dāng)通行車輛使用ETC通過ETC車道進(jìn)入高速公路，標(biāo)簽和卡內(nèi)有入口信息的，出口收費(fèi)站轉(zhuǎn)人工處理時(shí)仍可享受5%通行費(fèi)優(yōu)惠。當(dāng)ETC儲(chǔ)值卡內(nèi)余額不足時(shí)，ETC系統(tǒng)無法進(jìn)行自動(dòng)抬桿操作，影響通行效率。
鼓勵(lì)ETC單卡用戶盡快申請(qǐng)加裝車載裝置（OBU），鼓勵(lì)原有ETC儲(chǔ)值卡用戶免費(fèi)升級(jí)為ETC記賬卡用戶，減少自有資金占用，享受先通行后付費(fèi)的不停車快捷通行服務(wù)。同時(shí)，通過收費(fèi)站時(shí)，注意減速慢行，按序通過，確保您和他人安全。
驗(yàn)證碼：