當前，國內已經進入“后疫情時代”，復工復產成為社會運轉的主旋律。作為物流運輸的重要組成環(huán)節(jié)，貨運行業(yè)的良性發(fā)展將助推我國經濟復蘇發(fā)展。為切實降低公路貨運運輸成本，激勵貨運行業(yè)良性發(fā)展，9月以來，全國多地實行貨運車輛高速公路優(yōu)惠政策。
今天，小編就為各位卡友盤點各省高速優(yōu)惠政策，希望對大家有所幫助。
各省優(yōu)惠政策盤點：
貴州省
2020年9月1日-2021年8月31日，四軸貨車在通行費86折的基礎上，疊加省內其他差異化收費政策及ETC基本優(yōu)惠政策。
山東省
自2020年9月1日-2021年6月30日，對行駛我省高速公路安裝ETC套裝設備的貨車用戶實行85折通行費優(yōu)惠。
廣西壯族自治區(qū)
在執(zhí)行差異化收費標準的基礎上，對二類至五類貨車（含ETC車輛）通行全區(qū)高速公路時實行無差別8.5折優(yōu)惠。優(yōu)惠時間截止至2021年12月31日。
江蘇省
截至2020年年底，江蘇省對安裝ETC車載裝置（OBU）的營運貨車繼續(xù)實行85折車輛通行費優(yōu)惠政策，未安裝ETC車載裝置（OBU）的營運貨車不再享受優(yōu)惠政策。
山西省
對行駛山西省48個高速公路路段的2類貨車實行通行費8.65折的優(yōu)惠，5類貨車實行通行費9折的優(yōu)惠。優(yōu)惠時間截止至2020年12月31日。
湖北省
在執(zhí)行通行費5%的無差別基本優(yōu)惠的基礎上，對二類ETC貨車給予應交通行費20%的優(yōu)惠，對三類ETC貨車給予應交通行費14%的優(yōu)惠。也就是說，截至2020年年底，二類ETC貨車可享受25%的通行費優(yōu)惠，三類ETC貨車可享受19%的通行費優(yōu)惠。
由上述優(yōu)惠政策不難看出，ETC設備安裝已經是大勢所趨，因其節(jié)省時間，提高運輸效率等優(yōu)點，國家更是大力推廣。
福田汽車時刻緊隨國家政策腳步，直擊用戶痛點，積極研發(fā)產品。以福田歐曼超級重卡為例，歐曼超級重卡氣囊版自動擋產品前裝ETC設備，不但解決了加裝ETC手續(xù)繁瑣等問題，也避免了先充值的資金占用問題，為更多卡友提供高速通行便利和實惠。
此外，福田汽車還于2019年初便與交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心（簡稱路網中心）達成戰(zhàn)略合作，雙方合作包括貨車ETC前裝、ETC服務應用推廣、貨車ETC+金融服務模式探索、車聯(lián)網大數據應用及車路協(xié)同前沿技術探索等多個方面，助力貨車ETC設備安裝的推廣工作。
省到就是賺到！在此，小編建議還沒有安裝貨車ETC的卡友們抓緊時間，早日享受國家優(yōu)惠政策。
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