卡友應該都知道，根據(jù)國家標準，9月1日開始全國就要實施貨車的年檢稱重了，其中，藍牌輕卡的車總量不得高于4.5噸，如果高于這個數(shù)，就不能過年檢。那這里面到底有何具體規(guī)定，對于輕卡用戶又會有何影響，跟著奧鈴一起了解一下吧！
空車稱重涉及年審
2021年1月1日，國家強制性標準GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》正式發(fā)布并實施。
根據(jù)標準實施的過渡期要求，自標準實施之日第9個月開始實施在用機動車空車質(zhì)量檢驗，也就是說自2021年9月1日起，全國在用貨車年檢時將正式開啟空車稱重。
其中相關條款規(guī)定
在用機動車安全檢驗時，2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機動車注冊登記時記載的整備質(zhì)量技術參數(shù)相比，誤差應滿足：重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±500kg，輕微型貨車不超過±10%或±200kg，且輕型貨車的空車質(zhì)量應小于4500kg。
在用機動車空車質(zhì)量的檢驗要求，自本標準實施之日起，第9個月開始實施。
這也就是說，將自標準實施之日起第9個月開始實施，也就是2021年9月1日起全國將正式實施貨車年檢稱重，輕卡的車輛總重不能超過4.5噸，一旦超重就過不了年檢！
藍牌輕卡檢車將會更難
就目前市場情況來看，對于已經(jīng)購買藍牌輕卡在跑的用戶來說，將會造成一定的困擾。面對多管齊下的“大噸小標”治理體系，藍牌輕卡一直面臨巨大的挑戰(zhàn)，此次空車質(zhì)檢新規(guī)的實施對于藍牌輕卡來說無疑是當頭一棒。如果無法通過空車稱重，那么將會影響車輛的上路經(jīng)營，從而直接影響到司機的收入來源。
此次年檢稱重新規(guī)的實施，目的在于從檢測檢驗環(huán)節(jié)來解決在用車輛“大噸小標”問題，將危險源頭扼殺在搖籃里。并且藍牌輕卡車主需要注意的是，新規(guī)范圍限定為2015年3月1日后上牌的車輛，這個時間之前的車輛不在檢重范圍內(nèi)。
新規(guī)實施的影響到底有多大？稱重不合格車輛會受到什么樣的處罰？我們現(xiàn)在還不得而知。但是可以想象的是，國家治超力度越發(fā)嚴格，規(guī)范輕型貨車勢在必行。在此，奧鈴提醒廣大的藍牌輕卡用戶趕緊在年審前自查，以免耽誤年審、耽誤上路跑貨運。
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