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威伯科第三季度;繼續(xù)跑贏動(dòng)蕩不定的全球商用車(chē)市場(chǎng)

日期:2014-11-26     來(lái)源:環(huán)球卡車(chē)網(wǎng)     作者:佚名

    全球領(lǐng)先的商用車(chē)安全與效率技術(shù)供應(yīng)商威伯科(紐約證券交易所代碼:WBC)今日公布了2014年第三季度業(yè)績(jī)情況。2014年第三季度銷(xiāo)售額為7.073億美元,按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算比去年同期增加4.5%,按美元計(jì)算比去年同樣增加4.5%,其中2.7%由威伯科此前新收購(gòu)的公司Transics國(guó)際公司貢獻(xiàn)。
 

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    威伯科2014年第三季度營(yíng)業(yè)收入由去年同期的8,950萬(wàn)美元增加到9,480萬(wàn)美元,若依據(jù)美國(guó)GAAP準(zhǔn)則計(jì)算,營(yíng)業(yè)收入則由去年同期的8,690萬(wàn)美元增加到8,770萬(wàn)美元。

    威伯科2014年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為13.4%,而去年同期為13.2%;若依據(jù)美國(guó)GAAP準(zhǔn)則計(jì)算,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為12.4%,而去年同期為12.8% 。

    威伯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官古杰可先生表示:“2014年第三季度,威伯科的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了4.5%,再次展現(xiàn)出我們?cè)诟鱾(gè)區(qū)域跑贏市場(chǎng)的能力。在全球市場(chǎng)環(huán)境仍然存在不穩(wěn)定與不確定性,卡車(chē)和客車(chē)產(chǎn)量同比下降3.4%的背景下,我們進(jìn)一步增加了威伯科產(chǎn)品的單車(chē)價(jià)值,穩(wěn)定地?cái)U(kuò)大了我們的市場(chǎng)份額。”

    威伯科發(fā)布2014年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告;繼續(xù)跑贏動(dòng)蕩不定的全球商用車(chē)市場(chǎng);創(chuàng)下季度業(yè)績(jī)新紀(jì)錄

    “此外,在2014年第三季度,我們還繼續(xù)將高速的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的利潤(rùn)。我們很早就預(yù)料到會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)弱化的情況下采取了成本削減措施,從而將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高了15% (不考慮與貨幣交易變化的影響),”古杰可先生談到威伯科營(yíng)業(yè)收入和銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率時(shí)說(shuō)。“這使我們的攤薄后每股收益也創(chuàng)下了新的季度記錄,達(dá)1.44美元,比去年同期相比增長(zhǎng)14%。”

    “2014年第三季度,威伯科實(shí)現(xiàn)了價(jià)值1,750萬(wàn)美元的材料和加工成本節(jié)約,同時(shí)仍繼續(xù)對(duì)價(jià)格下跌進(jìn)行控制,”古杰可先生說(shuō),“威伯科運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),即我們的全球管理環(huán)境,確保我們能快速靈活地響應(yīng)2014年第三季度的市場(chǎng)變化,并帶來(lái)了5.0%的原材料節(jié)約率和6.3%的加工成本節(jié)約率,這都展現(xiàn)出我們持續(xù)強(qiáng)勁的季度收益。”

    根據(jù)威伯科公布的數(shù)據(jù),2014年第三季度公司的凈收入和攤薄后每股收益分別由去年同期的7,950萬(wàn)美元和1.26美元提高到8,650萬(wàn)美元和1.44美元;依據(jù)美國(guó)GAAP準(zhǔn)則計(jì)算,則分別由去年同期的8,000萬(wàn)美元和1.26美元提高到8,200萬(wàn)美元和1.37美元。

    2014年第三季度,威伯科由經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金達(dá)4,800萬(wàn)美元,帶來(lái)了8,930萬(wàn)美元的自由現(xiàn)金流(不包括為精簡(jiǎn)、拆分和收購(gòu)項(xiàng)目支付的7350萬(wàn)美元),實(shí)現(xiàn)了103%的凈收入轉(zhuǎn)化率。

    自2011年6月至2014年9月30日,威伯科通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)交易以9.217億美元回購(gòu)了13,066,261股本公司股份。經(jīng)過(guò)批準(zhǔn),在2014年12月31日之前,威伯科還可再斥資7830萬(wàn)美元回購(gòu)本公司的股票。

    近期亮點(diǎn)
    2014年第三季度,威伯科宣布與總部位于歐洲的一家主要的商用車(chē)制造商達(dá)成了一份新的長(zhǎng)期協(xié)議。威伯科將為計(jì)劃進(jìn)入東南亞新市場(chǎng)的一個(gè)新的卡車(chē)平臺(tái)提供制動(dòng)執(zhí)行器,產(chǎn)品將于2016年在客戶(hù)位于泰國(guó)的工廠開(kāi)始批量生產(chǎn)。這些制動(dòng)執(zhí)行器由威伯科印度工程師設(shè)計(jì),專(zhuān)門(mén)針對(duì)東南亞地區(qū)客戶(hù)的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。同時(shí),威伯科還將從其位于泰國(guó)羅勇的工廠供應(yīng)產(chǎn)品,該工廠于2013年投入使用,生產(chǎn)最高質(zhì)量的產(chǎn)品,創(chuàng)下了百萬(wàn)個(gè)零部件生產(chǎn)零缺陷的記錄。

    2014年第三季度,威伯科發(fā)布了全新車(chē)隊(duì)管理解決方案TX-TRAILERGUARD™。TX-TRAILERGUARD™將威伯科屢獲殊榮的TrailerGUARD™掛車(chē)遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的功能與Transics國(guó)際公司的后臺(tái)軟件平臺(tái)TX-CONNECT™相結(jié)合,可對(duì)卡車(chē)、掛車(chē)駕駛員與貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的管理,幫助商用車(chē)隊(duì)提高車(chē)隊(duì)的安全性和高效性,并降低運(yùn)輸成本。它是行業(yè)首個(gè)也是唯一一個(gè)將卡車(chē)和掛車(chē)信息集成到一個(gè)端口的解決方案。TX-TRAILERGUARD車(chē)隊(duì)管理解決方案是威伯科在2014年2月收歐洲購(gòu)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Transics國(guó)際公司之后進(jìn)行的首次產(chǎn)品融合。

    2014年第三季度,威伯科宣布將面向中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步推廣其業(yè)界領(lǐng)先的電子控制空氣懸架技術(shù)(ECAS)——品牌名為OptiRide™。中國(guó)最大的重卡制造商之一——中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司(CNHTC)已在多個(gè)配備不同車(chē)軸的卡車(chē)平臺(tái)上采用威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)并開(kāi)始批量生產(chǎn)。威伯科是首家也是唯一一家為中國(guó)的卡車(chē)、客車(chē)制造商提供電子控制空氣懸架技術(shù)的供應(yīng)商。作為全球業(yè)內(nèi)最暢銷(xiāo)的電子控制空氣懸架解決方案,威伯科的電子控制空氣懸架技術(shù)在提供最佳駕駛性能的同時(shí),在一定條件下還能實(shí)現(xiàn)5%的燃油節(jié)省。

    2014年第三季度,威伯科推出OptiPace™技術(shù),這是一款面向卡車(chē)與客車(chē)的預(yù)見(jiàn)性電子巡航控制系統(tǒng)。威伯科OptiPace系統(tǒng)的誕生標(biāo)志著威伯科在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品組合上取得了新進(jìn)展。威伯科突破性的OptiPace系統(tǒng)采用車(chē)載數(shù)字地圖技術(shù)與專(zhuān)有算法,根據(jù)前方道路的地形特征預(yù)測(cè)并規(guī)劃最經(jīng)濟(jì)的路線。例如,它可以幫助駕駛員和車(chē)隊(duì)在上下坡行駛中確保平穩(wěn)性并顯著改善燃油經(jīng)濟(jì)性。在一份新的長(zhǎng)期供貨協(xié)議中,一家主要商用車(chē)制造商已經(jīng)確認(rèn)采用威伯科的OptiPace系統(tǒng),預(yù)計(jì)將于2016年開(kāi)始批量生產(chǎn)。

    威伯科于2014年第三季度宣布,超過(guò)25家歐洲、北美和亞洲卡車(chē)和客車(chē)制造商正在對(duì)它的具有突破意義的e-comp™技術(shù)進(jìn)行道路試驗(yàn)。威伯科的e-comp技術(shù)是一種電動(dòng)空壓機(jī),專(zhuān)門(mén)為混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)。作為為市內(nèi)以及零排放或者低排放區(qū)域設(shè)計(jì)的解決方案,它正在被越來(lái)越多地采用。威伯科e-comp技術(shù)的通用設(shè)計(jì)適合全球各種各樣的卡車(chē)和客車(chē)應(yīng)用。

    威伯科2014年全年業(yè)績(jī)預(yù)期更新
    根據(jù)我們目前對(duì)未來(lái)市場(chǎng)狀況的估計(jì),威伯科更新了此前宣布的2014年全年業(yè)績(jī)預(yù)期。威伯科預(yù)計(jì),按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算,2014年全年銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率將介于5.5%和6.5%之間,而之前的預(yù)計(jì)為介于6%和9%之間;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將介于12.9%和13.1%之間,而之前的預(yù)計(jì)為介于12.9%和13.3%之間;按美國(guó)GAAP準(zhǔn)則計(jì)算,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將介于12.2%和12.4%之間,而之前的預(yù)計(jì)為介于12.2%至12.6%之間。按威伯科業(yè)績(jī)計(jì)算,攤薄后每股收益將介于5.45美元和5.55美元之間,而之前的預(yù)計(jì)為介于5.45美元和5.75美元之間,而按美國(guó)GAAP準(zhǔn)則計(jì)算,攤薄后每股收益將介于4.77美元和4.87美元之間,而之前的預(yù)計(jì)為介于4.77美元和5.07美元之間。

    除去精簡(jiǎn)、拆分、收購(gòu)活動(dòng)相關(guān)的開(kāi)支,威伯科重申,2014年公司的凈收入轉(zhuǎn)化為自由現(xiàn)金流的比例將在80%和90%之間,這與之前的承諾一致。

    “展望未來(lái),技術(shù)領(lǐng)先、全球化和卓越執(zhí)行這三大戰(zhàn)略支柱將持續(xù)推動(dòng)威伯科的差異化優(yōu)勢(shì),穩(wěn)固我們?cè)谌蛏逃密?chē)行業(yè)首選供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)地位。”古杰可先生表示。“我們將繼續(xù)跑贏市場(chǎng)的,并通過(guò)進(jìn)一步削減運(yùn)營(yíng)費(fèi)用提高生產(chǎn)率的舉措,保證緩解全球卡車(chē)和客車(chē)生產(chǎn)需求驟減所帶來(lái)的負(fù)面影響,持續(xù)穩(wěn)定地創(chuàng)造增量利潤(rùn)率的能力。”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:小亮】

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