伊頓氣缸停缸系統(tǒng)幫助車輛發(fā)動(dòng)機(jī)提升燃油經(jīng)濟(jì)性

動(dòng)力管理公司伊頓目前在2015上海國際車展上展示了創(chuàng)新的氣缸停缸解決方案。該解決方案主要針對(duì)時(shí)下主流的汽車和卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠幫助車輛制造商提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少排放。

伊頓ORVR系統(tǒng)燃油限制排氣閥 Ribbon FLVV

全世界的汽車和卡車制造商都希望通過創(chuàng)新的解決方案（如伊頓的氣缸停缸解決方案）來幫助他們?cè)O(shè)計(jì)和制造高效、靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸可以根據(jù)需要，在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)運(yùn)行或停缸操作。伊頓氣缸停缸系統(tǒng)是降低二氧化碳排放的最直接方式，同時(shí)它還能通過驅(qū)動(dòng)循環(huán)來提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動(dòng)機(jī)無需滿功率運(yùn)行時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行停缸操作，通過這種方式，剩余的工作氣缸會(huì)以更高效的模式運(yùn)行，從而提高燃油效率，減少排放。

伊頓車輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁柯睿山（Krishnakumar Srinivasan）表示：“中國交通及汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展帶來了諸多嚴(yán)峻的環(huán)境和能源挑戰(zhàn)。中國政府也制定了更加嚴(yán)苛的規(guī)定和宏偉的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。我們對(duì)此表示贊賞，并時(shí)刻準(zhǔn)備著以創(chuàng)新的解決方案 – 如氣缸停缸解決方案，為發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛制造商提供支持，幫助他們提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。”

伊頓ORVR系統(tǒng)燃油限制排氣閥 法蘭固定翻轉(zhuǎn)保護(hù)

伊頓為各種型號(hào)的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣缸停缸解決方案。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的8個(gè)、6個(gè)或者4個(gè)氣缸，時(shí)下先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是小型3缸結(jié)構(gòu)，因此需要?jiǎng)?chuàng)新的氣缸停缸解決方案。伊頓動(dòng)態(tài)氣缸停缸技術(shù)可使每個(gè)氣缸在每?jī)蓚�(gè)循環(huán)后停缸一次，從而將3缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

伊頓汽缸停缸系統(tǒng)

“大量的研究和測(cè)試都表明了氣缸停缸是一項(xiàng)卓有成效的發(fā)動(dòng)機(jī)熱量管理技術(shù)，在不影響車輛性能的前提下，能夠有效地降低柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。”柯睿山補(bǔ)充道。
伊頓因其發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理而聞名世界。在過去的 80 年來，伊頓始終是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和氣門驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的最大生產(chǎn)商之一，其氣門和氣門驅(qū)動(dòng)技術(shù)被世界各地的汽車制造商選中來提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。主要產(chǎn)品包括：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、液壓挺柱及滾子搖臂、可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)停缸技術(shù)、油泵挺筒等。