五月粽子香。說到粽子，最出名的要數(shù)嘉興產(chǎn)的粽子，這其中可以追溯到1939年的嘉興昌記粽子稱得上是嘉興粽子行業(yè)中的正宗老字號(hào)。一顆嘉興昌記粽子從出廠到送到用戶手里再入口還有著漫長的旅程，而這一路如何保持“新鮮”就顯得極為關(guān)鍵。在昌記粽子送往周邊省市的輕卡運(yùn)輸車輛中，一臺(tái)匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTX車輛如今已馳騁五年有余，運(yùn)輸里程接近90萬公里，其匹配的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)90萬公里運(yùn)輸之路沒有出現(xiàn)過一次大的故障。
驍兵善戰(zhàn) 因嘉興名點(diǎn)顯實(shí)力
作為昌記粽子廠運(yùn)輸隊(duì)伍中的一員，吳祥科每天的工作就是將新鮮或者真空包裝的昌記粽子裝進(jìn)自己這臺(tái)匹配康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTX輕卡上，送到江西、江蘇、上海，或者安徽與湖北交界地區(qū)的高速服務(wù)區(qū)或者食品批發(fā)市場。
行駛近90萬公里康明斯ISF無大修車輛
吳祥科從事昌記粽子運(yùn)輸經(jīng)營已經(jīng)有近三年時(shí)間，這臺(tái)車運(yùn)輸粽子的資歷要更久一些。老家在山東泰安的吳祥科年輕時(shí)來到浙江嘉興打拼，2003年進(jìn)入嘉興昌記粽子廠工作，開始是在生產(chǎn)線上工作，2012年廠里的粽子運(yùn)輸由工廠自己統(tǒng)一采購車輛、車隊(duì)運(yùn)營統(tǒng)一管理改革為個(gè)人承包運(yùn)輸由廠里結(jié)算運(yùn)費(fèi)模式，吳祥科就買下了廠里于2010年5月份購買的一輛奧鈴CTX輕卡正式開始運(yùn)輸昌記粽子。“這臺(tái)車從進(jìn)廠開始一直都用于粽子運(yùn)輸，有差不多兩年時(shí)間，后來又跟著我天天四處跑，這一跑又是三年多，行駛里程已經(jīng)差不多已經(jīng)超過90萬公里。”吳祥科說，“發(fā)動(dòng)機(jī)至今沒有出現(xiàn)過一次故障，應(yīng)該說幾乎就沒有動(dòng)過。”
粽子運(yùn)輸工作繁忙而勞累，吳祥科說：“近幾年粽子已經(jīng)成了日常消費(fèi)食品，加上嘉興粽子很有名，昌記又是老品牌，我們的運(yùn)輸工作非常頻繁。我們兩個(gè)星期休息一天，其他時(shí)間每天都有訂單要配送，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)基本上是周邊省市，近的一兩百公里，遠(yuǎn)一些七八百公里，都是當(dāng)天來回。”剛剛完成訂單配送的吳祥科當(dāng)天收工比較早，“有時(shí)候半夜一兩點(diǎn)鐘才能到家，第二天還會(huì)照常進(jìn)行貨物配送。就是在這樣的運(yùn)輸強(qiáng)度下，發(fā)動(dòng)機(jī)沒出過一次故障才讓我們覺得不可思議。”驍兵善戰(zhàn)，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)在嘉興名點(diǎn)的運(yùn)輸之路上初顯實(shí)力。
老當(dāng)益壯 以可靠品質(zhì)獲贊譽(yù)
昌記粽子其中一句宣傳語為“裹出新鮮好味道”，如何讓用戶真正品嘗到“新鮮”美味的粽子成為昌記粽子加工廠所著重關(guān)注的問題，而運(yùn)輸環(huán)節(jié)則成為傳遞“新鮮”的重中之重。
康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)用戶吳祥科
正因如此，昌記粽子廠對負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)妮p卡車輛有著較高的品質(zhì)要求，并對簽約負(fù)責(zé)配送的運(yùn)輸個(gè)體有著相對嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。“昌記粽子分兩類，一類是新鮮系列的即食粽子，保質(zhì)期5-7天;一類是真空包裝的粽子，保質(zhì)期在270天。我們負(fù)責(zé)配送的通常是新鮮系列的即食粽子。”吳祥科說，“出于對保鮮的要求，我們的運(yùn)輸車都是帶冷機(jī)組的保溫車廂，但運(yùn)輸車輛如果在半路拋錨，就比較麻煩，一般廠里都會(huì)臨時(shí)調(diào)其他運(yùn)輸車前去救援，需要把車上的粽子從故障車上搬出來移送到救援車上，繼續(xù)前往訂單客戶所在地。即食粽子在運(yùn)輸時(shí)間上一分鐘都耽誤不得，而斷貨不但會(huì)給客戶造成損失還會(huì)影響到廠家的信譽(yù)。
“這么多年的使用體驗(yàn)，大家對康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可度最高，廠里按里程結(jié)算運(yùn)費(fèi)，每公里運(yùn)費(fèi)在兩塊五左右，我這臺(tái)車載貨量差不多情況下油耗比其他車要省一些;保養(yǎng)方面，開始都是2萬公里一保養(yǎng)，現(xiàn)在用得時(shí)間長了，基本上是1.5萬公里到正規(guī)4S或者服務(wù)站做一次保養(yǎng);還有要說一臺(tái)出租車跑八九十萬公里都已經(jīng)很了不起了，這臺(tái)車天天拉著三四噸的貨跑運(yùn)輸，發(fā)動(dòng)機(jī)90萬公里不出故障。”吳祥科發(fā)自內(nèi)心的感慨，“看到這樣的好品質(zhì)，昌記廠也認(rèn)可，現(xiàn)在我們的運(yùn)輸車隊(duì)有七八臺(tái)奧鈴CTX、歐馬可輕卡，清一色配的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)。”
三年陪伴，五年見證，康明斯ISF默默守護(hù)90萬公里江南粽香運(yùn)輸之路。在這臺(tái)老將的助力下，35歲的吳祥科如今已經(jīng)扎根嘉興。無論什么時(shí)候他都非常愿意和大家聊康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，而且聊起來就說不完的感覺，吳祥科說：“雖然已經(jīng)跑了90萬公里，這臺(tái)車的起步力度還是非常不錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠品質(zhì)讓我覺得安心”，他還暗暗下了決心，“還一直在跑，應(yīng)該會(huì)一直跑下去”�；蛟S不久的未來，我們將見證康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)100萬公里無大修的粽香之旅。
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