近兩年，國家控制排放的力度明顯加大，江淮納威司達，恰逢其實，迎著國家政策的浪頭進入中國市場。2014年9月25日， 江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司的首個生產基地正式投產，這個年產20萬臺發(fā)動機的的生產基地終于在國四政策大旗飄揚下誕生，這是一次機遇，同時更是一次挑戰(zhàn)。
2015年上海車展展出的邁斯福3.2L發(fā)動機
從江淮納威司達發(fā)動機的正式投產到現在，已經有大半年的時間了，這段時間說長不長，說短也不算短，在江淮汽車的支持下及江淮納威司達的努力下，江淮納威司達所生產的邁斯福發(fā)動機現在已經成功配裝江淮的主流產品江淮帥鈴、江淮格爾發(fā)，并且在近期剛剛上市的江淮格爾發(fā)K6上，將全部使用江淮納威司達的發(fā)動機，據江淮納威司達一位市場負責人員透露，未來幾年，江淮汽車將主推江淮納威司達發(fā)動機，除了江淮帥鈴、江淮格爾發(fā)，江淮的銷量冠軍江淮駿鈴也將搭載江淮納威司達發(fā)動機，在2016年邁斯福7.6L發(fā)動機也將與大家見面，將會陸續(xù)配裝江淮格爾發(fā)重卡上。
江淮納威司達發(fā)動機在江淮汽車的推進下正在穩(wěn)步發(fā)展之中，但是在國內發(fā)動機市場競爭激烈的情況下贏得用戶的認可難度也很大。用戶在選購自己心儀的卡車時，除了關注卡車的價格、品牌及品質時，更加關注售后服務是否完善，一旦車子在路上出現自己無法解決的問題時，是否可以獲得及時的幫助。江淮納威司達作為剛剛進入市場的新人，在服務系統(tǒng)上如何令用戶滿意，成為很多用戶在選擇時所猶豫的一個問題。當然，用戶之所想也正是廠家之所想，帶著種種疑問，中國卡車網記者專程采訪了江淮納威司達銷售與服務部負責人鄭明標，除了了解江淮納威司達發(fā)動機的售后服務體系外，我們還針對目前市場上國四車的使用情況及用戶對國四車的普遍感受。
鄭經理首先向記者表示，對于用戶所擔憂的問題，江淮納威司達已經充分考慮到了，首先，我們一方面依托江淮汽車服務站為用戶提供服務，另外為了更好的為用戶提供完善的售后服務，我們也在積極布局自己的售后服務網點，2015年計劃在全國布局150家，基本達到對全國各主要城市的全部覆蓋，并為用戶提供24小時的售后服務。對于一些偏遠地區(qū)，我們的售后服務人員也會根據情況，派出專車專人為用戶服務，力求讓每一位用戶買的放心，用的安心。
與售后服務相關的不僅僅是服務站的建立，還有配件庫的布局，據了解，納威司達的配件庫主要將會依托江淮順暢品牌而建立，目前已經在全國建立了11家，今年目標建立17家，基本滿足主要城市的需求。另外，為了保證用戶維修更加快捷，江淮納威司達還在部分服務站放置兩臺完整的3.2L及4.8L發(fā)動機，用戶在遇到緊急情況時，可直接從整機上拆解零部件進行替換和維修，最大程度提高維修速度和效率。
另外，對于江淮納威司達國四發(fā)動機的保養(yǎng)，鄭經理也向記者進行了說明，目前國內用戶普遍對國四車具有抵觸的心里，主要原因是對于國四發(fā)動機的使用不習慣，對國四發(fā)動機的保養(yǎng)不夠了解，尤其是使用國四發(fā)動機SCR后處理系統(tǒng)的用戶。鄭經理表示，國四發(fā)動機與國三發(fā)動機最大的區(qū)別就是后處理系統(tǒng)上，使用國四發(fā)動機EGR后處理系統(tǒng)的用戶只要正常按照以前的保養(yǎng)方式進行保養(yǎng)即可;而使用國四發(fā)動機SCR系統(tǒng)的用戶一定要注意使用合格的尿素，一旦尿素不合格，會直接導致系統(tǒng)報警，不但對后處理系統(tǒng)有損害，而且報警若不及時處理將會被限制扭矩，影響正常使用。
鄭經理還向中國卡車網記者表示，由于江淮納威司達發(fā)動機目前主要針對輕、中卡，很多車輛在最初使用時難以對發(fā)動機磨合到位，建議用戶每月至少跑兩次高速，如不跑高速，可到服務站由專業(yè)人員進行原地加速，這樣對發(fā)動機及后處理系統(tǒng)均起到很好的作用，可有效提高使用壽命。
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