“爭(zhēng)取打破紀(jì)錄，將百公里油耗跑進(jìn)24L以內(nèi)！”這是在中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽第三站-沈陽站上，參賽選手們給自己定下的一致目標(biāo)。繼成都站冠軍成績(jī)24.63L、西安站冠軍成績(jī)24.02L之后，沈陽站的成績(jī)能否再次刷新紀(jì)錄，成為最大看點(diǎn)。然而，隨著12名選手陸續(xù)完賽，其中10名選手都突破了24L大關(guān)，平均成績(jī)僅為23.28L，冠軍的成績(jī)更是達(dá)到了驚人的21.91L！這樣的比賽成績(jī)，著實(shí)“驚動(dòng)”了卡車界,也為中國(guó)重汽60歲生日送上了一份驚喜。
9月20日，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽第三站暨東北賽區(qū)的比賽，在沈陽張士物流園區(qū)拉開戰(zhàn)幕。發(fā)車儀式上，中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理厲宏偉、鞍鋼汽車運(yùn)輸有限公司黨委書記郭克、遼寧同益物流有限公司副總經(jīng)理王永林分別致辭，中國(guó)重汽宣傳部、銷售部、商用車銷售部及遼寧同益物流有限公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。來自業(yè)內(nèi)的7家媒體參與了活動(dòng)全程。
厲宏偉表示，關(guān)注節(jié)能減排，倡導(dǎo)綠色發(fā)展，是國(guó)家實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措，也是每個(gè)企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。中國(guó)重汽運(yùn)用60年重卡制造經(jīng)驗(yàn)，以自主創(chuàng)新為指引，通過實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，始終致力于高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽的舉辦，就是為了讓廣大用戶近距離了解中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，切身體驗(yàn)曼技術(shù)產(chǎn)品帶來的高經(jīng)濟(jì)性，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
東北地區(qū)的12名參賽選手，分別來自危化品運(yùn)輸、公路物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，他們平時(shí)駕駛的品牌既有奔馳等純進(jìn)口高端重卡，也有國(guó)產(chǎn)品牌主流重卡，其中也不乏駕駛中國(guó)重汽產(chǎn)品的老司機(jī)。他們性格豪爽，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，令比賽看點(diǎn)十足，充滿懸念。
在比賽過程中，選手們的表現(xiàn)并不是大家印象中的“東北漢子都是急脾氣”，相反，他們不急不躁，充分運(yùn)用沈陽繞城高速的道路優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)地控制好時(shí)間與速度、油門與檔位，操作極其“細(xì)膩”，許多選手在全程比賽中，僅有發(fā)車時(shí)的一次起步和停車時(shí)的唯一剎車，油耗不斷創(chuàng)出新低。最終，來自撫順的謝巖以百公里油耗21.91L的成績(jī)奪魁，同時(shí)大幅刷新了成績(jī)記錄。選手鄭學(xué)江以22.39L的成績(jī)獲得亞軍，李廣以22.51L的成績(jī)位列季軍。
在賽后的采訪中謝巖表示，自己從事�；愤\(yùn)輸，對(duì)時(shí)間和油耗的要求非�？量�，因此養(yǎng)成了良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣。駕駛過程中，他感到車輛易于操控，動(dòng)力充足，但獲得21.91L的成績(jī)，自己也完全沒有想到會(huì)這么低，他不斷贊嘆中國(guó)重汽的曼技術(shù)產(chǎn)品的確省油。
據(jù)中國(guó)重汽銷售部專業(yè)技術(shù)人員和行業(yè)媒體資深專家分析，滿載49噸的重卡，百公里油耗在24升左右的水平，幾乎達(dá)到了進(jìn)口車的最高水準(zhǔn)，但能跑出21.91L的水平，著實(shí)令在場(chǎng)人員吃了大驚，經(jīng)過工作人員反復(fù)測(cè)量核對(duì)，確認(rèn)這是實(shí)實(shí)在在的成績(jī)。隨著節(jié)油成績(jī)的不斷突破，本次賽事引起了全國(guó)各地卡車司機(jī)的激烈響應(yīng)和踴躍參與。接下來，節(jié)油大賽將移師華北，期待參賽高手再創(chuàng)佳績(jī)。
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