10月11日，德國戴姆勒卡客車（中國）有限公司在北京舉辦了2016車手聯(lián)盟賽中國賽區(qū)頒獎典禮。在典禮現(xiàn)場，戴姆勒卡客車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官高海納博士（Dr. Rainer Gaertner）分別為獲獎的車手和車隊頒發(fā)了象征著實力與榮譽的獎杯。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官高海納博士（Dr. Rainer Gaertner）致辭
就卡車司機而言，周源、劉新華、趙俊海獲得長途運輸組前三，短途運輸組前三分別為曾勇、梁偉超、張冠華斬獲；而就車隊來說，京鐵城通物流（北京）有限公司車隊、北京匯源集團（蘇州）兆豐物流有限公司車隊、北京華夏匯通物流有限公司車隊斬獲長途運輸組前三，鎮(zhèn)江寶華物流有限公司車隊、鶴山市鵬鴻汽車運輸有限公司車隊、東莞市天佑運輸服務(wù)有限公司車隊則分別獲得短途運輸組冠亞季軍。
短途運輸組車隊前三代表上臺領(lǐng)獎
長途運輸組車隊前三代表上臺領(lǐng)獎
短途運輸組車手前三領(lǐng)獎
長途運輸組車手前三領(lǐng)獎
據(jù)了解，F(xiàn)leetBoard®車手聯(lián)盟賽是一項基于FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)，主要考驗卡車駕駛員經(jīng)濟駕駛能力的全球性年度競賽，參賽選手來自世界各地的運輸和物流公司。比賽在參賽車手及車隊的日常運營中進行，全程利用FleetBoard®性能分析模塊來衡量所有參賽者的駕駛表現(xiàn)，根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員預(yù)見性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動操作等進行評分，對參賽選手進行排名。頂尖選手逐年攀升的駕駛水準(zhǔn)和參賽成績表明：全球范圍內(nèi)的運輸公司和卡車駕駛員正愈發(fā)注重經(jīng)濟型駕駛，推行資源保護型運營。
短途和長途組冠軍周源、曾勇將代表中國參加在德國舉辦的比賽
而自2002年以來，該賽事已成功在全球20余個市場上開展。2016年，賽事首次引入中國，同年參賽的國家還包括丹麥、德國、芬蘭、英國、意大利、立陶宛、挪威、荷蘭、羅馬尼亞、瑞典、瑞士、斯洛文尼亞、西班牙、捷克、斯洛伐克、葡萄牙、南非。
中國區(qū)全體獲獎代表合影留念
2016年FleetBoard®車手聯(lián)盟賽為期三個月，自6月1日持續(xù)至8月31日，在2萬多名參賽車手中，只有不到500名來自中國。面對德國強大的集團軍以及南非、歐洲諸國的勁旅，中國車手完成了一次“了不起的挑戰(zhàn)”：四位進入前30，周源以9.85的得分取得了中國車手的最高排位全球第11。車隊方面，五支中國車隊進入全球前十，分列第二、三、四、五、八位。
面對這樣的成績，高海納博士在賀辭中表示：“FleetBoard®車手聯(lián)盟賽是考驗節(jié)油駕駛能力的比賽，中國車手及車隊第一年參加全球角逐就表現(xiàn)出世界級的水準(zhǔn)，取得了令人振奮的成績。”上月漢諾威國際商用車展期間，F(xiàn)leetBoard®車手聯(lián)盟賽舉行了全球優(yōu)勝車隊頒獎典禮，高海納博士代表進入全球前十名的中國車隊接受了優(yōu)勝證書。
另一方面，據(jù)了解中國是戴姆勒卡車最為重要的市場之一。2013年，戴姆勒卡客車（中國）有限公司將FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)引入中國市場，結(jié)合T.C.O. ®運盈智匯幫助用戶提高卡車運營效率，節(jié)約物流成本。目前，全國已有59支車隊、484名駕駛員采用了FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)及其管理服務(wù)。
在戴姆勒卡客車（中國）有限公司創(chuàng)值培訓(xùn)及車隊運營管理咨詢服務(wù)團隊的支持下，駕駛員節(jié)油駕駛水平提高7.4%（以FleetBoard®性能分析模塊評分計算），平均油耗下降11.7%。未來伴隨我國物流行業(yè)的變革和升級，必將有更多的中國駕駛員、車隊成為FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)用戶，從創(chuàng)值培訓(xùn)及車隊運營管理咨詢中受益。
驗證碼：