零下40度，迅速著車締途轎卡極限真功夫

日期：2018-01-28 來源：卡車之友網原創(chuàng) 作者：張久英

有種寒冷叫呼倫貝爾的冬天！

有種特別寒冷叫呼和諾爾冬天的早晨！

冷到什么程度？由于地處大興安嶺西麓，作為西伯利亞的寒流首當其沖之地，超過零下40攝氏度的極寒低溫在呼和諾爾冰湖都算是很平常、很一般的。

1月28-29日，由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心聯(lián)合主辦的“極地爭雄—2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽”極寒賽就在呼和諾爾冰湖上的中汽研冬季測試基地舉行。作為飛碟汽車參賽代表，締途GX表現(xiàn)搶眼，提前一天舉行的采暖性能環(huán)節(jié)就有表現(xiàn)突出。

根據比賽規(guī)則，在呼和諾爾冰湖測試現(xiàn)場，參賽車輛著車原地怠速，運行正常后打開兩側車門。待車內溫度與外界氣溫一致后，關閉車門，暖風運轉，測量達到比賽要求溫度的時間。

采暖性能測試結束后，連同締途在內全部10輛參賽卡車原地熄火，停放于呼和諾爾冰湖測試現(xiàn)場，經過一整夜極寒氣溫考驗，28日凌晨進行低溫冷啟動測試。

“飛碟汽車注重研發(fā)技術創(chuàng)新，同樣注重車輛極限工況測試，每年都在冬季最寒冷的時候帶著最新產品到黑龍江小興安嶺北麓的黑河進行各項指標功能的標定和檢驗。就在參加‘極地爭雄’活動前，締途2018新款產品剛剛結束黑河極寒條件測試，因此對這次大賽充滿信心。”飛碟汽車工程師介紹。

1月28日，“極地爭雄—2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽”鳴槍正式開賽。大賽組委會方面表示，之所以舉辦“極限挑戰(zhàn)賽”，旨在通過極端環(huán)境下對卡車各項性能的比試，選出性能最優(yōu)秀的卡車，為卡車消費者提供最專業(yè)的選購參考。

卡車的發(fā)展，同時伴隨著經濟發(fā)展，以及技術創(chuàng)新。近年來，隨著我國經濟的快速發(fā)展，作為公路運輸中堅力量的卡車不僅產銷規(guī)模提升顯著，制造水平、技術水平也得到迅速提升。在市場需求增量、用戶需求升級等多重因素作用下，卡車制造業(yè)的發(fā)展進入全新時期，從微卡、輕卡，到準重卡、重卡，甚至新能源物流車等產品的性能表現(xiàn)更關系到產業(yè)發(fā)展。然而，對于卡車在極限環(huán)境、極限工況下的性能表現(xiàn)，行業(yè)至今還沒有一個具體的評判標準依據。中國卡車極限挑戰(zhàn)賽正是要展現(xiàn)我國卡車產品的“極限功夫”。

中國汽車技術研究中心方面表示，“呼和諾爾檢測中心舉辦的極寒挑戰(zhàn)賽只是‘極地爭雄’的開始，以后還將在新疆和云南的檢測中心進行高溫、高原挑戰(zhàn)賽，促進技術提升，推助行業(yè)發(fā)展”。

保證品質，對技術持續(xù)提升和優(yōu)化，是飛碟汽車一直以來的堅持。目前，飛碟汽車擁有“奧馳”、“締途”兩個子品牌。“奧馳”定位輕松貨運開創(chuàng)者，主要面向工程物流和中端物流用戶；“締途”定位高端物流，致力于為追求輕松與高效運輸?shù)娜藗兲峁┛萍肌踩�、環(huán)保、品質的解決方案。

參加極限挑戰(zhàn)賽飛碟締途GX是一款汽油動力轎卡，產品定位滿足城際、城鄉(xiāng)間輕拋貨物運輸，以高效、節(jié)能、舒適、安全為設計理念。整車裝配1750寬駕駛室；搭載小康動力DK15-05發(fā)動機，輸出功率為108馬力，符合國五/歐五排放；匹配5檔青山SMR515變速箱；采用1028焊接后橋。

“締途GX自從2016年底發(fā)布上市以來備受用戶青睞，以至于有的競爭品牌‘克隆’締途產品。”飛碟汽車負責人坦言，無論市場競爭如何激烈，飛碟汽車堅定做好產品的信念不變。