近日，奔馳卡車Fleetboard車手聯(lián)盟賽官方公布了入圍國(guó)家隊(duì)比拼環(huán)節(jié)的前16強(qiáng)，及代表各個(gè)國(guó)家出征的11名車手。來(lái)自中國(guó)的駕駛員們憑借超強(qiáng)的駕駛技巧與豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，以出色的成績(jī)，讓“中國(guó)隊(duì)”在5月1日到5月27日期間的預(yù)選賽中順利出線。
6月4日至6月10日的這一周里，“中國(guó)隊(duì)”將在首輪對(duì)決中迎戰(zhàn)“南非隊(duì)”。
對(duì)比“中國(guó)隊(duì)”與“南非隊(duì)”在5月預(yù)選賽期間的有效成績(jī)，可以觀察到“中國(guó)隊(duì)”的11名駕駛員在駕駛得分上占據(jù)了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
盡管“中國(guó)隊(duì)”當(dāng)下頗具優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于去年比賽中的黑馬選手“南非隊(duì)”仍不能掉以輕心。在國(guó)家隊(duì)比拼環(huán)節(jié)，車手間PK對(duì)抗成功便可獲0.05附加分的規(guī)則并不適用。此時(shí)真正考驗(yàn)的只是各國(guó)駕駛員在日常運(yùn)輸路上對(duì)科學(xué)駕駛理念的掌握和踐行、對(duì)正確駕駛技巧的運(yùn)用和發(fā)揮。
南非有著與中國(guó)類似的車輛使用條件和路況，其駕駛員大多身經(jīng)百戰(zhàn)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富；同時(shí)由于更早接觸Fleetboard系統(tǒng)，南非的奔馳卡車司機(jī)對(duì)這一智能系統(tǒng)的操作理解程度也更勝一籌。不過(guò)只要“中國(guó)隊(duì)”的老司機(jī)們保持住一貫的高水準(zhǔn)，穩(wěn)定發(fā)揮之下對(duì)戰(zhàn)“南非隊(duì)”的贏面依然很大。
根據(jù)今年車手聯(lián)盟賽的國(guó)家隊(duì)比拼賽制，若“中國(guó)隊(duì)”成功位列8強(qiáng)，接下來(lái)還將面臨最多三輪的對(duì)戰(zhàn)，均以7天為一個(gè)周期，直至最終決出2018年車手聯(lián)盟賽冠軍國(guó)家隊(duì)。
回顧現(xiàn)階段的16強(qiáng)國(guó)家隊(duì)，除了名列前茅的“中國(guó)隊(duì)”與“德國(guó)隊(duì)”，緊隨其后的瑞士、匈牙利、葡萄牙、荷蘭、南非、丹麥、立陶宛、法國(guó)、羅馬尼亞、英國(guó)、斯洛伐克十一國(guó)，得分都在9.70-9.80分之間。這幾國(guó)實(shí)力相差并不大，雖然目前排名覆蓋3-13名，之后竄出一匹黑馬的可能性也非常大。
截至目前，入圍“中國(guó)隊(duì)”的11位成員車手始終保持著穩(wěn)定的高水準(zhǔn)，且相互之間的分差最多只有0.05分，反觀其他國(guó)家隊(duì)成員之間的成績(jī)差距，有的甚至達(dá)到0.3分之多。11人組成的國(guó)家隊(duì)與11人制足球賽相似的是，只有一個(gè)亮眼的前鋒是無(wú)法保證比賽勝利的。當(dāng)每一個(gè)成員都最大化發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)時(shí)，才能更好地爭(zhēng)取團(tuán)隊(duì)的成功。
究竟后續(xù)的賽事走向會(huì)如何呢？讓我們拭目以待！
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