首先，車輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），還有制動鼓發(fā)熱導致的。
一、軸頭發(fā)燙：可能軸承過緊或異常磨損。
輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個軸頭，它的高溫一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。一般來說，它的溫度高于環(huán)境溫度50攝氏度以內比較正常。
如果是軸頭發(fā)燙，可能是里面的軸承過緊或異常磨損、軸頭潤滑脂異常，需要對車軸軸頭部位進行檢查、維護保養(yǎng)。
在此說明，車軸使用的潤滑脂都是專用潤滑脂，要求耐高溫120攝氏度以上。
二、 制動鼓發(fā)燙：可能剎車不回或剎車過緊現象。
只要踩剎車制動鼓它就會發(fā)熱，是整個車輪發(fā)熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數、車的載重量、路況都有關，踩上幾腳剎車，由于剎車片與制動鼓強烈摩擦，制動鼓溫度可到100-200攝氏度，甚至重載在下坡時可達到300攝氏度以上。在現在國家的法規(guī)標準里面，還沒有一個明確的數據規(guī)定。
檢查方法：
如果是制動鼓發(fā)燙，可以將車輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動是否靈活。然后再轉動輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位是否迅速和徹底。如果輪胎轉動不靈活，說明剎車過緊或制動鼓里面有干涉的，此時可通過調松剎車來解決。如果剎車仍然不回或者回得慢，那就是制動系統(tǒng)有問題，需要到專業(yè)修理廠修理。
驗證碼：