近日，有卡友詢問為何自己的車用了一種潤滑油亮紅燈而換用另一種機油亮紅燈現(xiàn)象馬上就消失？遇到這種情況，用戶首先就懷疑是潤滑油質(zhì)量有問題？真是這樣嗎？其實不然，發(fā)動機亮紅燈有許多原因，今天康康就給大家講解幾種亮紅燈的原因！
亮紅燈的原因很多，這是許多司機或修理工都明白的。但在其它條件不變，僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象，往往讓大家認(rèn)為是油品質(zhì)量的問題。其實這種看法是一種誤解。
前后更換的機油級別牌號是否相同？級別牌號不同的產(chǎn)品，性能自然不同。有可能前一種級別牌號的油不合適，而后一種則是車輛適用的油，當(dāng)然不會發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象。這是油品選擇的問題，而不是油品質(zhì)量問題。
現(xiàn)象：車輛大修后磨合階段出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象
發(fā)動機大修后，第一次使用無論何種牌子何種級別牌號的油，都有可能出現(xiàn)亮紅燈，這是機械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致，需一定時間磨合改善。出現(xiàn)亮紅燈時司機應(yīng)檢查機油是否選擇恰當(dāng)（磨合期應(yīng)使用比正常高一個級別的機油），車輛修理是否還存在不徹底之處，如果都不是，應(yīng)縮短磨合期的換油周期，更換新油。
現(xiàn)象：車輛沒有經(jīng)過大修，且一直選用某一種機油，最近一次使用卻發(fā)現(xiàn)亮紅燈，而馬上改用另一種品牌同一級別牌號機油則無此現(xiàn)象，因此認(rèn)為前一種機油出現(xiàn)了質(zhì)量問題。
其實，亮紅燈除與選油及機械狀況有關(guān)外，還與行車狀況及油品使用情況有關(guān)，如果加油量過多或過少，都會引起亮紅燈；還有就是發(fā)動機滿負荷長期運轉(zhuǎn)，造成過熱；或偶爾高速長途行車，也有可能在此階段亮紅燈。
現(xiàn)象：原來用某牌子的機油，換用另一品牌同一級別牌號的機油，很快就亮紅燈了，馬上換回原來牌子的機油，亮紅燈現(xiàn)象立即消失。或者使用一個新牌子機油，使用不久即亮紅燈，換用某名牌產(chǎn)品同一級別牌號的產(chǎn)品，則無亮紅燈現(xiàn)象，最后導(dǎo)致用戶認(rèn)為機油品質(zhì)差。
其實出現(xiàn)這些現(xiàn)象，原因都在細節(jié)上：
不同廠家生產(chǎn)的機油是不可混用的，換用不同品牌機油時需清洗發(fā)動機，以免新舊機油發(fā)生反應(yīng)影響油質(zhì)。舊油未放凈，與新油不兼容，有可能出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象；舊油留下的殘渣未清洗干凈，換新油不久，堵塞機濾引起亮紅燈，再換油時也換機濾，無形中消除亮紅燈的因素；個別機濾器質(zhì)量不佳，濾油性能差，換油時一并換掉，也在無形中消除了亮紅燈的現(xiàn)象。
現(xiàn)象：更換機油的方法有錯誤，在加注機油的時候應(yīng)按照不同機型的操作保養(yǎng)手冊進行正確的操作。
一、排放
將車輛水平停放，運轉(zhuǎn)發(fā)動機，直到水溫度達到 60°C。關(guān)閉發(fā)動機。從油底殼底部拆下放油螺塞排空機油。
清潔機油濾清器座周圍，使用機油濾清器扳手拆卸機油濾清器。
二、加注
選擇東風(fēng)康明斯指定的機油及機油濾清器，向機油濾清器中加注清潔的機油。安裝新機油濾清器之前，在密封墊密封表面涂上一薄層清潔的機油。 將機油濾清器安裝在濾清器座上。擰緊機油濾清器直至密封墊接觸濾清器座表面為止。 安裝并擰緊油底殼放油螺塞。 打開發(fā)動機上的機油加注口蓋向發(fā)動機加注清潔的機油，至機油標(biāo)尺的上刻度線處。
注意：起動后的 15 秒內(nèi)，儀表上必須顯示機油壓力。如果 15 秒內(nèi)機油壓力沒有顯示，立即使發(fā)動機停機以避免其損壞。核實油底殼中的機油液位是正確的。
怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機大約5分鐘，以便機油從發(fā)動機的上部零件流回油底殼。再次檢查機油液位。如有必要，加注或排放機油到機油標(biāo)尺上刻度線處。
綜上所析，出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象并不可怕，首先要查明原因，仔細分析，不能直接斷定是機油有問題，從而忽略可能存在的其他隱患。同時購買質(zhì)量品質(zhì)有保障的東風(fēng)康明斯正品機油才是對您愛車最貼心的呵護。
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