2018年中國重汽集團年會中，HOWO輕卡產(chǎn)品驚喜不斷，不僅有氫燃料、電動車、曼技術(shù)新動力及全新駕駛室等高端產(chǎn)品登臺亮相，同時，筆者還注意到一款業(yè)內(nèi)罕見的可以上藍牌的LNG輕卡，既可以解決替代燃油輕卡進城問題，又可解決CNG續(xù)航里程問題，環(huán)保又實用。
替代柴油車 與CNG車型相比續(xù)航里程優(yōu)勢明顯
一般來說，LNG輕卡推廣困難的主要原因之一是購車成本過高，為此，中國重汽HOWO輕卡公司通過大量的市場調(diào)研和深入了解客戶使用情況，最終根據(jù)購車成本與使用成本進行了天然氣車型經(jīng)濟性分析：
（1）購車成本差異（參照HOWO輕卡天然氣車價格）
CNG車型-柴油車≈0.7萬
LNG車型-柴油車≈2.5萬
（2）油耗費用差異
按輕卡用戶一年行駛10萬公里，柴油車百公里油耗15L估算
柴油車油費：
P=100000×15÷100×5.79=86850（元）
燃氣車氣費：
P=100000×15×（1.07-1.1）÷100×4.3=70950（元）（LNG價格按4.3元計算）
（3）尿素差異
國五柴油車每年需要尿素消耗量按燃油消耗量5%-8%估算，P=100000×15÷100×（5%-8%）×3.5=2625-4200元
事實上，通過上述計算可知，燃氣車每年使用費一般可減少20000元左右，而且發(fā)動機保養(yǎng)費用較低，一年的費用基本可以抵消購車的成本差價。
目前天然氣價格過高，主要是因為冬季取暖用量激增造成的。我國天然氣儲備充足，隨著國家對天然氣的進一步調(diào)控布局，天然氣價格必定會下降，燃氣車型優(yōu)勢將會迅速體現(xiàn)出來。
HOWO輕卡搭載朝柴105kW燃氣機，匹配160L LNG儲氣瓶，續(xù)航里程可達到545-560km，幾乎是同排量CNG車型的兩倍，與燃油車不相上下，完全可以滿足城市貨運要求，保證運輸效率。在國家倡導(dǎo)清潔能源的大環(huán)境下，LNG在續(xù)航里程上的實用性必將會被更好的挖掘出來。
另外，穩(wěn)定成熟的朝柴LNG發(fā)動機與萬里揚專供變速箱相匹配，而在前、后橋的配置上，HOWO輕卡借力曼技術(shù)擁有得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢，性能穩(wěn)定，承載性能及安全性能均居市場首位，這也是HOWO輕卡銷量不斷上漲的重要因素之一。
寬駕駛室、寬車架 舒適又穩(wěn)定
中國重汽HOWO輕卡大量沿用優(yōu)秀成熟的曼技術(shù)，不只是在核心動力總成上，駕駛室方面，也應(yīng)用了德國曼TGA駕駛室本體，車身鈑金加厚，符合歐洲卡車駕駛室強度標準。
并根據(jù)不同需求對駕駛室寬度進行優(yōu)化，1760/1880/2080駕駛室分別對應(yīng)競品1695/1820/1995駕駛室，駕駛室內(nèi)部空間更大，其中1880/2080駕駛室內(nèi)寬可達1650mm，直接影響著整個駕駛室內(nèi)部的駕乘空間以及前后方視野，駕駛室寬度為輕卡行業(yè)之最。
從駕駛室的側(cè)面來看，整個駕駛室在大空間的包裹下，擁有足夠的設(shè)計施展空間，結(jié)構(gòu)緊湊，功能多樣化，就像是80平米的房子和50平米的房子裝修效果是完全不同的。方向盤、儀表臺無論是觸感還是既視感，均顯高端化；上方還設(shè)計有天窗，玻璃上還設(shè)計有遮光條，每一項配置無一不是精心設(shè)計和最好的安排。
寬駕駛室對應(yīng)的是寬車架，這也是HOWO輕卡一直倡導(dǎo)的“黃金六寬”重要組成部分（六寬包括：寬駕駛室、寬視野、寬車架、寬車橋、寬貨箱、寬蹄片）。HOWO輕卡的寬車架可匹配2300/2450mm寬貨箱，大容積，藍牌廂式車可達23.4m³，行業(yè)最大，既可多拉快跑，還能多拉多賺。
總體來看，天然氣作為清潔能源被國家看好，大量的“煤改氣”正是證明了這一點，國家下一步對天然氣的布局將會不斷擴大，氣源問題或?qū)⒅鸩浇鉀Q。輕卡方面，隨著人們對運輸效率要求越來越高，對續(xù)航里程也將逐漸重視起來，相比CNG和電動輕卡，LNG車型不僅適合在城市內(nèi)運輸，還可以進行城際和城郊的運輸，可以預(yù)見，中國重汽HOWO LNG輕卡將會得到長足的發(fā)展。
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