西域大宛有寶馬，名汗血，步伐輕盈，力量大、速度快、耐力強(qiáng)。話說，在城市鋼筋水泥的叢林里，騎不了馬，搞個(gè)漢馬動(dòng)力開開也是很不錯(cuò)的，與汗血寶馬一樣，華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)也具有步伐輕盈、力量大、耐力強(qiáng)等幾個(gè)特點(diǎn)，不同的是，汗血寶馬吃草，華菱漢馬喝油。
作為補(bǔ)齊木桶缺口的那一塊重要木板，華菱星馬旗下的漢馬動(dòng)力8升發(fā)動(dòng)機(jī)CM6D10系列柴油機(jī)的推出可謂眾望所歸，一來是因?yàn)闈h馬動(dòng)力的小排量終于有了代表，二是漢馬動(dòng)力的10升、12升和13升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，8升機(jī)的推出，完成了漢馬動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。
去年底，漢馬動(dòng)力8升已經(jīng)配置在華菱星馬的渣土車上，廣州地區(qū)的用戶反映動(dòng)力足油耗省，可是，在牽引車上，漢馬動(dòng)力8升機(jī)的表現(xiàn)如何尚不得而知。近日，《卡車之友網(wǎng)》小編聯(lián)系了目前國內(nèi)首批使用漢馬動(dòng)力的牽引車，實(shí)地跟車考察一下，看看大家關(guān)心的漢馬動(dòng)力8升機(jī)到底是不是汗血寶馬。
這就是今天的主角，唐洋武師傅和他的華菱之星4×2 310馬力四軸單驅(qū)牽引車，法士特9檔變速箱。
目前行駛里程：3000+公里。
1月18日，清晨5點(diǎn)，氣溫13度。
唐洋武師傅從深圳蛇口碼頭提好空柜，目的地是順德和佛山三水兩個(gè)地方，裝家具。
雖然比冰封的北方溫暖很多，但是凌晨是一天中最冷的時(shí)間，13度還是有些冷。3點(diǎn)多剛把頭一天的柜送到碼頭，5點(diǎn)鐘又出發(fā)，春節(jié)前是碼頭的旺季，利潤微薄的時(shí)代，唐師傅連軸轉(zhuǎn)，盼著今年能多收個(gè)三五斗。
華菱之星310采用了三菱技術(shù)的全鋼駕駛室，帶電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，車?yán)餂]有新車的那種塑料味，看來華菱選用的材料不摻假。車窗的密封性很好，電動(dòng)車窗升降平穩(wěn)、安靜。副駕的座椅很寬大，靠背基本上可以放成躺椅的角度，舒適性相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。據(jù)說華菱之星310的駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)、車窗升降及中控門鎖均采用進(jìn)口三菱電機(jī)。
七點(diǎn)不到，東莞路段已經(jīng)開始堵車，快節(jié)奏的珠三角，大家都在和時(shí)間賽跑。與長途干線以高速為主不同，深圳和廣州的碼頭上的貨柜車，基本都是走省錢的底道，強(qiáng)度雖不大，但是勞動(dòng)時(shí)間長，特別的熬人。
珠三角車流量大，堵車很常見，對(duì)車輛右側(cè)的后視鏡和剎車的要求都很高。華菱之星310的右側(cè)后視鏡基本無盲區(qū)，從駕駛座看過來，后方情況一覽無遺。唐師傅說華菱之星這個(gè)鏡子很好，但是需要自己把角度調(diào)好，開車，還是需要根據(jù)自己的情況來調(diào)節(jié)鏡子角度。
路邊買了早餐，唐師傅在車上抽空填填肚子。一日三餐，難得坐在家里吃，貨柜車司機(jī)雖然每天都能回到碼頭，但是忙起來，很少有時(shí)間回家。一年下來，唐師傅和華菱之星的時(shí)間，比和其他任何親人在一起的時(shí)間都多。
啊，虎門大橋，收費(fèi)收了幾十年的虎門大橋，每個(gè)貨車司機(jī)都對(duì)它又愛又恨，愛它的便利，恨它的高價(jià)！
封閉了一年多的佛山一環(huán)終于通車了，好消息是可以不繞遠(yuǎn)路了，壞消息是可能要收費(fèi)了。
在平路上行駛，華菱之星310表現(xiàn)優(yōu)異，避震效果不錯(cuò)，唐師傅說法士特9檔變速箱有些緊，用用應(yīng)該會(huì)好一些。他選法士特變速箱，是因?yàn)橛昧撕芏嗄攴ㄊ刻兀煽糠�(wěn)定，值得信賴。
漢馬動(dòng)力，80公里時(shí)速，轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)/分鐘。感覺不到抖動(dòng)和明顯的振動(dòng)。
10點(diǎn)，到達(dá)順德裝貨地點(diǎn)。斷斷續(xù)續(xù)裝了四個(gè)小時(shí)，這段時(shí)間，唐師傅抓緊休息，在車上補(bǔ)覺。
碼頭牽引車，基本不跑長途，以單臥鋪為主。華菱之星310的臥鋪不大不小正合適，不論胖瘦都可以舒服的躺著。車頂預(yù)留了安裝窗簾的滑軌，很貼心。拉起窗簾，工作區(qū)和休息區(qū)各自獨(dú)立，一室變兩室。
操作面板布局緊湊，看起來很協(xié)調(diào)。在方向盤左側(cè)的這個(gè)綠色按鈕，是漢馬動(dòng)力的節(jié)油開關(guān)，按下去，漢馬動(dòng)力8升機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)被限速不超過1600轉(zhuǎn)/分鐘。
駕駛室內(nèi)的空間布局設(shè)計(jì)還是華菱星馬一貫簡練有序的風(fēng)格，副駕側(cè)的這兩個(gè)小平臺(tái)設(shè)計(jì)的非常實(shí)用。中間的置物臺(tái)各功能區(qū)劃分很清晰，美中不足的是儲(chǔ)物空間有些小，貨柜車經(jīng)常要去偏僻的工廠裝貨，經(jīng)常不能按時(shí)吃飯，大家都會(huì)準(zhǔn)備一些零食，如果儲(chǔ)物空間再大一些，就可以把零食都放進(jìn)去。這樣，車?yán)飼?huì)顯得更加整潔。
特別要表揚(yáng)華菱之星310的這個(gè)頂燈設(shè)計(jì)，非常實(shí)用。很多車型的駕駛室頂燈都不夠亮，不少駕駛員會(huì)自己加裝燈，但是華菱之星310的這個(gè)頂燈，真的非常明亮，給設(shè)計(jì)師100分。
綠色華菱之星310不論在路上還是停車場(chǎng)里，都是非常醒目，蔥翠有活力。
唐師傅只顧著睡覺沒吃午飯，裝好貨，買了一個(gè)烤紅薯，繼續(xù)趕往下一個(gè)裝貨地點(diǎn)：佛山三水樂平鎮(zhèn)。
這是貨單上，前兩天唐師傅裝好貨之后的離廠時(shí)間2點(diǎn)17分。所以，唐師傅和他的同行們，都是爭(zhēng)分奪秒的利用時(shí)間休息，他們基本上沒有玩手機(jī)的時(shí)間。
外貿(mào)跟單的小哥跟我們同行趕往下一個(gè)裝貨地點(diǎn)，副駕很寬大，小哥坐上去綽綽有余。這里提一個(gè)改進(jìn)意見：把副駕座椅收窄15-20公分，這個(gè)節(jié)省出來的空間，讓給中間的儲(chǔ)物倉，這樣，儲(chǔ)物倉就能變大很多。
到處修路，繞了鄉(xiāng)間小路，有驚無險(xiǎn)的到達(dá)了第二個(gè)裝貨的倉庫。唐師傅技術(shù)過硬，狹窄的小路，一把倒車入庫，他說華菱之星310的操控性很不錯(cuò)。
唐師傅很低調(diào)，別看他這么拼，其實(shí)他自己有6臺(tái)車了。以前沒有用過華菱，但身邊的朋友有不少用華菱車，大家經(jīng)常交流，都感覺華菱用起來不錯(cuò)，價(jià)格合適，油耗不高，這次買了兩臺(tái)華菱之星310，整體感覺他認(rèn)為華菱之星很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性可以，油耗也可以，百公里26-29升之間，目前還沒做首保，等到年后三四月份就差不多到首保里程了，他估計(jì)首保之后，油耗能降一些。
華菱之星的電動(dòng)翻轉(zhuǎn)駕駛室、駕駛室后移功能、還有舒適度，他都感覺很滿意，說到漢馬動(dòng)力，他認(rèn)為很不錯(cuò)，“以前沒用過漢馬動(dòng)力，現(xiàn)在這車開了快四千公里，感覺不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)基本感覺不到振動(dòng)，抖動(dòng)也沒有，就是還沒摸透發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣，需要進(jìn)一步的熟悉和了解。總體來說，我現(xiàn)在很滿意。”
來深圳整整20年了，從毛頭小子到現(xiàn)在有了自己的公司和6臺(tái)車，他依然沒有放棄拼搏，他說，以前開140馬力的尖頭車跑長途，那些日子真的不能和現(xiàn)在比，華菱之星310這種舒適度，要是放在以前，那就太幸福了。
仔細(xì)看看華菱之星310的定妝照，前臉設(shè)計(jì)緊湊精致，整體感強(qiáng)，很是俊秀。三個(gè)綠色頂燈搭配綠色車身，和下面的進(jìn)氣格柵，小編感覺很帥氣。
晚上7點(diǎn)，手機(jī)叫了外賣，吃一頓熱乎飯，神清氣爽，一口氣開800公里不覺得累（咧嘴笑）。
裝貨的是一點(diǎn)空間也不浪費(fèi)，把柜子里塞的滿滿的。跟單的小哥說，海運(yùn)的費(fèi)用上漲，這個(gè)柜的家具是運(yùn)到伊拉克的，之前是1300多美金的運(yùn)價(jià)，11月之后逐漸上漲，現(xiàn)在是1700多運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)太高，貨主都不想進(jìn)貨了。世道艱難，大家都在煎熬，希望經(jīng)濟(jì)能盡快走出低迷。
關(guān)門，封簽，返程蛇口碼頭，出發(fā)。
堵啊堵啊，從佛山三水返回深圳，走了7個(gè)小時(shí)。
凌晨2點(diǎn)，返回蛇口碼頭，唐師傅去交柜。
全程21個(gè)小時(shí)，漢馬動(dòng)力8升機(jī)的表現(xiàn)都很給力，可以說，華菱星馬現(xiàn)在已經(jīng)把三菱技術(shù)基本轉(zhuǎn)化為自己所有，而且應(yīng)用的非常好。目前，漢馬動(dòng)力8升機(jī)有270/310/350馬力三個(gè)選擇，扭力：1300：N.m。唐師傅這輛華菱之星是310馬力，搭配法士特9檔變速箱，漢馬HL460輕量化終身免維護(hù)后橋，四氣囊減震，氣囊座椅，原廠空調(diào)制冷量可達(dá)4150Kcal，ABS，定速巡航。
據(jù)說，在蛇口碼頭上，漢馬動(dòng)力8升機(jī)搭配漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的效果更加理想，接下來，小編將去追蹤漢馬動(dòng)力鏈的8升機(jī)牽引車，感興趣的各位老鐵，敬請(qǐng)期待呀。
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