初上高原的人往往會出現(xiàn)“高原反應(yīng)”，由于缺氧而頭暈，胸悶，走兩步路就喘到窒息。但你知道嗎?其實(shí)汽車也怕高反。動力不足、剎車油溫過高、水溫過高、熄火等都是汽車高原反應(yīng)的表現(xiàn)!在電影《藏北密嶺之重返無人區(qū)》里，就有對卡車“輸氧”的橋段。
除了缺氧，高原上的極端氣溫和極限路況（彎道急、坡路大、路況差）非�？简�(yàn)一臺車的品質(zhì)和可靠性。對卡車來說，在高原上行駛，不僅對車的性能要求極高，還對載貨的能力提出了挑戰(zhàn)。
高原、高寒極地試驗(yàn)
路線：格爾木——昆侖山。
格爾木，地處青海省中西部、青藏高原腹地，而距其161公里的昆侖山口，則海拔高度達(dá)4800米。
本次試驗(yàn)內(nèi)容則主要圍繞標(biāo)定、OBD測試、動力性測試以及燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面進(jìn)行。每天由駕駛員根據(jù)需要，或滿載或半載往返于格爾木到昆侖山口。
沿途美景上一波...........
藍(lán)天白云下的慶鈴五十鈴KV600
工程師正在為做實(shí)驗(yàn)而忙碌的準(zhǔn)備著
正駛向昆侖山口的慶鈴車
抵達(dá)玉珠峰，坐標(biāo)海拔：6178m
工作人員正在收集測試數(shù)據(jù)
從目前的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，搭載4K發(fā)動機(jī)的慶鈴五十鈴國六輕卡，不僅能克服“高原反應(yīng)”，還完全適應(yīng)高原氣侯和路況環(huán)境。
駕駛試驗(yàn)車的司機(jī)說，“慶鈴國六車在高原上的表現(xiàn)非常贊，滿載的情況下依然動力十足，與在平原上駕駛的感覺差別不大，操作起來十分流暢，尤其品質(zhì)好，可靠性高，耐得住極端環(huán)境的打熬，和同類產(chǎn)品相比又格外省油。”
除此之外，慶鈴國六輕卡在滿足輕量化的同時，還提升了承載能力，在排放要求上更是直接對標(biāo)國六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)，是輕卡界的“實(shí)力派”。
為向消費(fèi)者提供世界級水準(zhǔn)的商用車，一線的工程師以及駕駛員、維修技師正克服極地環(huán)境條件的重重困難，對車輛進(jìn)行一遍遍反復(fù)的測試、驗(yàn)證及優(yōu)化。
期待慶鈴4K輕卡在接下來的高溫試驗(yàn)的表現(xiàn)。
驗(yàn)證碼：