北京最繁華的東三環(huán)CBD經(jīng)濟(jì)區(qū)，圖為央視新大樓夜景
每一座都市的風(fēng)景，除了各種風(fēng)格迥異的建筑之外，還有置身其間的每一位生命個(gè)體。他們彼此水乳交融，相互適應(yīng)，讓城市所擁有的風(fēng)景變得有色彩，有溫度。正因?yàn)槿绱耍蛔鞘胁庞辛嗽丛床粩嗟纳鷻C(jī)，讓人有愛的沖動(dòng)，并在城市中衍生出了混雜著七情六欲的人生故事。北京，稱得上是現(xiàn)代化國(guó)際大都市的典型代表，無論是他的歷史底蘊(yùn)，還是他的經(jīng)濟(jì)水準(zhǔn)，都在中國(guó)人的心中有著舉足輕重的地位。也正是如此，不遠(yuǎn)千里前往北京打拼的人才與日俱增，在北京，不只有年輕人來這里抒寫人生的壯志豪情，中年人同樣也是激情四射。
北京夜晚依然車來人往
李愛軍，四十多歲才離開湖南承德的老家來北京奮斗，在這里，他已經(jīng)扎根了5年之久。雖然與媳婦租房子住，但他從不自怨自艾，而是開著江鈴順達(dá)在北京以搬家快樂的謀生。“早在2014年聽朋友介紹說四通搬家不錯(cuò)，來了就沒有離開，一直在里面當(dāng)司機(jī)，接手的都是江鈴輕卡。”
四十多歲來北京奮斗的李愛軍
凌晨六點(diǎn)，李愛軍就需要從租住的房子出發(fā)，步行來到公司存放車輛的地點(diǎn)取車，按照公司訂單的需求，他需要帶著搬家的工人趕往朝陽(yáng)富力又一城，按照業(yè)主的要求搬家。“從公司取車的地點(diǎn)趕到搬家的地點(diǎn)，需要在路上跑一小時(shí)，不能出錯(cuò)。”沒到八點(diǎn)，李愛軍已經(jīng)開著江鈴順達(dá)趕到了小區(qū)，與業(yè)主溝通后，就拉著小拉車上樓開始搬家。“今天這趟活比較多，業(yè)主房間比較大，各種家具也很多，預(yù)計(jì)兩車才能拉完。”
李愛軍一早開著江鈴順達(dá)抵達(dá)搬家地點(diǎn)
李愛軍字眼里的搬家，不是一般含義的搬家。“進(jìn)入樓房后，家具得先拆卸，還不能碰壞，每一個(gè)步驟都得小心翼翼。搬家工人來到這里上班，事先都需要經(jīng)過培訓(xùn)，不合格是很難攬活的。”加上拆卸，再搬運(yùn)入車，足足花了兩個(gè)多小時(shí)，第一車才算圓滿完成。在李愛軍的順達(dá)車廂里，可以看見繁多的物件，里面有柜子，大型電冰箱以及各種打包封箱的家用品。
這個(gè)司機(jī)不太冷
李師傅和工人們開啟搬家模式
江鈴順達(dá)貨箱距離地面低，便于搬家?guī)煾祩儼峒?/span>
第一車裝滿，打個(gè)Call就出發(fā)
上午10點(diǎn)多一點(diǎn)，李師傅才從小區(qū)出發(fā)，準(zhǔn)備前往目的地——北京保利嘉園1號(hào)院。在跟車的路上，《卡車之友網(wǎng)》記者打開地圖查詢，這段運(yùn)輸?shù)木嚯x不算太遠(yuǎn)，僅15公里，大約需要耗時(shí)半個(gè)多小時(shí)。“雖然距離不遠(yuǎn)，但這個(gè)時(shí)間段北京會(huì)堵車，如果遇上堵車，時(shí)間就不好控制了。”
道路千萬條，安全第一條
不愧是多年在北京跑車的老司機(jī)，不出所料，車輛剛以上路，就出現(xiàn)了道路擁堵現(xiàn)象。但這些路況對(duì)李愛軍來說早已司空見慣，長(zhǎng)時(shí)間在路上周轉(zhuǎn)，李愛軍熟知從哪里走可以避免嚴(yán)重的擁堵路況，并且，路上堵車引發(fā)的緊急停車對(duì)他來說也無需擔(dān)心。“車上的ABS系統(tǒng)很好用，緊急制動(dòng)性很出色，自己開車再小心一點(diǎn)，一般都不會(huì)出什么差錯(cuò)。”
除了對(duì)順達(dá)的ABS系統(tǒng)稱贊以外，江鈴順達(dá)的很多特點(diǎn)也深受李愛軍的欣賞。“車子方向盤靈活，轉(zhuǎn)彎方便，特別適合在城市內(nèi)搬家配貨使用。提速也快，不讓人覺得麻煩。”還未到保利嘉園，李愛軍就向《卡車之友網(wǎng)》記者分享了他多年的行車故事。
“我這輛的車箱比較大，有13立方米，所以，裝貨的能力也比較可靠。雖然主要在北京的周邊跑，正常情況下，每天基本都要跑上個(gè)兩百多公里。有時(shí)候也出遠(yuǎn)差，別看是小輕卡，我開著它最遠(yuǎn)跑到了齊齊哈爾呢。”
江鈴順達(dá)寬大貨箱及箱體特點(diǎn)介紹標(biāo)識(shí)
江鈴順達(dá)局部感官，如上
其實(shí)，在未在四通搬家開這款江鈴順達(dá)之前，李愛軍自己也養(yǎng)車，養(yǎng)的還是黃牌車。“我有B駕照，18歲就拿下了，那會(huì)兒就一直從事貨運(yùn)工作，還專門雇了位司機(jī)常年在外，沒個(gè)定數(shù)。在東北也跑過不少的時(shí)間，后來因?yàn)樨涍\(yùn)行情實(shí)在不如意，跑來跑去發(fā)現(xiàn)自己又得找活，又得開工資，還得自己搞維修，不劃算，就把車輛轉(zhuǎn)手賣了。”
四通搬家公司里有大量的江鈴輕卡
不過，盡管甩掉了“燙手山芋”，但來到北京，也委實(shí)不易。李愛軍坦言，來北京壓力大，掙錢也辛苦。“家里面大的孩子之前就在北京工作，工作不久，就發(fā)現(xiàn)生活節(jié)奏太快，最后選擇離開了北京。我和孩子他媽留在了這邊，也是挺住壓力上班。”
李師傅第一車抵達(dá)保利嘉園1號(hào)院
十一點(diǎn)左右，李愛軍開著順達(dá)順利抵達(dá)保利嘉園1號(hào)院。在業(yè)主與物業(yè)事先溝通后，李愛軍直接將車停在小區(qū)的樓下。
開箱取貨，搬家上樓也是個(gè)累活。“這次得搬五樓，把家具零部件搬進(jìn)新家后，還得重新組裝還原成原樣，每個(gè)小工序都不能出岔，這不僅是門記憶活，也是門技術(shù)活。”
車身靈巧，可以直接停在小區(qū)樓下直接卸貨
李愛軍領(lǐng)著兩位工人將一車瑣碎的家電和家用產(chǎn)品搬完，時(shí)間早已過正午，日晷痕跡已經(jīng)來到兩點(diǎn)多。這個(gè)時(shí)候，盡管北京已經(jīng)迎來了立秋，但盛夏的炎熱還在進(jìn)行最后的“放肆”表演，隨著熱度發(fā)酵而來的毒蒼蠅仍在“出口傷人”。不過，李愛軍們可不能因?yàn)檫@些麻煩干活就偷懶，還是要按照公司章程，一心一意地為客戶服務(wù)。
紅紅火火恍恍惚惚，李師傅開始搬家具上樓
差不多下午三點(diǎn)，李愛軍才與搬家工人在路邊找了一家拉面館進(jìn)餐。草草果腹后，李愛軍又趕忙將車開回到出發(fā)點(diǎn)，準(zhǔn)備裝第二車貨。這一次，裝家具和閑散物品又花了兩個(gè)多小時(shí)。記者發(fā)現(xiàn)，第一車來的時(shí)候，旁邊幼兒園剛授課不久，幼兒園里歡聲笑語，第二車還沒裝滿，小區(qū)的父母?jìng)円呀?jīng)趕在下午下課前等著接孩子了。
李師傅第二車回來再搬家的時(shí)候，小區(qū)旁邊幼兒園已經(jīng)下課
小區(qū)里面的大人，孩子，網(wǎng)紅為江鈴輕卡來一波T臺(tái)秀
小區(qū)居民在江鈴車前打卡的時(shí)候，李師傅正在組織第二車搬家
第二車裝滿，出發(fā)前拍個(gè)定妝照吧
下午五點(diǎn)四十多，李愛軍發(fā)第二車。再次趕往保利嘉園的時(shí)候，趕上了北京下班的高峰期，此時(shí)，北京的天邊已經(jīng)是夕陽(yáng)作畫，醉人如酒。“上了高速，遇到這樣的景色感覺還是挺美的。車子也不費(fèi)油，不超過八十五邁的情況下百公里才八個(gè)油。”
第二車在趕往保利嘉園的時(shí)候已經(jīng)是夕陽(yáng)如畫，醉人如酒
當(dāng)李愛軍第二次驅(qū)車趕到保利嘉園業(yè)主樓下，已然是暮色四合，眾人歸巢的時(shí)分。“不能因?yàn)樘旌诹�，活就放下�?rdquo;停車后，李愛軍又帶著兩位工人開始緊張的搬家作業(yè)。等到業(yè)主簽字，記者看表，時(shí)間已經(jīng)離晚上九點(diǎn)不遠(yuǎn)了。“我們干服務(wù)這一行，基本上回家都比較晚。早出晚歸是常事。用戶對(duì)服務(wù)業(yè)的要求越來越高，你干不好就有可能丟單，損失比較嚴(yán)重。”
第二車趕到保利嘉園時(shí)天已經(jīng)黑了，哦買噶，真是黑夜給了我黑色的眼睛
晚上九點(diǎn)多，蕭疏星光下，在江鈴順達(dá)車旁邊，小區(qū)里居民早已飽飲餐食，散步乘涼。恰恰是在這個(gè)時(shí)刻，李愛軍才與兩位搬家?guī)煾甸_車回到了公司。李愛軍說，自己也很想去享受生活的悠閑，只是除了司機(jī)的身份之外，他們還扮演著父親的角色，是家中的頂梁柱。因此，他們選擇承擔(dān)責(zé)任，工作起來，在他們看來，白天和黑夜已然很難劃清。
盡管天黑了，李師傅們還是照常搬家，一心為用戶服務(wù)
今天這趟貨干完啦，簽單就回家吃飯了
萬家燈火時(shí)，李師傅們還沒回家呢
通過李愛軍開著江鈴順達(dá)超過14個(gè)小時(shí)的真實(shí)搬家故事，《卡車之友網(wǎng)》認(rèn)為，城市的進(jìn)步之處在于，不單有精英群體的付出，更需要有千千萬萬個(gè)類似李愛軍這樣的卡車司機(jī)們?nèi)蝿谌卧沟牧魍ㄝ敵觥Ｈ绻麤]有他們，恐怕，一座再火熱的城市也會(huì)失去持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。因此，對(duì)不分白天黑夜，一直與路為伴的卡車司機(jī)們，我們多一些關(guān)懷，多一些寬讓，這個(gè)世界一定會(huì)變得更加美好與和諧。
夜晚路燈下的李師傅
《卡車之友網(wǎng)》呼吁社會(huì)各界人士對(duì)卡車司機(jī)群體多些關(guān)懷，多寫寬讓
驗(yàn)證碼：