在工程自卸車領(lǐng)域,上汽紅巖是許多卡友都耳熟能詳?shù)钠放�。作為連續(xù)三年的自卸車銷量冠軍,上汽紅巖被譽為“工程之王”。即使是在疫情沖擊和激烈的市場競爭之下,上汽紅巖自卸車市場份額也仍在同類競品中保持領(lǐng)跑勢頭。尤其是上汽紅巖旗下的金剛自卸車,無論是承載能力、穩(wěn)定性、動力性,還是安全性,都得到了卡友們的一致認可,并于去年榮膺了“智遠杯可靠工程車口碑車型獎”。
強大承載力、穩(wěn)定性適用于多種工況
自卸車在工程運輸作業(yè)中需要面對多種工況,可能是行駛在崎嶇易側(cè)翻的路段,也可能是承載鋼筋石材等重物。這些工況都對自卸車的承載力和穩(wěn)定性提出了較高的要求。紅巖金剛自卸車立足于應(yīng)對多種工況的運輸需求,在承載力和穩(wěn)定性方面都進行了科學(xué)設(shè)計。它采用了鍛壓工字梁,并通過70萬次疲勞試驗,有效增強了承載力。并且,它的底盤采用高強度合金材質(zhì),標配加強型、前寬后窄整體車架和后穩(wěn)定桿,可有效防止車輛側(cè)翻,增強了整車穩(wěn)定性。正因此,紅巖金剛自卸車能適用于多種工況,助力卡友們在工程運輸路上乘風(fēng)破浪。
澎湃動力輕松應(yīng)對坡道坑道
自卸車行駛在坡道、坑道時,必須具備足夠的動力才能保障通過性以及運輸時效性。在這方面,紅巖金剛自卸車通過高效發(fā)動機與動力系統(tǒng)的完美配合,讓卡友們不再因坡道、坑道而發(fā)愁。它搭載了科索系列發(fā)動機,配合FAST變速箱、FPT車橋,組成了強悍的鉑金動力鏈,大幅提升傳動器的傳動效率,降低油耗,同時能夠持續(xù)高效輸出澎湃動力。經(jīng)測試,紅巖自卸車的最大行駛坡度達到了37%,即使是在山區(qū)坑道大坡度作業(yè)也能游刃有余。
安全可靠守衛(wèi)駕駛員安全
工程運輸中,安全永遠需要放在首位。而紅巖金剛自卸車在安全設(shè)計方面匠心獨到,它特有的鳥巢結(jié)構(gòu)駕駛室經(jīng)過80%雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,不易變形、抗撞擊力強。與此同時,它還搭載了四點懸浮技術(shù),在車輛發(fā)生不可避免的碰撞時,駕駛室可整體后移500mm,最大限度地吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力,創(chuàng)造了一定的緩沖空間,在危險來臨時有效守衛(wèi)駕駛員安全。
從紅巖金剛重卡的承載能力、穩(wěn)定性、動力性以及安全性,我們都能看到它較之常規(guī)自卸車有著明顯的優(yōu)勢,是工程運輸路上值得信賴的伙伴。這也就無怪乎上汽紅巖會被譽為“工程之王”了。
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