中集華駿26款新品助力客戶多拉多賺

日期：2019-07-31 來源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：張久英

歷經(jīng)60多年發(fā)展，中集華駿始終是中高端專用車市場先進(jìn)技術(shù)的代表，一直引領(lǐng)著中高端專用車技術(shù)發(fā)展潮流。

2019年7月30日，中集華駿在駐馬店舉行主題為“E路同行肝膽廂照智贏未來”的2019夏季新品發(fā)布會(huì)。憑借先進(jìn)技術(shù)和高端配置，一次力推26款半掛車、自卸車、骨架車、中置軸列車。

中集華駿2019夏季新品發(fā)布儀式

中集華駿聯(lián)合企業(yè)總裁郭喜洲

信心，源于實(shí)力；實(shí)力，則來自技術(shù)領(lǐng)先。在創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)程中，中集華駿率先建設(shè)專用車智能數(shù)字化工廠，于2017年投資建設(shè)燈塔工廠，通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工藝流程柔性化、裝備自動(dòng)化，以及制造過程數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了以生產(chǎn)商用車的方式生產(chǎn)半掛車，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級方向和潮流。

此次發(fā)布的“2019夏季新品”包括E型大容積自卸車、智能渣土運(yùn)輸車、廂式半掛車、側(cè)簾半掛車、欄倉半掛車、骨架車、中置軸廂式列車等，全部是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢及用戶訴求，針對工程、煤炭、電商、甩掛、散貨等物流運(yùn)輸市場，開發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先、符合新版法規(guī)要求、滿足各細(xì)分市場需求的全系列新產(chǎn)品。

E型箱設(shè)計(jì)，助力多拉多賺
為充分滿足相應(yīng)法規(guī)要求，中集華駿推出法規(guī)版渣土運(yùn)輸自卸車、法規(guī)版復(fù)合型自卸車及輕量化自卸車等產(chǎn)品。其中，E型大容積自卸車最是“吸晴”。

相比普通U型箱和矩型箱自卸上裝，E型大容積自卸車箱體采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及全新液壓系統(tǒng)，應(yīng)用新材料及全新升級的噴涂方案，具有大容積、高強(qiáng)度、低重心、輕量化、高收益等五大產(chǎn)品核心優(yōu)勢：車箱內(nèi)寬可達(dá)2.52m，比普通矩形車箱容積多1.8-2.5m³；箱體采用700高強(qiáng)度、450高耐磨特種鋼材制造，邊板一次成型技術(shù)，強(qiáng)度更大、外形更美觀，使用壽命更長；全新低重心設(shè)計(jì)，同比常規(guī)車箱重心低70-120mm，轉(zhuǎn)彎不甩尾，舉升更穩(wěn)定；通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和超高強(qiáng)度材料的結(jié)合，同比常規(guī)車箱自重減輕500-700kg。

E型箱體由高強(qiáng)度耐磨材料整體成型，裝載能力和耐沖擊能力強(qiáng)，而且不積料、不粘料、卸料快，尤其適合濕粘性質(zhì)貨物裝卸，有效提高了卸貨速度和卸凈率。

車輛加裝運(yùn)行狀態(tài)檢測系統(tǒng)，與北斗車載定位管理終端對接，實(shí)現(xiàn)頂蓋未閉合時(shí)限速報(bào)警、超速報(bào)警、偏線報(bào)警、非卸料點(diǎn)卸料報(bào)警，防超載和超載自動(dòng)鎖定，防拆、防盜，車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)信息及圖像傳送功能，實(shí)現(xiàn)智能管理車輛。

中集華駿結(jié)合用戶實(shí)際應(yīng)用，按每臺(tái)車一天出車兩趟，一車多拉2方，一天多拉4方砂石料，亦或一天多拉8噸貨估算，每天收益可增加800-1000元，預(yù)測年收入超20萬元以上。

半掛車，頂配成就行業(yè)標(biāo)桿
隨著細(xì)分市場需求升級，半掛車早就不再是昔日里的“粗線條”產(chǎn)品，技術(shù)含量迭代升級不斷加快。針對半掛車，中集華駿利用UG、ANSYS（有限元分析）等先進(jìn)的軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)工藝打通各類產(chǎn)品品類界限，工藝高度協(xié)調(diào)，最大限度實(shí)現(xiàn)零部件標(biāo)準(zhǔn)化。2019年夏季新品中，傳統(tǒng)的欄倉半掛、平板半掛和自卸半掛系列無論在輕量化方面，還是配置方面都領(lǐng)先于行業(yè)，多款廂式半掛產(chǎn)品更是占據(jù)行業(yè)技術(shù)高端。

輕量型低承載欄板半掛車

輕量型木地板欄板半掛車

輕量化線軸低平板半掛車

中置軸廂式列車

美式復(fù)合材料廂式半掛車

此次，中集華駿半掛燈塔工廠推出的美式復(fù)合材料廂式半掛車，箱體全部采用鋁合金及復(fù)合材料板，隔熱性能好，而且具有高回收值；內(nèi)部設(shè)置可移動(dòng)固貨裝置，可根據(jù)貨物實(shí)際需求移動(dòng)布置；97立方米容積，比行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品多1立方米。

一體化冷藏半掛車

一體化冷藏半掛車自重9.3噸，比海柜+骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕1.5噸左右。尤其值得關(guān)注的是，該車采用的不銹鋼、鋁合金、聚氨酯發(fā)泡料等均可回收，無廢棄物。

鋼制平板廂式半掛車

鋼制平板廂式半掛車采用鋼鋁混合材質(zhì)，箱體前角柱采用大圓弧造型，既美觀，還有效降低風(fēng)阻；箱體內(nèi)部帶隔熱保溫材料，隔熱效果優(yōu)于單純鋼、鋁材料箱體；頂板采用一次成型盲槽板，具備高強(qiáng)度。

智能型側(cè)簾半掛車

經(jīng)濟(jì)型側(cè)簾半掛車

中集華駿在我國行業(yè)內(nèi)率先開發(fā)側(cè)簾半掛車，最新推出的經(jīng)濟(jì)型側(cè)簾半掛車采用高強(qiáng)鋼輕量化設(shè)計(jì)，上裝與底架各模塊之間均采用螺栓連接，方便拆解，且互換性強(qiáng)。隨著高效率運(yùn)營成為物流行業(yè)的普遍追求，比欄倉車裝卸效率更高的側(cè)簾車一定會(huì)受到越來越多用戶歡迎，中集華駿的經(jīng)濟(jì)型側(cè)簾半掛車正是順應(yīng)市場潮流，積極引導(dǎo)物流裝備升級。

技術(shù)領(lǐng)先，是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要支撐；服務(wù)領(lǐng)先，是企業(yè)可持續(xù)進(jìn)步的必要作為。中集華駿聯(lián)合企業(yè)總裁郭喜洲透露，中集華駿在積極創(chuàng)新智造的同時(shí)，正在圍繞為客戶提供更貼心服務(wù)展開系列工作，進(jìn)行“組織重塑”，建立一個(gè)更市場導(dǎo)向的高效運(yùn)營流程體系，更好的為市場和客戶提供貼心、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。