這個(gè)時(shí)代從不辜負(fù)人，它磨煉我們，磨煉每一個(gè)試圖改變自己的人。
8月10日，上海閃電刺破蒼穹的夜晚，“唯愛與生命不可辜負(fù)沃爾沃S90(參數(shù)|圖片)品牌之夜”活動(dòng)在這里舉行，擁有“雷神”設(shè)計(jì)語言的沃爾沃新款S90正式上市。
品牌之夜的當(dāng)天，在上海北外灘，號(hào)稱“浦西第一高樓”的白玉蘭廣場(chǎng)，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林接受《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者采訪時(shí)說：“我很喜歡這里，視野好，能看得很遠(yuǎn)。”
在剛剛過去的7月，沃爾沃汽車在中國大陸市場(chǎng)單月售出14,379輛，同比增長(zhǎng)14%，遠(yuǎn)超行業(yè)增長(zhǎng)近3倍。這是沃爾沃汽車今年連續(xù)第四個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。銷量的一路高歌猛進(jìn)，不僅使沃爾沃汽車始終保持在乘用車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的前列，更加速了其在中國大陸市場(chǎng)累計(jì)百萬銷量的達(dá)成。
百萬銷量的背后，是百萬個(gè)中國家庭對(duì)沃爾沃汽車“安全、健康、環(huán)保”品牌價(jià)值的高度認(rèn)同。同時(shí)，也證明了沃爾沃自并購之初就設(shè)定的“穩(wěn)定歐美市場(chǎng)，發(fā)展中國市場(chǎng)”的策略是正確的。
10年前，袁小林深度參與了當(dāng)年吉利控股集團(tuán)并購沃爾沃汽車的談判過程，并且于收購?fù)瓿珊螅谖譅栁秩鸬淇偛慷麻L(zhǎng)辦公室工作了4年，力促并購?fù)瓿珊蟾鞣疥P(guān)系的理順。
在哥德堡的四年，作為董事長(zhǎng)辦公室主任兼董事會(huì)秘書，他是極少數(shù)參與了收購全過程，又親歷了收購之后沃爾沃汽車“新總部”完成磨合、搭建戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的人。
外交官出身的他，就像是一個(gè)文化中樞，他帶來東方對(duì)沃爾沃未來戰(zhàn)略的構(gòu)想，也傳達(dá)回來自西方的理解和建議，東西方的理念在他這里交匯，然后協(xié)調(diào)一致地貫徹下去。
10年之后，沃爾沃實(shí)現(xiàn)復(fù)興的成績(jī)有目共睹，尤其是最近兩年，在全球車市種種不利因素的疊加影響下，沃爾沃屢屢交出的漂亮成績(jī)單，就更顯難能可貴。
如果和十年前的自己講一句話，袁小林告訴媒體四個(gè)字：“執(zhí)著不枉。認(rèn)定的方向，就篤信前行，做最好的自己，不枉歲月。”這份執(zhí)著，充滿力量，而他認(rèn)定的方向，亦是沃爾沃汽車長(zhǎng)期以來的種種堅(jiān)守。
以人為中心
什么是車？消費(fèi)者到底需要一輛怎樣的車？
當(dāng)越來越多的產(chǎn)品和品牌都開始關(guān)注“人”的時(shí)候，沃爾沃這個(gè)擁有近百年歷史的豪華汽車品牌，早已把“以人為中心”這一理念根植于骨髓深處，并自始至終堅(jiān)守著。
“對(duì)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展的極致追求，是沃爾沃汽車對(duì)于豪華與眾不同的定義，這既是我們愛生命、懂生活、有責(zé)任感的生活態(tài)度，也是對(duì)廣大沃爾沃車主形象的精確刻畫。”袁小林表達(dá)了沃爾沃汽車對(duì)豪華的理解。
品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，羅晉作為沃爾沃中國第100萬位車主，化身沃爾沃S90推廣大使，向更多消費(fèi)者傳遞對(duì)“愛與生命”的尊重，以及“擁抱自然、崇尚環(huán)保、珍視親情”的北歐幸福生活方式。
與會(huì)嘉賓圍繞“唯愛與生命不可辜負(fù)”主題展開的時(shí)代對(duì)話中，再次深刻詮釋了沃爾沃汽車倡導(dǎo)的“安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”豪華價(jià)值觀。
無論是安全，健康，還是環(huán)保，這三個(gè)關(guān)鍵詞所傳遞出的“以人為中心”的理念，讓每一件冰冷的工業(yè)品都散發(fā)出感人的溫度。這一點(diǎn)，與瑞典人的制造觀念：“脫離金錢與市場(chǎng)去創(chuàng)造人類最需要的物質(zhì)”一脈相承。
這里的人們，對(duì)于工業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)輝煌與衰弱看得相對(duì)較淡，沃爾沃秉承了純正的北歐基因——大到每款新車的研發(fā)，小到一個(gè)座椅組件的設(shè)計(jì)，都充滿了創(chuàng)意及“以人為中心”。
以人為中心，更多地來自于對(duì)于“安全”的堅(jiān)守。
殊不知，當(dāng)車輛啟動(dòng)上路的那一刻，就意味著危險(xiǎn)時(shí)刻都會(huì)發(fā)生。而安全的標(biāo)簽，在沃爾沃內(nèi)部隨處可見。沃爾沃的工程師們對(duì)“人類”所賦予的感情，幾乎都用在了對(duì)安全的執(zhí)著上。
無論是從最早的三點(diǎn)式安全帶到City Safety城市安全系統(tǒng)的運(yùn)用，從帶氧傳感器的三元催化轉(zhuǎn)換器再到對(duì)環(huán)保的極致追求，傳承在其中的基因始終是“安全”，是對(duì)人無所不在、無微不至的關(guān)懷。
沃爾沃，1927年創(chuàng)立時(shí)，兩位創(chuàng)始人就留下了一句名言：車是由人來駕乘的。因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則是，且必須是——安全。這93年來，從未改變。
尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律
沃爾沃汽車目前在全世界擁有超過43,000名員工，并在全球100多個(gè)國家設(shè)立了2400多個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。沃爾沃汽車在中國，則從10年前一家只有188人的銷售公司，到如今擁有8000多名員工、幾乎覆蓋汽車全業(yè)務(wù)鏈的體系。十年間，沃爾沃從一個(gè)以歐洲為核心的品牌，發(fā)展成為一家真正的全球企業(yè)。
隨著2010年之后對(duì)SPA可擴(kuò)展模塊架構(gòu)和CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的持續(xù)投入，沃爾沃陸續(xù)推出了讓市場(chǎng)與用戶期待和青睞的全新產(chǎn)品系列，包括XC90、S90、XC60、S60和XC40等熱門車型。
市場(chǎng)的結(jié)果和反饋也是直接而清晰的。
來自官方的數(shù)據(jù)顯示，新模塊架構(gòu)下的各款新產(chǎn)品陸續(xù)上市，都帶動(dòng)了單個(gè)產(chǎn)品所在細(xì)分市場(chǎng)份額普遍有7%-10%的提升。
盡管當(dāng)前全球車市難言景氣，2019年，沃爾沃汽車全球銷量仍然創(chuàng)下新高，共售出70.5萬輛，較2018年同期增長(zhǎng)9.8%，較2010年實(shí)現(xiàn)銷量翻番。這是沃爾沃汽車成立93年以來，全球銷量首次突破70萬輛大關(guān)，連續(xù)第六年打破自身紀(jì)錄。
尤其是在今年更艱難的市場(chǎng)大環(huán)境下，1-7月沃爾沃汽車在中國大陸市場(chǎng)累計(jì)銷售近8萬輛。“從沃爾沃汽車的發(fā)展來看，在不斷跑的過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有很多東西都是有規(guī)律的，尤其是經(jīng)濟(jì)規(guī)律和商業(yè)邏輯。”袁小林說。
復(fù)盤這些新產(chǎn)品業(yè)績(jī)背后的原因，袁小林認(rèn)為，這是三個(gè)方面因素共同作用的自然結(jié)果。
一是守正和出奇。所謂“守正”，就是要讓已經(jīng)建立好的流程和體系發(fā)揮作用，而“出奇”則是在堅(jiān)持行之有效的體系的基礎(chǔ)上，擁有創(chuàng)新的勇氣和遠(yuǎn)見。
二是把握好快與慢的平衡。大家都希望企業(yè)發(fā)展越快越好，但體系力的建設(shè)需要時(shí)間，產(chǎn)品和服務(wù)能力的增長(zhǎng)也不是一天就能形成的，需要定力和智慧，也要在快和慢中找到平衡點(diǎn)。
三是做好全球化和本地化。“全球化”是指一個(gè)全球性的品牌所擁有的價(jià)值追求和品牌主張，這是底色；而“本地化”則是根據(jù)全球不同地區(qū)不同的歷史文化、商業(yè)模式和消費(fèi)習(xí)慣，確保產(chǎn)品和服務(wù)能夠符合當(dāng)?shù)氐挠脩粜枨蟆?/p>
變與不變
10年前，沃爾沃在中國的銷量為3萬輛，10年后已經(jīng)達(dá)突破15萬輛，10年時(shí)間增長(zhǎng)到原來的五倍。
回首過去的十年，沃爾沃汽車一直在強(qiáng)調(diào)變與不變。
值得一提的是，疫情給汽車企業(yè)帶來的沖擊是前所未有的，不過，是危機(jī)亦是轉(zhuǎn)機(jī)。
數(shù)據(jù)顯示，在后疫情時(shí)期，沃爾沃汽車在中國大陸市場(chǎng)的銷量，繼4、5兩月連續(xù)同比上漲超20%后，6月和7月兩月，同比增長(zhǎng)均超14%，連續(xù)四個(gè)月同比呈雙位數(shù)增長(zhǎng)。
應(yīng)對(duì)種種不確定因素，沃爾沃變的是什么？
袁小林認(rèn)為，是沃爾沃根據(jù)形勢(shì)所做出的決策。對(duì)于疫情的發(fā)生，沒有人能未卜先知，而當(dāng)市場(chǎng)真的發(fā)生變化的時(shí)候，要做出及時(shí)調(diào)整。
年初疫情突襲時(shí)，沃爾沃在第一時(shí)間宣布不設(shè)置經(jīng)銷商2月份銷售任務(wù)，為經(jīng)銷商提供專項(xiàng)用工補(bǔ)貼、諸多業(yè)務(wù)項(xiàng)目專項(xiàng)支持，有效減輕經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力。
在經(jīng)銷商體系方面，沃爾沃也始終持續(xù)強(qiáng)化體系化的建設(shè)，渠道選擇上會(huì)平衡經(jīng)銷商和新零售。
除了服務(wù)理念，在品牌營銷層面，沃爾沃也做出了很多變革。疫情期間，沃爾沃也利用抖音直播、短視頻等新媒體和新渠道，使沃爾沃汽車安全、健康、環(huán)保的理念破圈輸出。
在大變革時(shí)代，如何面對(duì)未來更多的不確定性？
“完整而強(qiáng)大的體系，才是背后支撐著沃爾沃汽車可持續(xù)發(fā)展的后盾。”“企業(yè)的體系足夠強(qiáng)大，那么任何事情都是可以應(yīng)對(duì)的。”袁小林說。
所謂“體系”，它不是汽車界發(fā)明的，人類有工業(yè)化生產(chǎn)開始就是在強(qiáng)調(diào)體系，一個(gè)人是做不成大事的，一個(gè)小團(tuán)隊(duì)也做不成大事，只有利用整個(gè)社會(huì)的資源，大家把各自的角色分工做好，你才能夠把更大的價(jià)值體現(xiàn)出來。
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生巨變，汽車合資企業(yè)的使命早就完成，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“新四化”，正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主旋律。
2017年，沃爾沃率先提出要實(shí)現(xiàn)全面電氣化，成為首個(gè)宣布全面電氣化戰(zhàn)略的汽車制造商。這也是沃爾沃為何被《財(cái)富》雜志評(píng)選為 “2017年改變世界的50家公司”之一的原因。
袁小林表示：“我們正處于激烈變化的時(shí)代，面向未來，需要充滿敬畏。從戰(zhàn)略方向上來講，沃爾沃汽車將繼續(xù)保持豪華，繼續(xù)沿著符合市場(chǎng)要求和大家共識(shí)的“新四化”方向走，繼續(xù)保持對(duì)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的尊重。”
新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)出來，新的商業(yè)模式也呈現(xiàn)在面前，消費(fèi)者也會(huì)提出更高的要求。
這需要行業(yè)以比較開放的心態(tài)來看待現(xiàn)在市場(chǎng)正在發(fā)生的事情，也要非常敏銳地去抓住市場(chǎng)上發(fā)生的變化并做出有效應(yīng)對(duì)。
袁小林說：“在未來的10年，保持定力、保持清醒、繼續(xù)做正確的事情，是沃爾沃的三項(xiàng)基本原則。”
驗(yàn)證碼：