隨著各類車輛保有量的快速增長，交通事故越來越成為威脅人們生命財產安全的公害。所以，設計一款更安全的卡車，成為卡車企業(yè)越來越重大的責任；選擇一款更安全的卡車成為廣大卡友越來越關注的重點。
卡車的安全性分為主動安全性和被動安全性。主動安全方面，諸如ABS（防鎖死剎車系統(tǒng)）、ASR（驅動防滑轉系統(tǒng)）、ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、TMPS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）、FCWS（前車防撞警報系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離報警系統(tǒng)）、ALS（前照燈自動點亮系統(tǒng)）等功能性配置，目的在于提前降低安全事故發(fā)生的可能性。這些配置，各大卡車品牌已趨于同質化，只要肯花錢，就可以選配，其作用固然重要，而當事故發(fā)生時，真正挽救生命的關鍵還在于卡車的被動安全性能。
徐工漢風重卡自研發(fā)之始就將駕駛的安全性，尤其是駕駛室的被動安全性放在了首位，徐工重卡堅信，安全才是一切的根本，絕不會為了單純的利益而忽視卡友的生命安全，這是一個領先品牌的責任與態(tài)度。
更可靠的安全設計
強大的駕駛室安全結構。漢風重卡駕駛室采用獨特的全鋼籠式整體結構設計，關鍵結構件鋼板厚度高達4mm，高強度鋼板應用達70%；左右車門一體成型，裝有防撞桿梁及加強門梁，確保在遭遇嚴重碰撞下駕乘人員亦有更好的安全保障。
領先的正碰駕駛室后移技術。緊急情況下，發(fā)生正面碰撞時，獨特的駕駛室四點懸浮結構設計，使駕駛室整體后移，極大程度緩解和吸收正碰能量，最大程度保證駕乘人員、貨物的安全。
高強度的籠式優(yōu)化結構 四點懸浮與舉升油缸
更嚴格的碰撞測試
漢風重卡駕駛室以歐盟最嚴苛的ECE-R29-03法規(guī)標準，進行了嚴格的碰撞測試，在正面碰撞能量為45000Nm，頂蓋壓力100kN，后圍靜態(tài)力2000N/t的測試條件下，駕駛室內部具有足夠的生存空間，碰撞測試結果國內領先。
正面碰撞：撞擊能量為45000Nm 頂蓋強度：壓力100kN 后圍強度：靜態(tài)力2000N/t
更安全的事故表現(xiàn)
自漢風重卡2015年正式上市以來，在多次重大事故中的表現(xiàn)令人欣慰，駕乘人員保持零傷亡，這足以驗證漢風駕駛室的高安全性。目前，高安全性作為漢風重卡的突出優(yōu)勢，正在以優(yōu)異的表現(xiàn)，受到越來越多用戶的青睞。
“生命價更高，漢風更安全”，已成為廣大卡人的共識。
漢風駕駛室在重大事故中的優(yōu)異表現(xiàn)
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