雖未列陣上海國際車展，乘龍汽車依然在國內(nèi)卡車市場(chǎng)重地上海掀起壯闊波瀾，以實(shí)力詮釋“海闊憑魚躍，天高任‘龍’飛”。
4月20日，東風(fēng)柳汽在上海光大會(huì)展中心隆重舉辦“中國城際物流創(chuàng)新發(fā)展論壇暨新乘龍M3全國上市發(fā)布儀式”，包括重型平臺(tái)H7、T7，準(zhǔn)重型平臺(tái)H5、中型平臺(tái)M3、L3在內(nèi)的合計(jì)五大系列9款新車精彩亮相。
這次乘龍汽車的“上海專場(chǎng)展示”是繼2016年4月北京車展之后，東風(fēng)柳汽商用車產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略成果再次集中面向全國傾情發(fā)布，標(biāo)志著乘龍汽車最強(qiáng)產(chǎn)品矩陣的初步形成，展現(xiàn)了在公路運(yùn)輸領(lǐng)域所具備的非凡實(shí)力，同時(shí)也彰顯東風(fēng)柳汽向著產(chǎn)品2.0時(shí)代堅(jiān)定邁進(jìn)的信心。
產(chǎn)品力持續(xù)進(jìn)階
作為本次發(fā)布會(huì)最閃亮主角，也是乘龍汽車新勢(shì)力，新乘龍M3凝聚了東風(fēng)柳汽在卡車制造領(lǐng)域最新探索。該車外觀設(shè)計(jì)繼承乘龍家族的優(yōu)勢(shì)，引入重卡元素，并結(jié)合歐美時(shí)尚元素，顯得大氣且時(shí)尚；龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，為用戶提供全方位的安全保障；國際一流優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)鏈成就“黃金匹配”，并且應(yīng)用了電池免維護(hù)設(shè)計(jì)，可靠性大幅提高；“國五大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+小速比后橋”有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)營(yíng)效率；整車采用輕量化技術(shù)設(shè)計(jì)，自重比同行輕200Kg，極大保證用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。
作為全新一代高效物流重卡扛鼎之作、“一部好卡車”代表，坐擁67項(xiàng)專利技術(shù)的乘龍H7問世以來一直以優(yōu)異品質(zhì)和卓越性能證明著實(shí)力所及：2015、2016年連續(xù)兩屆中國卡車公開賽中榮獲量產(chǎn)組冠軍、第八屆國際卡車節(jié)油大賽冠軍、首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)挑戰(zhàn)賽冠軍，一舉打破了進(jìn)口卡車低油耗的神話。
對(duì)“好”的追求沒有止境，2017年乘龍H7更是憑借全新內(nèi)飾、標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng)、量產(chǎn)匹配AMT及液力緩速器，以及長(zhǎng)換油周期等技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步提升客戶價(jià)值、強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)升級(jí)中實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口高端產(chǎn)品的替代。
“最美長(zhǎng)頭卡車”乘龍T7融合了北美長(zhǎng)頭車技術(shù)及東風(fēng)柳汽高端平臺(tái)技術(shù)，具有“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。特別值得關(guān)注的是，乘龍T7的“美”力求極致，搭載了 ESC（電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)）、LDWS（偏離車道警報(bào)系統(tǒng)）、FCW（前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)）、乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)等一系列前沿智能科技應(yīng)用 ，既滿足現(xiàn)階段年輕一代卡友的智能設(shè)備需求，也引領(lǐng)著智能卡車制造潮流。
除H7、T7大馬力產(chǎn)品外，具有乘龍汽車優(yōu)秀DNA的乘龍H5是本次發(fā)布會(huì)推出一款全新準(zhǔn)重型平臺(tái)，面向配貨物流、港口牽引、轎運(yùn)、快遞物流等公路物流市場(chǎng)，外觀延續(xù)了乘龍家族式前臉設(shè)計(jì)；龍骨框架結(jié)構(gòu)及平地板通道式駕駛室；底盤采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)，自重比行業(yè)同類主流產(chǎn)品輕約300kg，為客戶提供載重貨運(yùn)最優(yōu)方案提供有力支撐。
新乘龍M3載貨車（左）、乘龍L3大輕卡（右）
針對(duì)中型平臺(tái)，乘龍汽車采取“雙子星”式產(chǎn)品布局，推出乘龍M3、乘龍L3。其中，乘龍L3定位“城鄉(xiāng)物流大輕卡”，既是對(duì)新乘龍M3城際物流高端中卡市場(chǎng)的有效補(bǔ)充，也是傳統(tǒng)藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品換代升級(jí)的首選，滿足用戶輕卡產(chǎn)品運(yùn)輸需求，同時(shí)擁有中卡產(chǎn)品的大空間和高舒適性；搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)和萬里揚(yáng)六檔變速箱，7T加強(qiáng)型后橋+9.00R20輪胎；公告質(zhì)量可達(dá)16T，底盤輕至2.9噸，比同類產(chǎn)品輕150kg，可匹配貨廂長(zhǎng)度為4.8-7.65米。
品牌力快速提升
伴隨新平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布，“乘龍汽車”在上海市場(chǎng)引發(fā)行業(yè)用戶熱切關(guān)注�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉，在發(fā)布會(huì)第二天舉行的品鑒活動(dòng)，來自行業(yè)內(nèi)的用戶現(xiàn)場(chǎng)訂車583臺(tái)，熱鬧場(chǎng)景恰似“龍卷風(fēng)”搶灘。
在市場(chǎng)中，銷售力的體現(xiàn)是產(chǎn)品力和品牌力共同促進(jìn)的結(jié)果。如此盛況反映了乘龍汽車系列產(chǎn)品在滿足用戶需求方面的優(yōu)異表現(xiàn)，更進(jìn)一步反映的則是“乘龍汽車”品牌力持續(xù)且快速提升。以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)并非乘龍汽車優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，然而隨著產(chǎn)品線不斷豐富，特別是牽引車產(chǎn)品力增強(qiáng)，“乘龍汽車”品牌影響日益強(qiáng)烈，在部分區(qū)域已經(jīng)和優(yōu)勢(shì)競(jìng)品形成強(qiáng)強(qiáng)對(duì)峙局面，市場(chǎng)形勢(shì)日新月異。
“匠心智造 價(jià)值共享”，誠如活動(dòng)主題所示，東風(fēng)柳汽此次將新平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，以及同期舉辦的“中國城際物流創(chuàng)新發(fā)展論壇”以“上海專場(chǎng)”形式推出，是懷有對(duì)上海及全國各地卡友的摯誠心意，一方面在制造生產(chǎn)中堅(jiān)持精工匠心，推進(jìn)“產(chǎn)品2.0”的實(shí)現(xiàn)；一方面期待和越來越多用戶共同分享“乘龍汽車”創(chuàng)造的非凡價(jià)值。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在論壇發(fā)言中指出，對(duì)物流效率的衡量由過去以“星期”，甚至十天八天為時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)提升到了以天，甚至小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)，顯而易見的是，發(fā)展中的中國物流必然會(huì)更加高效，同時(shí)也在追求更加安全、更加可靠、更加智能、環(huán)保，這和“乘龍汽車”秉承的“安全、可靠、省油、高效”產(chǎn)品理念高度契合。
“針對(duì)物流發(fā)展趨勢(shì)，包括東風(fēng)柳汽在內(nèi)的裝備制造企業(yè)越來越重視‘創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)’，事實(shí)也證明只有‘創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)’，應(yīng)用新的科技成果和技術(shù)提升產(chǎn)品性能，滿足物流發(fā)展對(duì)車輛裝備的實(shí)際需求。”蔡進(jìn)認(rèn)為，堅(jiān)持自主創(chuàng)新的乘龍汽車更適合本土需求，而且無論是物流行業(yè)，還是汽車制造行業(yè)，在實(shí)現(xiàn)國際領(lǐng)先進(jìn)程中尤其需要自主品牌的成長(zhǎng)和壯大，東風(fēng)柳汽不僅僅適應(yīng)于今天的市場(chǎng)，在超越世界先進(jìn)水平的發(fā)展之路上也在堅(jiān)定前行。
價(jià)值共享成就典范
“對(duì)商用車企業(yè)的‘創(chuàng)新’而言，無論是技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，還是管理創(chuàng)新，都應(yīng)該是建立在滿足客戶需求的基礎(chǔ)上。”東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理劉志剛明確表示，乘龍汽車的創(chuàng)新之路就是不斷順應(yīng)和滿足客戶對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和管理訴求和實(shí)際需求，提升產(chǎn)品價(jià)值的同時(shí)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，并且實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。
東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理劉志剛
以新技術(shù)應(yīng)用為例，劉志剛介紹說乘龍汽車在主動(dòng)安全方面通過采用發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，比市場(chǎng)類似產(chǎn)品制動(dòng)效率提高25%，大幅減少剎車片和輪胎磨損，每車每年因此節(jié)省約15000元；TPMC胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的采用既能夠減少因輪胎故障引發(fā)的安全事故，同時(shí)還能夠節(jié)約燃油消耗；防碰撞預(yù)警及軌道偏移技術(shù)（FCW+LDW）能夠有效預(yù)防碰撞事故，極大程度地保證廣大用戶安全行駛；在智能駕駛方面，東風(fēng)柳汽積極探索，相關(guān)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入“部分自動(dòng)駕駛”階段。
在滿足用戶服務(wù)方面，東風(fēng)柳汽力求實(shí)現(xiàn)“把訴求轉(zhuǎn)化為服務(wù)承諾”，推出“不停車服務(wù)”、“不進(jìn)站服務(wù)”、“限時(shí)服務(wù)承諾”，以及行業(yè)最長(zhǎng)保修期（乘龍H7、T7大馬力公路物流行業(yè)用車，保修期最長(zhǎng)可達(dá)48個(gè)月不限里程保修）。
為了改變行業(yè)客戶運(yùn)力不足，并滿足廣大客戶希望獲得乘龍汽車體驗(yàn)機(jī)會(huì)的愿望，東風(fēng)柳汽還率先在行業(yè)內(nèi)提出“共享卡車”理念，在上海、廣州等物流業(yè)發(fā)達(dá)城市投放100輛供客戶體驗(yàn)的“共享卡車”。
從價(jià)值創(chuàng)造，到推動(dòng)價(jià)值共享，不僅是形式的轉(zhuǎn)變，更意味著東風(fēng)柳汽在向著產(chǎn)品2.0時(shí)代邁進(jìn)中肩負(fù)起更艱巨的企業(yè)使命和社會(huì)責(zé)任。
“東風(fēng)柳汽商用車在今年第一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)非常好，同比增幅達(dá)71%。其中，牽引車銷售份額在整體結(jié)構(gòu)中占比60%，反映了乘龍汽車適應(yīng)了市場(chǎng)需求。”劉志剛對(duì)未來實(shí)現(xiàn)全年銷售目標(biāo)充滿信心，并表示在服務(wù)領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)新探索，通過多種形式加大產(chǎn)品推廣力度，增進(jìn)品牌影響，進(jìn)一步提升“乘龍汽車”在全國市場(chǎng)的占有率。
《卡車之友網(wǎng)》獲悉，為了更大程度滿足市場(chǎng)需求，為了企業(yè)的發(fā)展騰飛，更為助力汽車強(qiáng)國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，東風(fēng)柳汽除了保證目前乘龍汽車產(chǎn)品平臺(tái)的技術(shù)持續(xù)升級(jí)，還會(huì)推出輕卡及清潔能源產(chǎn)品，構(gòu)建“乘龍汽車2.0全系陣容”。
乘龍兮轔轔，高馳兮沖天。隨著產(chǎn)品型譜的逐步完善，隨著技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)先，更具競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌“乘龍汽車”已然成為促進(jìn)汽車工業(yè)大發(fā)展的生力軍。
驗(yàn)證碼：