“五六十萬(wàn)元買回來一臺(tái)車，趴窩？！那可不得了！”重慶嘉川物流（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱重慶嘉川）董事長(zhǎng)尹詩(shī)品告訴《卡車之友網(wǎng)》，“我們完全沒有這方面的顧慮！客戶打電話來，別人在修車，我們隨時(shí)出發(fā)，一年365天都賺錢。這其中的秘密我可不會(huì)隨便告訴外人，要自己悄悄藏著偷笑。”
重慶嘉川物流（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)尹詩(shī)品
從1994年至今，重慶嘉川投資控股了重慶嘉川三捷運(yùn)輸有限公司、重慶嘉川橡膠制品有限公司、重慶華陽(yáng)嘉川船務(wù)有限公司等，在北京、天津、上海、廣州、長(zhǎng)春等全國(guó)十幾個(gè)轎車生產(chǎn)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和辦事處，與重慶長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)小康汽車、一汽、上汽等多家汽車生產(chǎn)廠家及物流供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，成功建立了由西南輻射至全國(guó)的商品車運(yùn)輸物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)蒸蒸日上，已是叱咤中國(guó)西南地區(qū)商品車整車運(yùn)輸行業(yè)的龍頭企業(yè)。
目前，重慶嘉川正從陸路運(yùn)輸迅速向船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn)發(fā)展，引領(lǐng)西南轎運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展潮流。不過，比起它那令人眼饞業(yè)務(wù)規(guī)模，讓人更為好奇的是，尹董口中的那個(gè)“秘密”到底是什么？
廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深致辭
9月22日，在重慶嘉川位于重慶雙福園區(qū)占地約248畝的嘉川物流基地上，《卡車之友網(wǎng)》終于得窺冰山一角——廣汽日野向重慶嘉川交付首批50臺(tái)中置軸轎運(yùn)車。
品質(zhì)為信 締結(jié)佳話
“重慶嘉川是專業(yè)商品車運(yùn)輸企業(yè)，前期經(jīng)過慎重的多番比較，我們最終選擇廣汽日野。”尹詩(shī)品不無(wú)感慨，“我們發(fā)現(xiàn)廣汽日野不僅是將車賣給客戶，而是為客戶提供適合、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，在售前、售中、售后環(huán)節(jié)為客戶提供全面支持，為我們保駕護(hù)航。”
作為寶馬、奔馳、奧迪、捷豹路虎、豐田、本田、傳祺、現(xiàn)代、起亞、鈴木、福特、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康等國(guó)內(nèi)外知名品牌商品車的承運(yùn)人，服務(wù)品質(zhì)是重慶嘉川引以為傲的資本。“卓爾不凡謙遜存、越陌度阡達(dá)四海、嘉言懿行則同仁、川流不息企業(yè)魂”，鏗鏘有力的詩(shī)句刻畫的正是重慶嘉川的追求與氣度。而這，與廣汽日野對(duì)“高品質(zhì)”的堅(jiān)守不謀而合。
2015年，重慶嘉川首次購(gòu)入2臺(tái)廣汽日野牽引車，至今分別安全行駛了42萬(wàn)公里和43萬(wàn)公里，對(duì)比公司其它品牌重卡同期的行駛里程要多出至少10萬(wàn)公里，百公里油耗低3~5升，維修費(fèi)更是令人吃驚的低，合下來每公里才幾分錢。“別的車在外跑完幾千公里就得入庫(kù)檢修，廣汽日野卻能人歇車不歇，連軸轉(zhuǎn)，出勤率非常高。公司開廣汽日野的駕駛員每個(gè)月收入要比同事高出不少。”
廣汽日野不僅為駕駛員帶來了實(shí)惠，更為重慶嘉川這種龍頭企業(yè)在供給側(cè)浪潮中有效實(shí)現(xiàn)降本增效、標(biāo)準(zhǔn)化管理，提供了值得信賴的、突破圍城的“利刃”。尹詩(shī)品告訴《卡車之友網(wǎng)》，盡管比較起來，廣汽日野的首次購(gòu)置成本高，但是從整個(gè)生命周期來看，無(wú)論是出勤率、油耗表現(xiàn)、維修費(fèi)用還是二手車殘值，都讓他感覺“這投資值了”。
“這次批量采購(gòu)廣汽日野重卡，一方面是我們積極響應(yīng)新GB1589政策要求，購(gòu)置高品質(zhì)的車輛，實(shí)施設(shè)備高低搭配、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)戰(zhàn)略落地；另一方面，極大提升了公司的品牌形象，有效保障了商品車運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)品質(zhì)，并解除了自身在車輛管理和運(yùn)營(yíng)方面的后顧之憂。”
以品質(zhì)為信，重慶嘉川與廣汽日野的金玉良緣水到渠成。據(jù)悉，此次是首批交付50臺(tái)，后續(xù)還將有50臺(tái)共計(jì)100臺(tái)廣汽日野中置軸轎運(yùn)車交付使用。尹詩(shī)品表示：“100臺(tái)車輛交付到位后，未來我們不排除與廣汽日野有進(jìn)一步合作的可能。”
細(xì)分為進(jìn) 激蕩火花
“隨著重慶嘉川100臺(tái)轎運(yùn)車的陸續(xù)交付，對(duì)于廣汽日野提高在西南地區(qū)、在轎運(yùn)車市場(chǎng)的品牌影響力是非常大的利好。”廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深表示，“這既是廣汽日野‘以工匠精神，打造精品；以貼心服務(wù)，創(chuàng)造價(jià)值’理念的踐行果實(shí)，更是廣汽日野植根中國(guó)本土市場(chǎng)，不斷貼近實(shí)際需求、深耕細(xì)分領(lǐng)域的必然收獲。”
廣汽日野副總經(jīng)理張志勇（中）向重慶嘉川交付首批50臺(tái)中置軸轎運(yùn)車鑰匙
2016年9月21日，新GB1589實(shí)施后，廣汽日野迅速應(yīng)對(duì)轎運(yùn)車行業(yè)淘汰雙排車后運(yùn)力不足的潛在需求，率先推出配置達(dá)喀爾拉力賽的功勛發(fā)動(dòng)機(jī)J08E的、全新6x2的中置軸轎運(yùn)車型。陳秀深表示，“傳承日野百年歷史的精工工藝，廣汽日野車輛的高品質(zhì)、高出勤、高保值等‘三高三性’優(yōu)勢(shì)，是讓我們廣汽日野人引以自豪的根本所在。”
此次交付的中置軸轎運(yùn)車體現(xiàn)了廣汽日野應(yīng)對(duì)細(xì)分所做出的適應(yīng)性改變：搭載J08E發(fā)動(dòng)機(jī)，可選265和300兩種馬力，更為適應(yīng)新國(guó)標(biāo)后的動(dòng)力需求；沿用日野700系列駕駛室，但對(duì)駕駛室高度進(jìn)行了重新調(diào)校，可選2750和2700mm；采用單胎，更加凸顯整車的輕量化設(shè)計(jì)。
此前，廣汽日野已在廣汽集團(tuán)、日野自動(dòng)車株式會(huì)社雙方股東的大力支持下，聯(lián)合日方技術(shù)力量、廣汽研究院和廣汽日野技術(shù)部門，面向轎運(yùn)車用戶開發(fā)了牽引車、廂式車等細(xì)分車型，從合規(guī)性、經(jīng)濟(jì)性、安全性上全方位滿足終端對(duì)于新車型的迫切需求，并得到了來自終端的熱烈擁躉。轎運(yùn)車與廂式車產(chǎn)品的開發(fā)和推出，亦被視為“重振廣汽日野計(jì)劃”的重要組成部分以及實(shí)施成果，是由日野自動(dòng)車、廣汽集團(tuán)、廣汽日野三方共同投入開發(fā)力量的結(jié)晶。
“今年是‘重振廣汽日野計(jì)劃’實(shí)施的第二年，整體業(yè)績(jī)對(duì)比去年有大幅提升，今年增幅有望達(dá)到40%。”陳秀深表示，“如果說過去十年磨一劍，那么近兩年來，用戶一定在廣汽日野身上看到了更多適應(yīng)性的改變和創(chuàng)新。”毋庸置疑，200萬(wàn)公里無(wú)大修、30萬(wàn)穩(wěn)賺300萬(wàn)的傳奇故事，將由越來越多的廣汽日野用戶繼續(xù)譜寫。
隨著中國(guó)物流行業(yè)日益規(guī)范，憑借先進(jìn)的技術(shù)、精美的設(shè)計(jì)、嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)以及精細(xì)化的生產(chǎn)和管理，廣汽日野必將在中國(guó)高效物流更廣闊的版圖上，激蕩起全新火花，以接軌國(guó)際的品質(zhì)體驗(yàn)，練就重慶嘉川等價(jià)值客戶持續(xù)創(chuàng)富的“秘密武器”。
驗(yàn)證碼：