時代在進步，商用車市場日新月異。當前，物流生態(tài)、服務對象、卡車產品、運輸貨品等運輸環(huán)境已經發(fā)生了重大改變。為積極應對物流生態(tài)鏈的進步和變遷，9月9日，福田戴姆勒在福田戴姆勒汽車北京超級卡車體驗中心舉辦以“精準洞察客戶需求 創(chuàng)新提供系統解決方案 為客戶創(chuàng)造最大價值”為主題的“量身定制 暢行無憂•物流全生態(tài)產業(yè)鏈大會”。
本次會議中，來自交通運輸部運輸服務司、中國交通運輸協會物流企業(yè)分會、中國汽車維修行業(yè)協會、中國汽車維修行業(yè)協會放心汽修認證中心的相關政府部門與行業(yè)協會領導，福田戴姆勒汽車、獅橋金融、福田智科等企業(yè)領導、服務商以及配件代理商、配件經銷商、二手車經銷商、行業(yè)媒體代表共計200余人蒞臨活動現場。
會上，福田戴姆勒汽車正式提出了“量身定制 暢行無憂”、 “線路服務聯盟” 、“司機之家”等關鍵詞。這些關鍵詞的提出，意在實現物流相關信息與物流服務的互聯互通，不斷提升企業(yè)自身的服務水平，以達到服務質量目標化、服務方法規(guī)范化、服務過程程序化，服務項目透明化的物流全產業(yè)鏈。而最終的目標，則是實現讓客戶獲得更好的服務，以及為客戶創(chuàng)造更大價值的美好愿景。
福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉致辭
量身定制服務 讓客戶實現價值最大化
面對整體物流行業(yè)以及客戶群體的多樣化、細分化，福田戴姆勒汽車針對不同用戶車輛使用過程中的需求，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，推出車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制等八大定制服務，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務保障。這一系列的定制服務，最終目的是為了確保定制化的產品和服務符合它的運輸環(huán)境，實現價值最大化。
歐曼針對客戶服務配備的救援車輛
建華物流集團的毛湘潭說：“我們公司的歐曼重卡就是福田戴姆勒汽車根據公司的運營線路、貨物性質以及運輸實效性等需求量身定制的，動力足，起步、爬坡、超車都沒問題，而且百公里油耗也比同類的其他產品省2-3升。像是零部件的更換或者是車輛的維修保養(yǎng)，歐曼運輸沿途專屬的一對一服務站、服務人員對接做的都很及時，保證了我們車輛的高效運輸。定制化“產品+服務”的一體化交付，不僅省心，而且我們運輸效率、運營收益都提高了。”
歐曼針對客戶維修保障提供的周轉總成及專業(yè)維修設備
異地故障不用愁 服務聯盟助解憂
對于常年奔波在全國各地的卡車司機來說，最怕遇到的就是車輛在運輸過程中出現故障，尤其是在外地時，更加顯得手足無措。由于部分地區(qū)的維修服務滯后，維修站能力不足，以及亂收費問題的頻發(fā)，經常會出現卡車司機四處尋找修理廠、等拖車、等修車，而且使用配件品質無保證，故障越修越多等問題，司機們也是叫苦不迭。為了解決司機們的這一痛點，福田戴姆勒汽車成立了“線路服務聯盟”，行程了一套標準化的服務標準和服務流程。服務聯盟依托中國商用車維修與配件平臺，為卡車司機提供更加便捷的服務流程。同時，聯盟內部的配件將做到統一標價，讓用戶買著放心用著舒心。
福田戴姆勒汽車率先打造的G1&G4線路服務聯盟成立
服務商、配件商代表在誠信經營承諾橫幅上簽字
獲獎服務商、配件商代表上臺領獎
中國交通運輸協會物流企業(yè)分會的陳俊龍表示：“我們通過300多家大中型物流公司的管理人員了解到，車隊經營的難點主要在于利用率偏低、利潤難控，司機難管、效率低、服務差等。福田戴姆勒汽車提供了1+N線路服務定制和貼身服務定制，相當于車隊有了一個服務管家。讓物流公司在車輛的維修保養(yǎng)方面更加省心；讓服務站有穩(wěn)定的維修業(yè)務增加收入；讓廠家找到了一個開發(fā)車隊物流公司的突破口，這個三方共贏的定制服務，符合現階段物流行業(yè)發(fā)展的方向，是未來服務物流行業(yè)的基石！”
中國交通運輸協會物流企業(yè)分會陳俊龍發(fā)言
商用車司機之家 家的溫暖無處不在
我們都知道，卡車司機是一項高強度、高風險的工作，長時間、長距離駕駛著一輛龐然大物，對司機的精神、體力都是極大的考驗。為了切實改善貨車司機的工作休息環(huán)境和條件，促進道路貨運行業(yè)的健康發(fā)展，“司機之家”便應運而生了。在司機之家，福田戴姆勒汽車可以將為用戶提供維修、保養(yǎng)、配件、救援、代用車等服務。福田戴姆勒汽車營銷公司常務副總經理劉岸平說：“歐曼在全國擁有3400多家服務站、2000多家配件店，基于此服務網，福田戴姆勒已將完成13家“司機之家”的試點建設，計劃到2022年，達到3717家”。隨著“司機之家”網絡的鋪開，福田戴姆勒汽車將更加全面的為卡車司機提供細致入微關懷。
福田戴姆勒汽車營銷公司常務副總經理劉岸平接受采訪
來自交通運輸部運輸服務司貨運處的孟文戟表示：“道路貨運行業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是國民經濟發(fā)展重要的基礎性服務業(yè)，貨車司機為經濟社會做出了突出貢獻。因此，在高速公路服務區(qū)、普通國道干線公路服務區(qū)、骨干物流通道貨物集散地、物流園區(qū)等地試點建設“司機之家”，為貨車司機提供舒適便捷、經濟實惠的休息場所，讓貨車司機在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”。
交通運輸部運輸服務司貨運處孟文戟解讀商用車司機之家相關政策
在建設現代化經濟體系的過程當中，降低物流成本，建設高效率、高質量的現代物流體系，實現降本增效，已成大勢所趨。隨著物流體系一體化開放，企業(yè)的整體服務體系邁向標準化、規(guī)模化、品牌化將成為一條必由之路。福田戴姆勒汽車引進戴姆勒等先進企業(yè)標準，打造標準化誠信的服務體系，真正的走在了行業(yè)的前列。福田戴姆勒汽車通過鏈合經銷商、服務商，構建促進物流產業(yè)鏈服務體系，且通過定制產品+服務的一體化交付方案真正促進物流企業(yè)運營效率升級，此舉為推動物流強國建設邁出關鍵一步。
全體與會嘉賓合影
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