“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅。”從北宋大文豪蘇東坡湖北游覽赤壁古跡時(shí)的吟詠佳作中，不難看出蘇公對青年周瑜是何等的贊美。歷史上的周瑜年少得志名滿江東，從某個(gè)維度上來說，印證了“時(shí)代造就人物，人物記錄時(shí)代”這個(gè)千古不變的格律。將歷史的時(shí)針回?fù)艿疆?dāng)代的中國，在素有汽車城美譽(yù)的十堰，東風(fēng)用商用車五十年造車歷史鑄就了一個(gè)汽車時(shí)代，同樣也成就了無數(shù)的工匠人物，他們所凝聚的時(shí)代情懷，輝映著企業(yè)發(fā)展的每一抹精彩。
現(xiàn)在，《卡車之友網(wǎng)》為你講述一位繼承東風(fēng)商用車五十年工匠精神的青年人物故事。通過他的事跡，我們將更加銘記東風(fēng)的工匠精神，也更為感激這個(gè)時(shí)代所造就的東風(fēng)風(fēng)骨與氣節(jié)。
張永星
故事里的他，恪守傳統(tǒng)，延續(xù)前輩崇高德禮；豪情萬丈，描畫青春書生意氣；腳踏實(shí)地，傳承東風(fēng)匠工技藝。他，叫張永星，是東風(fēng)商用車車輛工廠調(diào)檢一車間“王濤班”的一名汽車調(diào)整工。
“逝者如斯夫，不舍晝夜”，回望歷史，歲月如飛，張永星扎根東風(fēng)商用車的日子已迎來第一個(gè)十年。人生有多少個(gè)十年，可以讓華茂青春不留遺憾；人生有多少個(gè)十年，足以讓七尺男兒無愧蒼天；人生又有多少個(gè)十年，可以在一個(gè)時(shí)代里堅(jiān)守一個(gè)企業(yè)無悔無怨。這些，在張永星的工作敘事里，我們或許可以清晰的尋到答案。
2009年，張永星第一次邁進(jìn)東風(fēng)商用車的大門。初來乍到，面對企業(yè)老一代的技術(shù)宗師時(shí)，張永星清澈如水的眼神中，誠惶誠恐之余不免更加堅(jiān)定了畢生的奮斗信念。“我是汽車調(diào)整界的晚輩，奮斗的青春最美麗。青年必須仰望星空，腳踏實(shí)地。對于2009年參加工作的我來說，夢想很簡單，就是要把自己的工作干好，做最好的自己，做像我的師父、全國勞模王建清那樣的汽車調(diào)整技術(shù)大拿。”正是堅(jiān)守這份執(zhí)念，張永星把青春的熱情全部投入工作領(lǐng)域，努力讓自己成為一個(gè)廢寢忘食的“工作狂”。
“遙知不是雪，為有暗香來。”梅花綻放之前，勢必要經(jīng)歷霜雪磨煉，惟其如此，才能在群芳靜寂之時(shí)遺世獨(dú)立，暗香輕吐。堅(jiān)守執(zhí)念的張永星通過風(fēng)雪雕琢，耐住寂寞，入職后的第二年就得到了不少的收獲。“東風(fēng)商用車公司青年高產(chǎn)明星”、“中央企業(yè)崗位能手”以及集團(tuán)各種技能競賽的二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)等等。
歷史總是催人向前，裹足只會(huì)埋葬明天。十年，說短不短，說長不長。這其間，張永星卻不因些許的成績自我停滯，而是選擇“以夢為馬，不負(fù)韶華”的方向前進(jìn)。從一名剛?cè)腴T毛頭小子蛻變成為一名技術(shù)過硬的合格汽車調(diào)整工，并不斷的向“勞模”典范學(xué)習(xí)，努力濡染工匠風(fēng)范。“現(xiàn)在我們又有了新的開始，‘汽車客戶體驗(yàn)師’成長的道路總會(huì)歷經(jīng)風(fēng)雨，作為東風(fēng)的年輕一代，應(yīng)該自覺地?fù)?dān)負(fù)起責(zé)任和義務(wù)，堅(jiān)持不懈，為心中的理想奮斗。”
民國國學(xué)大師王國維在其成名作《人間詞話》中說:“古今成大事業(yè)、大學(xué)問者，必經(jīng)過三種之境界。‘眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。’此第三境也。”這話比喻堪稱形象貼切。對于一輩子扎根東風(fēng)商用車的老一輩工匠來說，當(dāng)別人安然入眠之際，他們還在燈火闌珊處默默探索。這種精神就是難能可貴的勞模和工匠精神，他們身體力行地詮釋了“勞模”帶繭的雙手，究竟應(yīng)該擁有怎樣的奉獻(xiàn)，“工匠”薄寒的雙肩，又將承擔(dān)怎樣的風(fēng)險(xiǎn)。
勞模-王濤
張永星對此經(jīng)歷了質(zhì)變般的理解過程。起初學(xué)生時(shí)代的他，對勞模僅僅是浮于道聽途說，于工匠也并未深切體會(huì)。及至后來入職東風(fēng)商用車以后，張永新才感同身受。“一次，我看見一名頭發(fā)斑白的老職工正在專心致志的刷試氣，我心想，都快退休了還這么認(rèn)真。”這個(gè)時(shí)候，一位同事告知張永星這位老師傅就是勞模王濤，當(dāng)場張永星還猶存質(zhì)疑。“我一下子就愣住了，難道這就是我心目中的勞模？剛開始一直不理解，一直認(rèn)為勞模就是高大上。”
勞模-王建清
當(dāng)你年歲漸長，很多事情，你就會(huì)不知不覺通曉。張永星與王建清接觸時(shí)間長了，經(jīng)過師父的循循善誘，敦敦教誨，再加上自己的工作經(jīng)驗(yàn)，才慢慢反思了勞模的內(nèi)涵，并理解了成為一名技術(shù)工匠的不易。“王濤師傅能夠從一名普普通通的一線職工成長為調(diào)整大王、全國勞模，是在工作中腳踏實(shí)地、一步一個(gè)腳印干出來的。能夠取得這樣的成績，能夠得到國家的認(rèn)可。這是很來自不易的。這只能說明勞模的優(yōu)秀。勞模就是滴水穿石的精神，勞模就是對自己工作崗位的一種責(zé)任和義務(wù)的代名詞。”
在中國數(shù)千年的工藝師承史上，一直流傳著“師父領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人”的入行話。不難看出，師父對徒弟引領(lǐng)的作用不言而喻。師父會(huì)深深影響到徒弟的德行，技藝以及對世界的認(rèn)知。張永星對師父的引路就一直心存感激，回憶起學(xué)藝的那段時(shí)光，他頗為自豪地說：“我有幸成為一名東風(fēng)公司的員工，成為了‘王濤班’的一員，成為了王建清的徒弟，如果說王濤師傅是我對勞模這個(gè)詞的認(rèn)知，那么我?guī)煾竿踅ㄇ逡娮R了勞模的成長，因?yàn)槲規(guī)煾赴盐覐氐椎乩搅藙谀５纳钊�，他現(xiàn)在也是全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞腿珖鴦谀＋@得者，他讓我在工作的十年時(shí)間見識了勞模的成長。”
對于師父王建清，張永星不僅當(dāng)作恩師侍奉，還視作偶像崇拜。“我剛進(jìn)‘王濤’班時(shí)，正好看到王建清在幫調(diào)整處理電路故障，他只在前駕駛室用自制的試電筆設(shè)置了一下，故障便處理好了。這種技術(shù)魅力深深感染了我，也讓我對技藝的追求更加執(zhí)著。”
正所謂“孔子弟子三千，達(dá)者七十有二”，盡管有稱職的師父，卻并不是所有參與修行的弟子都能有夠出息，要想承續(xù)師父的學(xué)識氣度，徒弟修行唯有時(shí)時(shí)不忘工匠精神的自我鞭策，時(shí)時(shí)不忘“苦行僧”式的自我勉勵(lì)。“今后的工作中，我將繼續(xù)從他們身上學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟做人、做事的道理，以勞模為榜樣，以勞模精神為引領(lǐng)，立足本職、埋頭苦干，從自身做起，從點(diǎn)滴做起。用勤勞的雙手成就屬于自己的人生精彩，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。”
關(guān)于時(shí)代與人物，蘇東坡還說：“誰道人生無再少？門前流水尚能西。”不容置疑的是，時(shí)代與人物總是雙生關(guān)系，你中有我，我中有你。東風(fēng)商用車在五十年的流金歲月中經(jīng)歷了時(shí)代流變，滄海桑田，卻始終屹然鼎立天地山河間，向世人塑造了一個(gè)可歌可泣的造車時(shí)代，與此同時(shí)，也誕生了一代又一代的工匠傳承人，推著企業(yè)不斷創(chuàng)造嶄新時(shí)代。他們深具匠人品質(zhì)，堅(jiān)信千淘萬漉雖辛苦，收獲的成果卻是吹盡狂沙始到金。
張永星這位繼承東風(fēng)工匠精神的有為青年，呈現(xiàn)在世人眼前的，僅僅只是東風(fēng)商用車五十年光影傳奇中的浮光一瞥。正是因?yàn)榇嬖谌鐤|風(fēng)商用車一樣有情懷的造車時(shí)代，以及在時(shí)代中烙印了如張永星一樣,有使命傳承的匠工人物底色，整個(gè)社會(huì)才愈發(fā)值得被記憶，被書寫。也慶幸如是，在這樣的延續(xù)下，下一個(gè)五十年，那些奔騰火熱的時(shí)代氣息才會(huì)永不冷卻，永不終結(jié)。
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