對未來的慷慨,是把一切獻給現(xiàn)在!
一場轟然襲來的病毒疫情威脅著你、我、所有人,極大程度考驗著我們置身的社會,更拷問著每一個人的靈魂。
圖片來自中國青年在線(news.youth.cn)
1月23日凌晨2時許,武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發(fā)布第1號通告稱:自2020年1月23日10時起,全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營;無特殊原因,市民不要離開武漢,機場、火車站離漢通道暫時關(guān)閉;謴(fù)時間另行通告。
這無疑是控制疫情擴散傳播最有效的措施。武漢,已經(jīng)不僅僅是一座城市的稱謂,而是這場由荊楚大地蔓延全國的抗擊重大疫情戰(zhàn)爭之代名詞。
圖片來自環(huán)球時報
由于受新型冠狀病毒感染的病人早期表現(xiàn)沒有明顯癥狀,這樣一來給防護工作和醫(yī)院救治工作帶來極大挑戰(zhàn)。疫情當(dāng)前,眾志成城。為保證醫(yī)護及防控疫情,武漢,繼而全湖北,乃至全國范圍防控全面升級。
這已經(jīng)不是一場普通的疫情抗擊戰(zhàn),而是一場全國范圍沒有硝煙的全民“阻擊戰(zhàn)”。
巨大災(zāi)難、重大疫情當(dāng)前,堅定信心,一往無前,才會最終贏得勝利。前線上,除了那些堅守的醫(yī)護人員,承擔(dān)各類運輸保障的人員,還有許許多多卡車司機一樣值得尊重、敬重!
1月23日晚10點鐘,參照北京小湯山醫(yī)院模式建設(shè)的武漢火神山醫(yī)院工地開工,現(xiàn)場共有管理人員200人、工人500人,后八輪自卸車160臺、挖機80臺、推土機30臺、壓路機10臺。所有建設(shè)者和時間賽跑,顧不上除夕的團圓,甚至沒時間吃上一頓飽飯。
1月25日晚18點30分,武漢第二座“小湯山”雷神山醫(yī)院項目啟動。截至1月26日中午,現(xiàn)場共有管理人員288人、工人660人,后八輪自卸車36臺、挖機40臺、推土機10臺、叉車2臺、登高車2臺,預(yù)計高峰期現(xiàn)場工人達2000人。
疫情逐步擴散,真情更加濃烈。如果說在災(zāi)難中還有什么值得向往和珍惜,那就是舍我其誰的責(zé)任擔(dān)當(dāng),是攜手并肩的同胞真情。
在闔家團圓之際,一批又一批“白衣戰(zhàn)士”逆行而上,奔赴疫情前線;
在全國民眾揪心時刻,一輛又一輛載滿醫(yī)護物資和日用保障品的車輛飛馳湖北,援助武漢。
圖片來自申通快遞之聲
1月24日晚11點,申通快遞重慶公司獲取運送供應(yīng)物資到武漢疫區(qū)的需求信息后第一時間組織運力,肖建波、雷道義、李興發(fā)、趙川等四名駕駛員分駕兩輛卡車星夜馳援。
來自《卡友地帶》報道,1月26號正月初二晚21點,安徽泗縣卡友李鋒、李雷兄弟接到運送救援捐贈物資到武漢的信息,倆人毅然前行,免費為抗疫前線提供保障。
圖片來自卡友地帶
盡管“封城”,然而武漢并非疫情中的孤島,湖北也不是災(zāi)難中的“禁區(qū)”。為全力做好新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作,保障疫情防控相關(guān)物資、人員的應(yīng)急運輸高效、順暢,交通運輸部及時發(fā)出通知,部署按國家應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機制、各省級人民政府指令,對疫情防治應(yīng)急物資及醫(yī)患等人員運輸?shù)能囕v跨省通行高速公路實行免收通行費政策,并保障優(yōu)先通行。
團結(jié)就是力量,這力量是鐵,這力量是鋼,比鐵還硬,比鋼還強……
這是一場必須打贏的阻擊戰(zhàn)!
鐵路、民航、公路的“綠色通道”紛紛開啟,社會各界捐資捐物,防護服、口罩、米面油、蔬菜水果等物資正源源不斷運往疫區(qū)。
圖片來自卡友地帶
中物聯(lián)公路貨運分會發(fā)布消息,截至1月27日,已經(jīng)有40多家星級車隊和物流企業(yè)加入馳援武漢的行列,為各地進入武漢的救援物資提供免費運力支持。
中國郵政、順豐速運、京東物流、傳化物流、坤乾道通等越來越多物流企業(yè)表示全國范圍內(nèi)開通免費運輸配送救援物資的綠色通道,全國保障疫情防控相送物流運輸;中國干線運力基礎(chǔ)設(shè)施和大動脈平臺“滿幫集團”開通平臺綠色服務(wù)通道。此外,在運聯(lián)智庫發(fā)布的信息中,還有許多志愿司機主動請纓。全國各地,越來越多卡友在相關(guān)微信群中發(fā)起志愿倡議。在此,《卡車之友網(wǎng)》也特別提醒大家,一切行動務(wù)必遵從相關(guān)部門安排和指揮,切勿盲目行事。
來自商用車企業(yè)方面的信息顯示,福田汽車、上汽商用車、宇通、江鈴汽車等積極組織相關(guān)救護車輛的生產(chǎn)制造,維護保障工作同期迅速進行;截止目前,一汽集團、東風(fēng)公司、中國重汽、聯(lián)合卡車、開沃集團、鑼響汽車等企業(yè)一方面抓緊組織物資救助,還捐資捐物全面支持防控。
我國約有1500萬輛載貨汽車,千萬計卡車司機承擔(dān)著公路貨運的重任。鑒于我國物流發(fā)展的實際情況,以及司機群體的特殊構(gòu)成,司機群體長期被邊緣化。2016年全國交通運輸工作會議上提到“深化駕駛員培訓(xùn)改革和職業(yè)資格管理改革”,體現(xiàn)了國家對駕駛員群體的日益關(guān)注。
經(jīng)濟大發(fā)展,需要卡車司機們風(fēng)雪無阻;全面建成小康社會,需要卡車司機們?nèi)找辜娉。千萬計的卡車司機以辛勞的汗水,甚至生命為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步創(chuàng)造著價值,F(xiàn)在,疫情阻擊戰(zhàn)前線最需要的時候,卡車司機們充分發(fā)揚不怕犧牲的大無畏精神全力馳援,這是心的呼喚、愛的奉獻,更是對于家園和國家堅強護衛(wèi)的責(zé)任使然。
我們不一樣,其實也一樣!
為了祖國繁榮昌盛,為了人民美好幸福,義不容辭,在所不惜!
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