“哪有什么歲月靜好，只不過是有人為你負重前行！”
大年初三，卡友田超更新了這樣一條朋友圈，他的朋友看到后紛紛留言：“現(xiàn)在省內(nèi)高速封閉，你這是要去哪兒？”他沒有回復(fù)，僅僅只是再次發(fā)送一條在車上吃泡面的狀態(tài)。
1月23日凌晨2點，武漢受疫情影響率先封城。隨后，湖北省其他縣市相繼處于封城狀態(tài)，整片大地籠罩在一片緊張的氣氛中。封城期間人心惶惶，卡車司機們響應(yīng)政府號召，禁足在家參與防疫。
田超原本也打算陪家人共度春節(jié)，然而車隊發(fā)布的一則訊息打亂了他的部署：由于來鳳縣緊缺大米等生活物資，急需司機參與保供物資運輸。與此同時，他也在大年初二接到車隊領(lǐng)導(dǎo)電話，詢問其是否愿意成為保供物資運輸司機，爽直仗義的他沒有猶豫，一口應(yīng)承下這份危險而又艱巨的工作。
對于自己的選擇，他直言不后悔：“說實在話，我也是個平凡人，面對危險也會恐懼，但現(xiàn)在是特殊時期，形勢又這么嚴峻，如果沒有人站出來，最后遭殃的只會是自己。”
道之所在，雖千萬人吾往矣。這便是田超當時心中所想。為此，他花費一天時間做好家人的思想工作，又去超市、藥店采購一批生活物資、醫(yī)用口罩和酒精。27日晚，在拿到車輛通行證的第一時間，他與家人、同事告別，獨自一人開車駛?cè)朊ＣＲ股小?/p>
疫情當前，夜晚來鳳縣的街頭早已空無一人，田超測完體溫上了高速，發(fā)現(xiàn)道路上的車輛同樣寥寥無幾。因為防疫需要，湖北省內(nèi)的道路如今已經(jīng)處于封閉管制狀態(tài)，車輛出行必須要有通行證，不然只會寸步難行。對此，他萬分感慨，“現(xiàn)在開大車的司機都不容易，過年這段時間原本是最賺錢的時候，現(xiàn)在車一停，大家都沒了收入，一家老小坐吃山空，要不是很多車企發(fā)布延遲繳納車貸的政策，很多卡友的生活可能就因為還貸問題完蛋了。”
感慨之余，田超也不忘加足馬力，德龍X3000黃金版牽引車在他嫻熟的車技下如臂使指，爆發(fā)出強大的動力，在黑夜中一路轟鳴，快速向宜昌市糧食和物資儲備局進發(fā)。在接受《卡車之友網(wǎng)》記者電話連線時，他告訴記者，雖然這趟路線僅有三百多公里的路程，但是由于各種出入限制，需要至少行駛七個小時才能到達終點。
另一方面，各地的倉庫同樣人手不足。在這種情況下，就算車輛到達目的地，也需要排隊等待裝貨，“很多時候你想裝貨都找不到人，因為哪里的庫房都缺工人，大部分裝卸工也不想在這個時候，冒著生命危險出來工作，所以之后的時間我就得在車里等裝貨了。”
趁著空閑的功夫，田超拿出手機給妻子發(fā)去一個視頻聊天，給家人報了個平安。雖然是個“八五后”，但他已是兩個孩子的父親。“大女兒13歲，小女兒8歲，都是比較粘人的年紀，”令人遺憾的是，由于工作原因，他在這段時間內(nèi)都不能和家人接觸，“出門前我就讓媳婦帶著孩子跟老人住了，因為每次送完物資都要去醫(yī)院檢查身體，到了地方只能在車里等著。”
時間一晃，已經(jīng)是28日晚上，田超的德龍X3000黃金版牽引車終于裝滿保供物資，等待他運往來鳳縣。整整一天時間，除了上廁所，田超只能待在車里休息。預(yù)料到這種情況的他，早已在車內(nèi)備好大量水、干糧、方便面和自熱食品，給自己來了一次“閉關(guān)”。閑暇之余，田超苦中作樂道：“還好我大陜汽的臥鋪又大又軟，駕駛室又高又寬，不然還真裝不下我的身體和口糧，盛不了我的焦慮與憂傷。”
田超這輛德龍X3000黃金版是2017年4月購買的，已經(jīng)陪伴他走過35萬公里的路程。皮實耐用，是他對這款產(chǎn)品最深刻的印象。駕車駛出倉庫，安保人員再次給他測量了一次體溫。一切正常，田超也順利開車駛出倉庫，飛奔向來鳳縣方向，“現(xiàn)在縣城急需大米等物資，我在這里已經(jīng)耽誤很多功夫，回去的時候一定要抓緊時間。”
1月29日上午，35噸保供大米在他的連夜護送下，順利抵達來鳳縣城�？墒撬墓ぷ鞑]有結(jié)束，因為倉庫這邊卸完物資，他還要驅(qū)車去醫(yī)院接受身體檢查。等他忙完所有雜事已經(jīng)是當天下午，田超拖著疲累不堪的身體，僅僅吃了碗泡面，就洗漱睡覺了。
記者發(fā)現(xiàn)，他的車上多了一張新的通行證，時間是1月30日至2月1日。這意味著明天一早，他就必須再次驅(qū)車趕往宜昌，開始下一趟物資運輸。面對如此高強度的運輸任務(wù)，田超沒有抱怨，反而給予更多的理解：“現(xiàn)在這個形勢，即使再困難我也要堅持，雖然不知道這個活要干到什么時候，但是希望這次疫情能夠早點過去，大家都可以早日恢復(fù)正常生活。”
國家興亡匹夫有責。作為來鳳縣的卡友“領(lǐng)袖”，田超的氣節(jié)令人動容。這不是他第一次在公益事業(yè)上以身作則、一馬當先。事實上，在當?shù)氐目ㄓ讶豪铮?jīng)�？梢钥吹教锍瑤ь^參與緊急救援活動，幫助路過的卡友處理車輛拋錨等故障，甚至以往幾次較大的全國性災(zāi)害中，也有田超積極組織卡友向周邊地區(qū)運輸帳篷、活動板房等救災(zāi)物資的身影。
“2008年大雪災(zāi)的時候，我們來鳳縣被大雪封山，很多地方甚至嚴重到斷水斷電斷糧，當時全國卡友為我們運送物資的情景，我到現(xiàn)在依然歷歷在目。”從那以后，田超立志做一名傳遞愛與溫暖的卡車司機。對于自己所做的這一切，他都覺得不值一提。在此，記者祝愿這位“逆行者”能夠在陜汽德龍的陪伴下，運輸?shù)缆吩阶咴綄挘阶咴巾槨?/p>
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