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正向發(fā)聲 福田歐馬可PO出“第一姿態(tài)”
在群雄逐鹿的白熱化格局之中，誰是中國高端中輕卡的頭把交椅？十年終成一劍。“在過去的幾年中，歐馬可始終保持40%~50%的復合增長率，是我國高端中輕卡市場的一抹...
2017-06-19吳凡
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圖森助力，十年內(nèi)五成貨運車輛實現(xiàn)無人
第四次工業(yè)革命的浪潮正在席卷而來，近年來，各類前沿技術(shù)層出不窮，尤其是“人工智能”技術(shù)頗為火爆，各行各業(yè)都在與“智能”對接，汽車行業(yè)更不例外，以無人駕...
2017-06-16司延安
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干掉那個老外……
“干掉那個老外！”王利要“干掉”的老外是David Vrsecky，來自捷克共和國的歐洲卡賽冠軍車手。其實，王利的這個想法從2016年9月10日第一次參加中國卡車公開賽時...
2017-06-13張久英
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江鈴重卡 強勢的新面孔
“英雄出征”，江鈴重卡在4月的上海車展上吹響了第一波進擊的號角。隨著被譽為“最具顏值”的江鈴威龍重卡的正式亮相，意味著在陷入新常態(tài)的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，日益...
2017-06-01袁沐
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比亞迪：將電池技術(shù)領(lǐng)先進行到底
人類為何向著高峰不斷攀登，因為只有在自我挑戰(zhàn)中才能追求極限；比亞迪為何不斷創(chuàng)新電池技術(shù)，因為只有在突破提高中才能保持領(lǐng)先。
5月24日，恢宏的北京展覽館，...2017-05-25張久英
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擎動“世界工廠” 江淮帥鈴全能卡車東莞
一座城，一個“世界工廠”，東莞就是這樣的城市。在只有2500平方公里的面積上云集著五六萬家制造加工企業(yè)，可想而知，每天要生產(chǎn)多少商品銷往世界各地，運輸業(yè)的...
2017-05-21鄭合鑫
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吉利商用車“天府之國”開啟遠大前程
204天前，同樣在被稱為“天府之國”的成都，吉利控股發(fā)布了新能源商用車板塊遠程汽車旗下的第一批產(chǎn)品，5月18日，瓜熟蒂落，E200輕卡和E12客車全國上市。以首站成...
2017-05-19劉勇
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搶占優(yōu)勢區(qū)域 中國重汽天然氣牽引車贏勢
灤州古地三千年風華過往，中國重汽新時代車型耀世。2017年以來，重卡市場保持了旺盛需求，尤其是天然氣重卡上升勢頭強勁，進入5月份的短短的半個月時間里，中國重...
2017-05-17張久英
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前四個月，上汽紅巖銷量增長率金蟾折桂
鍥而不舍，金石可縷。在頓足躑躅數(shù)年之后，背負著曾經(jīng)的輝煌，重生涅槃的上汽紅巖正以其新品、精品書寫著屬于自己的歲月傳奇。...
2017-05-15王曉輝
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汽車仿生學進入卡車世界，東風海豚游上
“汽車仿生學”聽起來像是一門很深奧的學問�？扇粢屑氉聊�，已經(jīng)有一些熟知的車型利用了動物的外形特征，比如甲殼蟲、吉利熊貓等等。但是，在卡車世界中，似乎...
2017-05-12鄭合鑫
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