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大馬力公路車要做“紅花”還是“綠葉”

8月6日，鄭州坤乾道通物流的一名司機(jī)駕駛公司不久前購入的一輛解放J6P-500返回公司物流大院，這一次從廣州開回鄭州1550公里他只用了17個(gè)小時(shí)，比以前開460馬力車...

2016-08-08劉勇
“致道”能否破冰合資重卡企業(yè)困局？

日前，作為投身中國重卡合資圈的新晉者，四川現(xiàn)代汽車有限公司（簡稱四川現(xiàn)代）打出了一張看似別致的牌。之所以稱其別致，原因在于其提供給媒體試乘試駕的是一款...

2016-08-04吳凡
濰柴動(dòng)力：誰解巨人深沉？

進(jìn)入2016年，國內(nèi)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，1~6月，中國重卡實(shí)現(xiàn)銷量34萬輛，同比增長14%，為5年來同比最大增幅。...

2016-07-28袁沐
香港樣本：東風(fēng)商用車搶占“新風(fēng)口”

香港的卡車市場(chǎng)不算太大，保有量大約7萬臺(tái)；香港的卡車市場(chǎng)卻很重要，無論沃爾沃，還是斯堪尼亞、奔馳等國際大牌的最新車型一定最先在香港上市，為了進(jìn)一步檢測(cè)新...

2016-07-27張久英
嘹亮2016 陜汽重卡在轉(zhuǎn)型中突破發(fā)展

最近幾年，中國重卡市場(chǎng)在一路低沉中潛行，參與者無不感懷前途岌岌。坐以待斃當(dāng)然不是應(yīng)變之道，如何在逆境中尋求光明的突破點(diǎn)，考驗(yàn)著諸多重卡企業(yè)決策者的智慧...

2016-07-22小編輯
一汽解放長春：夢(mèng)想開始的地方

一路溯源而上，不畏碣石瀟湘。踏著解放卡車誕生60周年的足跡，體驗(yàn)了錫柴的精芯動(dòng)力，見證了解放青島的匠心造車，終于來到長春。這里是中國汽車工業(yè)的發(fā)源地，是...

2016-07-15劉勇
一汽解放：不忘初心的追夢(mèng)者

假如時(shí)光可以穿梭，至少在此刻，一定會(huì)有許多人希望回到60年前的7月13日。那一天，是個(gè)圓夢(mèng)的日子，中國的第一輛汽車在萬眾期待中駛下生產(chǎn)線，萬人空巷，爭相目睹...

2016-07-14劉勇
解放青島：要成為一汽解放的先鋒軍

山下旌旗在望，山頭鼓角相聞。敵軍圍困萬千重，我自巋然不動(dòng)。如今的卡車市場(chǎng)，競(jìng)爭趨于白熱化，用打一場(chǎng)場(chǎng)生死戰(zhàn)來形容各車企的狀態(tài)毫不言過。...

2016-07-13劉勇
解放青島：為一汽解放更好地助力

作為一汽解放的兩大重要基地之一，青島基地已成為推動(dòng)一汽解放發(fā)展的一大助力，根據(jù)一汽解放的十三五規(guī)劃，市場(chǎng)份額要超過20%，目前長春基地的產(chǎn)品銷量已達(dá)到13%...

2016-07-12劉勇
錫柴：一汽解放“芯”力量

幾天后的7月13日，對(duì)于整個(gè)卡車行業(yè)來說將會(huì)是個(gè)值得紀(jì)念的日子，60年前的這一天，舉全國之力，集全國人民智慧結(jié)晶的中國人自己生產(chǎn)的第一輛汽車誕生，解放牌卡車...

2016-07-11劉勇