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成本不過100元 卡車車載急救包何時能夠普及?

日期:2017-03-30     來源:中國重型車網(wǎng)     作者:渝新

作為常年在外奔波的卡車駕駛員,在行車過程中難免會磕磕碰碰受點皮外傷。每個家庭都會有自己的小藥箱,針對平時自己的身體情況準備一些必要的藥品及急救用品,那么卡車也不該被忽視,作為駕駛員的移動臥室,應該給予隨車人員更多的關懷。國內(nèi)重卡廠家在這一塊處于是空白,隨車的車載急救包不少品牌都沒提供。


小編通過電話或網(wǎng)上采訪了幾個國內(nèi)主流的重型車制造商廠家相關人員,得到的回答都是原車出廠時是不帶急救包的,這一塊只有靠車主依據(jù)自己的需要去購買相應的急救物品。在網(wǎng)上搜索車載急救包,上面出現(xiàn)的幾乎都是關于乘用車的急救包信息,看來國內(nèi)還很少有人去關心卡車車載急救包的問題。


2012年初的時候北京晚報有一篇報道比較有參考價值,他們通過問卷調(diào)查顯示,92.5%人的希望汽車生產(chǎn)商提供車載急救包,45%同意驗車時強制配備急救包。97.5%的人在具備急救知識和急救包的情況下,愿意為他人提供急救幫助。90%的人愿意配備家庭急救包,可接受的急救包價格范圍為100至300元。


雖然上面調(diào)查的駕駛員絕大部分是轎車駕駛員,但從司機的角度來看,大家還是很希望將車載急救包作為標配隨新車一同交給車主。衛(wèi)生部門的資料顯示,在車禍死亡者中,大約40%當場死亡,60%死于醫(yī)院或送往醫(yī)院途中,其中約30%的傷者因搶救不及時而死亡。而受傷后10分鐘,是最寶貴的救治時間。但是,目前國內(nèi)的汽車很少配備急救物品,司機也沒有統(tǒng)一的急救培訓,這結果是大家都不愿意看見的。


卡車作為高速路上事故率居高不下的車型,車載急救包按理說應該是隨車標配,但目前的情況卻是幾乎沒有國內(nèi)的廠家去關注到這一塊。當大家都在宣傳自己的駕駛室有多安全的時候,急救包卻被忽略掉了。

 

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斯堪尼亞卡車原廠提供的車載急救包


國外品牌的進口卡車情況則要好很多,不少品牌都隨車附帶急救包,以斯堪尼亞為例,小編在車上找到了這個醒目的急救包,打開來看看里面有什么東西吧。

 

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車載急救包并不大,里面的東西也不算多,但卻是能在關鍵時刻救命的東西。紗布、三角繃帶,衛(wèi)生棉簽,醫(yī)用檢查手套、抗菌衛(wèi)生濕巾、云南白藥甚至剪刀和鑷子都有。通過圖片可以看出這些東西都是在國內(nèi)采購的物品,其實價格并不高,駕駛員可以根據(jù)自己的身體情況增加藥品。


編后語:
車載急救包的成本并不高,但卻能夠在緊急時刻用來救命,小編希望國內(nèi)的重型卡車制造商能夠考慮將車載急救包作為標配隨車提供。畢竟這也是對駕駛員及隨車人員的保障。


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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