時(shí)下，“智造”已成為我國制造業(yè)的一大熱詞，各領(lǐng)域都在時(shí)代的感召下，積極推進(jìn)“中國制造”邁向“中國智造”。
而在這其間，重卡行業(yè)的貢獻(xiàn)尤為突出，其“智能化”革新，不僅開啟了重卡智造的新時(shí)代，還推動(dòng)著我國物流運(yùn)輸業(yè)升級(jí)。那么，重卡“智造”體現(xiàn)在何處？又將給行業(yè)、社會(huì)帶來怎樣的影響？我們一起來一探究竟。
新興技術(shù)賦能
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，重卡智造離不開技術(shù)革新。如今，萬物互聯(lián)的時(shí)代已經(jīng)來臨，而如何將先進(jìn)發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和重卡功能相結(jié)合？這是重卡行業(yè)升級(jí)革新首要面臨的問題。
從目前重卡市場來看，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)研發(fā)的各項(xiàng)新興智能技術(shù)正廣泛地影響用戶及行業(yè)。例如，讓司機(jī)變身“安全員”的無人駕駛；擁有中央云腦和云計(jì)算能力的智駕系統(tǒng)；搭載強(qiáng)大人工智能，能解放卡友雙手的智能語音交互系統(tǒng)等。這些重卡“黑科技”的運(yùn)用不僅加快了整個(gè)重卡行業(yè)的智能化進(jìn)程，也讓卡友們?cè)诠ぷ髦懈影残�、放心，駕駛體驗(yàn)也越發(fā)舒心！
智慧生產(chǎn)助推
除了新興技術(shù)賦能，智慧生產(chǎn)也是重卡行業(yè)由“制造”邁向“智造”的一大推手。例如，對(duì)重卡生產(chǎn)線的信息化改造、自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)器人的投入使用，以及智能車間的打造等。
智慧生產(chǎn)讓各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、信息化和智能化水平穩(wěn)步提升，在提高產(chǎn)能、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，還有效降低了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的能耗與污染，兼顧了社會(huì)效益。而這也恰好符合了“智造”新時(shí)代對(duì)企業(yè)提出的新要求。
不僅如此，如今重卡“智造”還在用戶個(gè)性化定制和售后服務(wù)領(lǐng)域有所突破。例如用戶自定義車輛、大數(shù)據(jù)優(yōu)化配置、全網(wǎng)絡(luò)覆蓋的售后服務(wù)體系等等。
由此可見，重卡“智造”時(shí)代不再是遙遠(yuǎn)的未來，它已然存在于我們立足的當(dāng)下，其帶來的益處正惠及我們生活的方方面面。而其更深遠(yuǎn)的意義在于，重卡“智造”讓我國逐步建立了屬于自己的重卡體系，讓中國重卡將在世界舞臺(tái)上找到屬于自己的位置。
誠然，這樣巨大的變革，離不開我國諸多重卡車企的積極探索，銳意進(jìn)取。上汽紅巖在2020年10月啟動(dòng)的智慧工廠建設(shè)，全力推行“智慧制造”，將“智造”和“無人車間”作為規(guī)劃建設(shè)的重要目標(biāo)，贏得了行業(yè)及用戶的一致認(rèn)可。
更值得一提的是，上汽紅巖第六代重卡發(fā)布會(huì)也在業(yè)界掀起了不小波瀾。不少業(yè)內(nèi)人士表示，紅巖第六代車型——紅巖H6是一款集安全可靠、駕乘舒適、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效于一體的個(gè)性化定制全驅(qū)動(dòng)、多能源的全新重卡，它的問世將會(huì)讓重卡“智造”再上一個(gè)臺(tái)階！
而從不少專業(yè)評(píng)測來看，也的確如此。上汽紅巖H6在硬件設(shè)備和智能軟件方面都進(jìn)行了全新升級(jí)。例如，它搭載了行業(yè)領(lǐng)先的全套智能輔助駕駛系統(tǒng)；創(chuàng)新性地引入了540°環(huán)視及底盤透視功能；并且通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了人、車、貨互聯(lián)，讓物流運(yùn)輸盡在掌握；更有不少“黑科技”不勝枚舉�？胺Q“劃時(shí)代的匠心之作”！
除此之外，上汽紅巖面向用戶的“智造”也讓不少卡友交口稱贊。其基于互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)研發(fā)的蜘蛛智選，能為卡友們打造個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，從外觀到底盤，從內(nèi)飾到動(dòng)力，均能實(shí)現(xiàn)“萬變定制”。
還有全國上千家服務(wù)站形成的全網(wǎng)絡(luò)覆蓋的售后服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“服務(wù)零距離”。
可以說，上汽紅巖實(shí)現(xiàn)了制造端、產(chǎn)品端、用戶端的全線“智造化”，對(duì)重卡行業(yè)來說，無疑是一個(gè)極好的范例。
總之，縱觀整個(gè)重卡行業(yè)，其“智造”水平正在不斷攀升。無論是新興技術(shù)的運(yùn)用、還是生產(chǎn)的智慧升級(jí)、或是用戶個(gè)性化需求的滿足，上汽紅巖積極進(jìn)取，力爭向時(shí)代交出滿意答卷。相信在這樣良好的態(tài)勢助推下，中國制造邁向中國智造的步伐會(huì)更加有力！
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