據(jù)悉，玲瓏輪胎在塞爾維亞的工廠今年二季度就要正式投產(chǎn)，總投資約10億美元的項(xiàng)目即將迎來(lái)輪胎下線。據(jù)悉，該投資項(xiàng)目將建設(shè)1362萬(wàn)產(chǎn)能的高性能子午線輪胎工廠：年產(chǎn)乘用車(chē)輪胎1200萬(wàn)套、卡客車(chē)輪胎160萬(wàn)套、工程胎及農(nóng)用子午胎2萬(wàn)套。
塞爾維亞工廠標(biāo)志著中國(guó)輪胎企業(yè)邁出了歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張和全球增長(zhǎng)戰(zhàn)略的第一步。
胎企扎堆兒建廠享優(yōu)惠
塞爾維亞是亞洲通往歐洲的必經(jīng)之地，素來(lái)有歐洲“十字路口”的美譽(yù)。因此，近年來(lái)，米其林、固鉑、通伊歐等海外輪胎企業(yè)扎堆兒在塞爾維亞建廠，力圖通過(guò)“巴爾干之虎”的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，方便企業(yè)順利連接亞洲與歐洲的貿(mào)易。
同時(shí)，為了快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)，近些年塞爾維亞政府也把吸引外資作為其發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)方針，重點(diǎn)推介基礎(chǔ)設(shè)施和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。為了使塞爾維亞具備“下一個(gè)制造國(guó)”的實(shí)力，塞爾維亞分別與歐盟、中東歐自由貿(mào)易區(qū)成員國(guó)、俄白哈關(guān)稅同盟及土耳其等簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，并享受美國(guó)給予的最優(yōu)惠國(guó)待遇。這也意味著玲瓏、固鉑、通伊歐等胎企如果從塞爾維亞出口輪胎至上述地區(qū)和國(guó)家，均可享受關(guān)稅和免配額優(yōu)惠待遇。
同時(shí)，胎企在塞爾維亞建廠還可享受較低的企業(yè)稅率。塞爾維亞的企業(yè)稅率在中東歐地區(qū)相對(duì)較低，而賽政府為了吸引更多投資，更是對(duì)投資實(shí)行稅收優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)政策。
貼近市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)更高效
此外，胎企扎堆兒在塞投資也是看中了塞爾維亞自身在汽車(chē)制造方面的優(yōu)勢(shì)。在中東歐國(guó)家里，塞爾維亞有著較成熟的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)，也是世界上成長(zhǎng)最快的汽車(chē)制造業(yè)中心之一。作為歐洲的汽車(chē)制造大國(guó)，胎企在此建廠將大幅提高對(duì)歐洲汽車(chē)廠的供貨時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，有效促進(jìn)海外配套業(yè)務(wù)的開(kāi)展。
此外，玲瓏和通伊歐這樣的亞洲輪胎企業(yè)可通過(guò)在塞爾維亞建廠的機(jī)會(huì)進(jìn)一步貼近歐洲市場(chǎng)和用戶(hù)，按照市場(chǎng)喜好靈活調(diào)整公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，增加高附加值產(chǎn)品比例。
打開(kāi)市場(chǎng)展開(kāi)全球擴(kuò)張
塞爾維亞既在“一帶一路”中具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也是東南歐最大的市場(chǎng)。在世界銀行發(fā)布的《2017年?duì)I商環(huán)境》中，塞爾維亞在190個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)商便利度排名中位列第48名。
作為第一個(gè)直接投資歐洲市場(chǎng)的民族輪胎企業(yè)，玲瓏為中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)打開(kāi)了新的擴(kuò)張地圖——拋開(kāi)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，用技術(shù)征服全球市場(chǎng)。
此前有專(zhuān)家分析，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能向國(guó)外轉(zhuǎn)移，是大概率事件。玲瓏向歐洲轉(zhuǎn)移產(chǎn)能也是其經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的市場(chǎng)調(diào)研作出的戰(zhàn)略性抉擇，其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單純的投資與制造，而是基于其對(duì)未來(lái)全球市場(chǎng)產(chǎn)品供應(yīng)而做出的提前布局。
玲瓏建廠塞爾維亞，是借助在“一帶一路”影響下，東歐國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)設(shè)立經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的做法，建設(shè)工業(yè)區(qū)，歡迎和鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)投資的機(jī)會(huì)，在幫助當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)雙盈利的同時(shí)方便其利用東歐國(guó)家較低的人力成本在歐洲開(kāi)拓配套市場(chǎng)、提升品牌價(jià)值。同時(shí)，塞爾維亞的出口關(guān)稅優(yōu)惠還可幫助玲瓏等減少?lài)?guó)際貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件企業(yè)全球布局，實(shí)現(xiàn)中國(guó)輪胎企業(yè)“走出去”的新格局。
在塞建廠可否助力玲瓏拿下歐洲市場(chǎng)？
目前在塞爾維亞建廠的輪胎企業(yè)中，米其林、固鉑和通伊歐都是后來(lái)者玲瓏所要面對(duì)的實(shí)力強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這些輪胎品牌不僅有較高的品牌溢價(jià)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)因輪胎制造歷史較悠久，其輪胎知名度和總銷(xiāo)量都高于玲瓏。建廠后，如何沖出海外品牌的重重包圍是玲瓏拿下全球市場(chǎng)的關(guān)鍵。
玲瓏輪胎的負(fù)責(zé)人表示，希望借助提升核心技術(shù)來(lái)提高自己在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前的玲瓏輪胎正在苦練內(nèi)功，在提升質(zhì)量的基礎(chǔ)上也要突出自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐步走向國(guó)際高端市場(chǎng)。目前，玲瓏在泰國(guó)和塞爾維亞的工廠建設(shè)已實(shí)現(xiàn)從國(guó)內(nèi)公司向跨國(guó)公司的初步轉(zhuǎn)變，而這些海外投資已經(jīng)成為玲瓏開(kāi)拓國(guó)際汽車(chē)輪胎配套市場(chǎng)的重要途徑。去年玲瓏在投資者互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者關(guān)于在塞工廠相關(guān)問(wèn)題時(shí)提到該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年二季度正式投產(chǎn)，年底可以達(dá)產(chǎn)；項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)乘用車(chē)輪胎1200萬(wàn)套、卡客車(chē)輪胎160萬(wàn)套、工程胎及農(nóng)用子午胎2萬(wàn)套。
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