2021年8月2日，在漢馬科技&遠(yuǎn)程汽車2021年全國(guó)合伙人大會(huì)上，吉利商用車總裁、漢馬科技集團(tuán)董事長(zhǎng)范現(xiàn)軍向外界透露了吉利商用車重卡未來(lái)十年的三個(gè)發(fā)展階段：一是2020年至2022年的整合期，這一階段吉利商用車一方面要推出新一代平臺(tái)產(chǎn)品，另一方面重卡市占率要達(dá)到3%，行業(yè)排名上升2位；二是2023年至2025年的突破期，這一階段吉利商用車重卡的市占率要達(dá)到5%，行業(yè)排名進(jìn)入前8，2025年重卡銷售達(dá)5.6萬(wàn)輛；三是2026年至2030年的引領(lǐng)期，這一階段吉利商用車將領(lǐng)軍新能源市場(chǎng)，在2030年要銷售重卡10萬(wàn)輛。
那么，吉利商用車憑啥有信心成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍者？
原因一：清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃
任何跨越式的發(fā)展，都要擁有一個(gè)清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃作為支撐。
據(jù)了解，針對(duì)于重卡業(yè)務(wù)，定位于“綠色智慧運(yùn)力解決方案領(lǐng)導(dǎo)者”的吉利商用車未來(lái)將打造三個(gè)價(jià)值平臺(tái)：一是旨在增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)價(jià)值平臺(tái)，二是力爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)鏈提升的增值生態(tài)平臺(tái)，三是以智能網(wǎng)聯(lián)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)投為核心的科技創(chuàng)新平臺(tái)。
那么，上述三個(gè)價(jià)值平臺(tái)分別都包含哪些內(nèi)容呢？
方得網(wǎng)了解到，吉利商用車一是要通過(guò)統(tǒng)籌遠(yuǎn)程汽車、漢馬科技以及唐駿汽車及相關(guān)行業(yè)資源，以產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為核心，圍繞研發(fā)、制造、采購(gòu)、質(zhì)量全價(jià)值鏈服務(wù)，建立高效的業(yè)務(wù)價(jià)值平臺(tái)；二是要圍繞綠色慧聯(lián)運(yùn)力平臺(tái)、萬(wàn)物友好換電生態(tài)為基礎(chǔ)，為重卡產(chǎn)品建立“萬(wàn)物友好”、“陽(yáng)光銘島”換電生態(tài)以及“綠色慧聯(lián)”運(yùn)力平臺(tái)生態(tài)鏈，提升產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值，對(duì)所有合作伙伴進(jìn)行產(chǎn)業(yè)賦能，建立生態(tài)增值平臺(tái)；三是要將整車產(chǎn)品、核心的產(chǎn)品技術(shù)、架構(gòu)、模塊、系統(tǒng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性技術(shù)方案設(shè)計(jì)和提升，保證整車產(chǎn)品和細(xì)分系統(tǒng)架構(gòu)模塊的行業(yè)最優(yōu)性價(jià)比以及競(jìng)爭(zhēng)力，提升產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而打造科技創(chuàng)新平臺(tái)。
“三個(gè)平臺(tái)相輔相成，共同推進(jìn)吉利商用車的綜合實(shí)力。”范現(xiàn)軍在會(huì)議上表示。
原因二：清晰的融合路線
遠(yuǎn)程汽車與漢馬科技的融合是今年商用車行業(yè)的一大看點(diǎn)，而雙品牌的融合勢(shì)必會(huì)帶來(lái)一系列的變化。
毋庸置疑的是，吉利商用車在雙品牌融合中起到了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的作用，具體展現(xiàn)在以下四個(gè)方面：一是集團(tuán)化規(guī)劃，全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)支持，實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同，推動(dòng)集團(tuán)化發(fā)展；二是組織化運(yùn)營(yíng)，完善組織架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)組織化運(yùn)作；三是規(guī)范化管理，建立規(guī)范化的制度流程，構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)管理制度，確保企業(yè)運(yùn)營(yíng)的高效規(guī)范；四是專業(yè)化發(fā)展，以市場(chǎng)、客戶為核心，全面提升綜合實(shí)力。
具體來(lái)看，集團(tuán)化規(guī)劃涵蓋以下三點(diǎn)：一是要統(tǒng)籌發(fā)展思路，避免單兵作戰(zhàn)，全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)支持；二是資源充分共享，打通壁壘環(huán)節(jié)，全力支持漢馬做大做強(qiáng)；三是集團(tuán)全心全意支持各業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，各業(yè)務(wù)板塊均是吉利商用車成為智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商不可或缺的部分。此外，組織化運(yùn)營(yíng)包括了對(duì)標(biāo)總部梳理職責(zé)以及增強(qiáng)決策力和執(zhí)行力兩點(diǎn)；規(guī)范化管理包括制度規(guī)范化、運(yùn)營(yíng)規(guī)范化與業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)規(guī)范化三點(diǎn)；專業(yè)化發(fā)展則囊括了市場(chǎng)、產(chǎn)品與技術(shù)這三個(gè)維度。
原因三：清晰的產(chǎn)品規(guī)劃
雙品牌全面融合之際，吉利商用車在重卡產(chǎn)品力上勢(shì)必要有所突破，而G系列重卡的推出就是其中的一個(gè)杰出代表。
據(jù)了解，吉利商用車所規(guī)劃的G系列重卡分別是G1、G2、G3三代產(chǎn)品。其中，G1主要針對(duì)的是牽引車細(xì)分，將著力解決產(chǎn)品自重大、成本高等痛點(diǎn)，今年年底將完成量產(chǎn)；G2是雙方融合后真正意義上的第一款全新產(chǎn)品，該產(chǎn)品將立足于牽引車、載貨車、自卸車與專用車，目前G2平臺(tái)產(chǎn)品各個(gè)模塊均在優(yōu)化中，計(jì)劃于明年6月30日投放市場(chǎng)，G2平臺(tái)產(chǎn)品一方面在造型上得到了全面升級(jí)，另一方面也能有效降低產(chǎn)品的自重與成本；G3平臺(tái)產(chǎn)品著眼于高端，從策劃至今已有3年，總投資超過(guò)10億元，是一款跨時(shí)代并有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
實(shí)際上，遠(yuǎn)程汽車與漢馬科技融合后將打造中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的重卡雙品牌。
漢馬科技是當(dāng)今重卡行業(yè)動(dòng)力型譜最全面的重卡品牌之一，與遠(yuǎn)程汽車融合，將來(lái)產(chǎn)品型譜勢(shì)必進(jìn)一步豐富。漢馬科技在產(chǎn)品方面會(huì)對(duì)牽引車、自卸車、載貨車、專用車、新能源車型進(jìn)行全面布局，而在動(dòng)力方面也會(huì)多元發(fā)展，除了傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有LNG發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)以及換電動(dòng)力系統(tǒng)。
遠(yuǎn)程重卡定位新能源重卡的領(lǐng)導(dǎo)者，在新能源、智能化方面發(fā)力。產(chǎn)品方面在牽引、自卸、專用車上布局新能源產(chǎn)品；動(dòng)力方面在換電、氫燃料電池與甲醇等方面將持續(xù)發(fā)力。
小結(jié)：“吉利商用車2025年將進(jìn)入重卡行業(yè)第二梯隊(duì)頭部，目標(biāo)銷量5.6萬(wàn)輛；2030年將進(jìn)入重卡行業(yè)第一梯隊(duì)，目標(biāo)銷量為10萬(wàn)輛。”
這是范現(xiàn)軍在漢馬科技&遠(yuǎn)程汽車2021年全國(guó)合伙人大會(huì)上就吉利商用車重卡的未來(lái)發(fā)展向外界所透露的銷量預(yù)期。
憑借著清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，全面的雙品牌融合以及產(chǎn)品力上的提升，吉利商用車重卡的下一個(gè)十年令人期待。
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