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目標(biāo)翻番!上汽又一艘千億級(jí)航母提速

日期:2021-09-26     來(lái)源:上汽紅巖     作者:顧行成 嚴(yán)瑤

“我們要做綠色智能商用生態(tài)‘創(chuàng)領(lǐng)者’。”9月23日,上汽商用車舉辦了一場(chǎng)媒體溝通會(huì),上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松開(kāi)門(mén)見(jiàn)山,直指未來(lái)發(fā)展主題。


溝通會(huì)上,上汽商用車首次向外界透露目標(biāo):“十四五”期間,上汽商用車板塊整車銷量相比“十三五”末實(shí)現(xiàn)翻番,營(yíng)業(yè)收入超越1000億元。其中,新能源汽車銷量占比和智能網(wǎng)聯(lián)裝機(jī)率分別提升至38%、60%,海外市場(chǎng)銷量占比達(dá)25%。”


新生:爭(zhēng)當(dāng)新賽道上的“創(chuàng)領(lǐng)者”
如何成為新賽道上的“創(chuàng)領(lǐng)者”?在藍(lán)青松看來(lái),落地場(chǎng)景之一即是科創(chuàng)“小巨人”友道智途公司。


今年8月,上汽集團(tuán)宣布成立商用車智能駕駛科創(chuàng)公司——上海友道智途科技公司,并計(jì)劃落戶上海臨港新片區(qū)。


“L4級(jí)+L3級(jí)的雙輪技術(shù)驅(qū)動(dòng)將成為友道智途的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。”上汽集團(tuán)副總工程師郝景賢表示,近三年來(lái),上汽“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”在東海大橋和洋山深水港區(qū)內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人駕駛技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)將很快賦能友道智途。同時(shí),“我們正在研發(fā)的L2++級(jí)重卡和未來(lái)的L3級(jí)重卡也將給友道智途提供海量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以反哺L4級(jí)產(chǎn)品。”

 

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去年,上汽智能重卡累計(jì)行程超過(guò)42萬(wàn)公里,完成2.1萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱商業(yè)化試運(yùn)營(yíng),全場(chǎng)景平均接管里程超過(guò)5500公里/次。“目前,上汽智能重卡在東海大橋場(chǎng)景,可以實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)公里接管1次,下一步要做到10萬(wàn)公里。”藍(lán)青松說(shuō)。


與此同時(shí),上汽商用車擁有干線物流、港口運(yùn)輸?shù)榷鄠(gè)商業(yè)化場(chǎng)景,這些都將為友道智途提供應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)品落地。“AIV重型無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車已經(jīng)在智能港區(qū)內(nèi)進(jìn)入到人車混跑的狀態(tài),不久后將擴(kuò)展到電廠、鋼廠等商業(yè)化場(chǎng)景中。”郝景賢說(shuō)。

 

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過(guò)去幾年,上汽集團(tuán)在商用車平臺(tái)上取得了大量技術(shù)積累,并建立起上汽商用車技術(shù)中心。“目前,我們擁有3000人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì),其中包括1000名軟件人才和500名新能源汽車開(kāi)發(fā)人才。”藍(lán)青松表示,這正是友道智途發(fā)力向上的最關(guān)鍵基礎(chǔ)。


溝通會(huì)上,上汽商用車板塊的“電動(dòng)智能新秀”友道智途公布了未來(lái)五年的“小目標(biāo)”:通過(guò)資本合作深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng),加快創(chuàng)新落地,力爭(zhēng)在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)IPO。


藍(lán)青松表示:“實(shí)現(xiàn)IPO不僅僅為了資金,還有一個(gè)目的是資源,是希望上汽的朋友圈可以越來(lái)越大,各方優(yōu)勢(shì)資源可以實(shí)現(xiàn)兼容并蓄。同時(shí),上汽商用車內(nèi)部也需要市場(chǎng)化機(jī)制來(lái)推動(dòng),這對(duì)我們自身來(lái)說(shuō)是一種提升。”

 

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突破:先定一個(gè)千億元“小”目標(biāo)
早在2020年商用車研發(fā)一體化平臺(tái)簽約儀式上,藍(lán)青松就表示,“上汽商用車板塊要在‘十三五’銷售收入翻番的基礎(chǔ)上,‘十四五’再實(shí)現(xiàn)翻番,達(dá)到1000億元規(guī)模。”在這次的媒體溝通會(huì)上,這個(gè)“小”目標(biāo)再次得到確認(rèn)。


從去年的商用車研發(fā)一體化平臺(tái)的戰(zhàn)略簽約,到今年年初房車生活家公司和海外營(yíng)銷中心的先后成立,再到不久前友道智途的正式官宣和上柴重大資產(chǎn)重組,并啟動(dòng)南維柯轉(zhuǎn)股項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)上汽控股南維柯業(yè)務(wù),上汽商用車板塊的這一套組合拳動(dòng)作讓人目不暇接。


這其中,作為行業(yè)內(nèi)在電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域開(kāi)發(fā)最早,研發(fā)速度最快的技術(shù)中心之一,上汽商用車技術(shù)中心近年來(lái)積極布局新能源汽車技術(shù)研發(fā)和“軟件定義汽車”能力,在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等前瞻科技領(lǐng)域進(jìn)展迅速,加之上汽大通的快速發(fā)展,包括在行業(yè)中首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式和持之以恒地踐行數(shù)字化改造建設(shè),這些都進(jìn)一步加速了上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、申沃客車、南維柯等商用車板塊企業(yè)之間的磨合。


面對(duì)汽車“新四化”快速轉(zhuǎn)型的趨勢(shì),上汽商用車技術(shù)中心也配合商用車板塊的發(fā)展戰(zhàn)略積極布局,尋求突破。

 

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據(jù)藍(lán)青松介紹,上汽商用車技術(shù)中心將全面承擔(dān)大通、躍進(jìn)、申沃和紅巖的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)任務(wù),以及上柴車用發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā);并聚焦電動(dòng)智能新賽道,發(fā)力新能源汽車、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),深入研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí),持續(xù)建設(shè)C2B用戶個(gè)性化驅(qū)動(dòng)的體系能力,實(shí)現(xiàn)用戶共創(chuàng)、產(chǎn)品和服務(wù)定制,提供個(gè)性化出行和物流解決方案,以及全生命周期的定制化服務(wù)。并堅(jiān)持用戶驅(qū)動(dòng)促轉(zhuǎn)型,優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),提升技術(shù)開(kāi)發(fā)水平和開(kāi)發(fā)效率。


合力:商用車板塊比翼齊飛
近年來(lái),國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)整體向好,呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),市場(chǎng)空間大,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展時(shí)期。2020年全球商用車銷量排名前十的地區(qū)中,中國(guó)市場(chǎng)是唯一保持正增長(zhǎng)的。相關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2026年,中國(guó)商用車產(chǎn)量有望超過(guò)660萬(wàn)輛。


已然捏成一個(gè)拳頭的上汽商用車板塊,將通過(guò)資源整合,加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為持續(xù)和穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),充分整合資源,釋放聚合效能。


其中,上汽商用車瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì),發(fā)力房車出行市場(chǎng),于今年年初成立了全平臺(tái)會(huì)員數(shù)達(dá)500萬(wàn),且在房車車隊(duì)規(guī)模多個(gè)方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的房車生活家。并計(jì)劃在2025年前建成全國(guó)最全的房車用戶數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車隊(duì)規(guī)模達(dá)1萬(wàn)輛,建成全國(guó)用戶規(guī)模最大、交易額排名全國(guó)第一的房車旅行一站式服務(wù)平臺(tái),并通過(guò)迅速?gòu)?fù)制和規(guī)模化運(yùn)營(yíng),啟動(dòng)全球布局,經(jīng)營(yíng)收入規(guī)模超過(guò)50億元,成為全球房車旅行行業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“獨(dú)角獸”,沖刺IPO。

 

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8月26日,上柴股份的上述重大資產(chǎn)重組資產(chǎn)交割實(shí)施完成。重組完成后,上柴股份將形成“重型卡車+動(dòng)力總成”一體化發(fā)展布局。完成重組的“新上柴”將致力于推動(dòng)形成重型卡車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局。其中,重型卡車業(yè)務(wù)將以全資子公司上汽紅巖為平臺(tái),打造成為商用車重卡領(lǐng)域的頭部企業(yè),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)將延續(xù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多領(lǐng)域獨(dú)立供應(yīng)商的定位。


此外,“新南維柯”也將加強(qiáng)與上汽大通、上汽商用車技術(shù)中心在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、人力資源和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面的協(xié)同。


“十四五”期間,上汽商用車板塊將把握“雙碳”機(jī)遇,擴(kuò)大商用車板塊新能源汽車產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模,并加快商用車板塊新能源汽車專屬平臺(tái)和關(guān)鍵技術(shù)升級(jí),融匯新能源、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)變革性技術(shù),同時(shí),以上汽集團(tuán)“十四五”規(guī)劃和全新愿景使命價(jià)值觀為指引,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為驅(qū)動(dòng),“加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換,快速進(jìn)入新賽道”,努力成為綠色智能交通運(yùn)輸生態(tài)的 “全球創(chuàng)領(lǐng)者”。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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