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黃標(biāo)車淘汰“年中考” 哪些省份要掛

2014年即將結(jié)束，各地淘汰黃標(biāo)車任務(wù)面臨“年終考“。12月5日，環(huán)保部通報了2014年1～10月各地黃標(biāo)車和老舊車淘汰進(jìn)展情況，1～10月，全國累計淘汰黃標(biāo)車和老舊...

2014-12-09Eotruck
物流車輛需求大定制方案促車企提升銷量

快遞企業(yè)對運輸車輛的需求很大，快遞企業(yè)將自己稱作“車輪上的企業(yè)”。那么，快遞企業(yè)到底需要什么車型?

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2014-12-08佚名
完善產(chǎn)品體系大運重卡滿足用戶需求

在2014年的北京車展上，國內(nèi)領(lǐng)先的重卡企業(yè)——大運重卡推出了N9、N8H、N8C、新N8E和N6系列五款戰(zhàn)略車型，參展車型覆蓋了大運高端、中高端、中重卡...

2014-12-08馮蕾
還路于民高速公路收費不能變成無底洞

唯有將高速公路收費納入法治軌道,依法依規(guī)叫停延期收費,才能讓高速公路盡快回歸公益屬性,增益百姓福祉。...

2014-12-04佚名
水平接近先進(jìn)國家深圳物流產(chǎn)值破千億

擁有供應(yīng)鏈公司300多家的深圳，將在12月11日舉行第二屆全球供應(yīng)鏈高峰論壇。來自全球一流專家學(xué)者將分享思想智慧和實戰(zhàn)經(jīng)驗。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家曹遠(yuǎn)征教授，以及思科等...

2014-12-03佚名
首月3800萬！用叫車模式改造傳統(tǒng)物流

“兩個因素催生了自己創(chuàng)業(yè)想法。而且當(dāng)這個想法向投資人描述時，投資人立刻就產(chǎn)生了投資念頭”，騾跡物流智慧平臺創(chuàng)始人宋睿向創(chuàng)業(yè)邦表示。...

2014-12-03佚名
交通部十四年治超超與治超為何仍在路上

一邊是頻頻下發(fā)的“治超令”，一邊是屢見不鮮的超載超限。自2000年交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》出臺以來，全國“治超”已14年之久，緣何“超”與“治...

2014-12-03佚名
五種現(xiàn)象國內(nèi)專用車企業(yè)生存環(huán)境悄然改

近10年來，專用車企業(yè)的生存環(huán)境發(fā)生了很大變化，企業(yè)應(yīng)給予高度關(guān)注。
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2014-12-02佚名
解密物流保險白交錢的貨運車隊等保險

老周，10余年物流保險行業(yè)經(jīng)驗，百余物流客戶信任委托，處理物流賠案上百起，遇無數(shù)保單陷阱、保險買錯、無理拒賠，深感國內(nèi)物流保險行業(yè)之亂象。 2014年的第一天...

2014-12-01佚名
不改裝只有死? 整車物流“全行業(yè)違法”

9月4號，江蘇新聞廣播對國內(nèi)最大的汽車物流企業(yè)——安吉汽車物流江蘇分公司上百輛轎車運輸車經(jīng)過非法改裝后上路運輸，連續(xù)發(fā)生了多起事故一事進(jìn)行了報道。安吉...

2014-12-01佚名