耳聽為虛，眼見為實(shí)！如果不是親身經(jīng)歷耳聞目睹，誰(shuí)會(huì)相信滿載工況下49噸天然氣重卡拖掛跑高速公路的平均百公里氣耗只有23kg多？
10月17日，邢臺(tái)好望角物流園區(qū)，第三屆（2018）中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽邢臺(tái)站決賽發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)，河北中丘新型物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王新亮就親眼看到參賽司機(jī)們的出色發(fā)揮。當(dāng)劉立春駕駛豪瀚天然氣重卡（LNG）創(chuàng)下23.5172kg/100km全場(chǎng)最佳的冠軍成績(jī)后，王新亮更加堅(jiān)信公司車隊(duì)選對(duì)了豪瀚重卡。
河北中丘新型物流集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：河北中丘）是邢臺(tái)地區(qū)物流行業(yè)的實(shí)力派，成立于2008年。早期經(jīng)營(yíng)中，為減少企業(yè)投入，河北中丘全部采用社會(huì)車輛。隨著業(yè)務(wù)量逐漸增長(zhǎng)，尤其是近些年來(lái)與多家企業(yè)開展大規(guī)模合作，運(yùn)力需求缺口越來(lái)越大，河北中丘于2017年陸續(xù)采購(gòu)車輛，建立起了自營(yíng)車隊(duì)。
“目前，河北中丘自有車輛超過(guò)300臺(tái)，中國(guó)重汽豪瀚牽引車占比30%多。”王新亮介紹，當(dāng)年廣泛采用社會(huì)車輛是為實(shí)現(xiàn)“輕資產(chǎn)”運(yùn)營(yíng)，而當(dāng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)到一定水平，社會(huì)車輛已經(jīng)無(wú)法滿足“高效、及時(shí)”的運(yùn)營(yíng)要求，而且投入成本也越來(lái)越大。相比之下，自有車輛更便于統(tǒng)一調(diào)度和管理。
因勢(shì)而立，因勢(shì)而為。對(duì)于公司建設(shè)而言，緊跟市場(chǎng)變化調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，才能與時(shí)俱進(jìn)，贏得先機(jī)。
建立自有車隊(duì)最初階段，河北中丘選擇了四個(gè)品牌車輛試運(yùn)營(yíng)。“我們主要向邢臺(tái)地區(qū)內(nèi)各大電廠運(yùn)送煤炭，并負(fù)責(zé)部分電廠廢料的運(yùn)出和處理。”王新亮介紹，邢臺(tái)屬于河北省資源大市，原本煤炭資源儲(chǔ)量可觀，而且多為質(zhì)量較好的煉焦煤、肥煤和無(wú)煙煤，但由于受到資源枯竭及環(huán)保壓力等多方面因素制約，產(chǎn)量并不能滿足當(dāng)?shù)匦枨�，許多電廠用煤都來(lái)自于山西、陜西。
“河北中丘選擇的第一批豪瀚牽引車是400馬力的J7G 6×4柴油動(dòng)力車型，相比其他3個(gè)品牌車輛，豪瀚的油耗表現(xiàn)非常經(jīng)濟(jì)，出勤率也很高。”王新亮說(shuō)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期運(yùn)營(yíng)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，豪瀚牽引車滿載運(yùn)輸綜合工況百公里平均油耗為35L左右，“促進(jìn)我們進(jìn)一步同中國(guó)重汽合作，并且繼續(xù)采購(gòu)豪瀚的直接原因除了油耗水平低，再有就是出勤率高。豪瀚的可靠性明顯優(yōu)于其他品牌同類產(chǎn)品，從而能夠保證煤炭供應(yīng)需求旺季的運(yùn)力”。
一般印象中，煤炭運(yùn)輸車輛都屬于“經(jīng)濟(jì)型”，配置簡(jiǎn)化、舒適性一般。然而，豪瀚J7G 6×4牽引車則針對(duì)用戶需求進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)。
首先，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)保駕護(hù)航，動(dòng)力性能突出；MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī)僅具備強(qiáng)勁爆發(fā)力，還有顯著經(jīng)濟(jì)性，“10萬(wàn)公里機(jī)油換油里程”讓用戶更省心。同時(shí)，整車3年不計(jì)里程保修，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)既省時(shí)，又省錢，尤其適合車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。
輕量化，為高效率運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件，有助于增收創(chuàng)效；豪瀚J7G融合德國(guó)奔馳技術(shù)駕駛室，采用曼技術(shù)輕量化車架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋，匹配鋁合金殼體變速器，同時(shí)配裝鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金車輪等新材料部件，6×4牽引車的自重最輕可達(dá)7.3噸，從而提升裝載能力。
王新亮特別為豪瀚的舒適性點(diǎn)贊。不同于一般煤炭運(yùn)輸車輛，豪瀚采用德國(guó)奔馳技術(shù)第三代駕駛室，采用四點(diǎn)懸浮、氣囊懸掛，并融合德國(guó)曼技術(shù)內(nèi)飾。在顯著提升舒適性同時(shí)，豪瀚駕駛室風(fēng)阻系數(shù)僅有0.49，有利于進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性。
目前，重卡司機(jī)人力資源緊張，而且許多司機(jī)都是40歲以上的“老司機(jī)”，對(duì)車輛舒適性也有一定要求。河北中丘看中豪瀚的舒適性，也是有意為廣大司機(jī)創(chuàng)造相對(duì)優(yōu)渥的作業(yè)條件，盡可能留住人、栓住心。
“河北中丘已經(jīng)擴(kuò)大了對(duì)豪瀚重卡的采購(gòu)，最新一批車輛是430馬力的J7G車型。”王新亮對(duì)《卡車之友網(wǎng)》說(shuō)，為公司創(chuàng)造效益的車輛才是值得信任的好車。不過(guò)，最近一個(gè)時(shí)期以來(lái)，河北中丘也遇到了“煩心事”。越來(lái)越多電廠在環(huán)保壓力之下禁止燃油車輛進(jìn)入廠區(qū)，只允許天然氣重卡通行。
“以前沒(méi)選擇天然氣重卡，主要是對(duì)燃?xì)廛囕v的性能有所懷疑，而且擔(dān)心受到天然氣價(jià)格制約。事實(shí)上，相比居高不下的柴油價(jià)格，天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，相同運(yùn)距的業(yè)務(wù)能夠節(jié)省1/3以上的能耗成本。”
王新亮是土生土長(zhǎng)的邢臺(tái)人，他回憶小時(shí)候的邢臺(tái)有著真正的青山綠水。“河流清澈見底，天空湛藍(lán)如洗，盡管春秋天有霧，卻不知道什么是‘霾’。最近這些年，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，污染也嚴(yán)重起來(lái)。當(dāng)然，為了環(huán)保，為了改善家鄉(xiāng)環(huán)境，我們有責(zé)任選擇清潔燃料的運(yùn)輸車輛，也有義務(wù)打贏‘藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’。”
第三屆（2018）中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽邢臺(tái)站的冠亞軍都是邢臺(tái)籍司機(jī)，這讓王新亮倍感自豪，“我們邢臺(tái)司機(jī)能把豪瀚天然氣重卡開出這么經(jīng)濟(jì)的能耗，說(shuō)明司機(jī)技術(shù)過(guò)硬，更反映出豪瀚品質(zhì)優(yōu)良。河北中丘選擇天然氣重卡也一定是曼技術(shù)的豪瀚”！
言必信，行必果。就在中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽邢臺(tái)站頒獎(jiǎng)禮上，王新亮所在的河北中丘新型物流有限公司一次性采購(gòu)50臺(tái)中國(guó)重汽豪瀚N7G燃?xì)廛嚕_啟車隊(duì)運(yùn)輸裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)的新征程。
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