卡友：郭金剛
車(chē)型：歐曼銀河660大馬力
運(yùn)輸貨物：綠通
百公里油耗：31L
綠通運(yùn)輸往往面臨著運(yùn)費(fèi)低、時(shí)效要求高、貨物易損等情況，大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是又累又煩又急，可謂費(fèi)心又費(fèi)力！雖然艱難但拉綠通的還是大有人在。
所謂術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，無(wú)論哪一行琢磨得久了總會(huì)有一些制勝訣竅，今天和大家介紹的，就是來(lái)自山東淄博的郭金剛，涉足綠通運(yùn)輸行業(yè)10多年，主要跑山東到銀川高速路線(xiàn)。
十多年鐵粉，新車(chē)上市就入手
郭師傅與歐曼結(jié)緣頗深，一開(kāi)始入行就駕駛歐曼，之后換了歐曼手動(dòng)擋460，一開(kāi)就開(kāi)了6年，“這輛車(chē)陪伴我走南闖北，整車(chē)跑下來(lái)都沒(méi)出過(guò)什么大毛病，而且很省油，稱(chēng)得上是又省心又賺錢(qián),”讓郭師傅的運(yùn)輸路越走越順、越走越寬。
正是因?yàn)橛辛诉@樣的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，讓郭師傅認(rèn)準(zhǔn)了歐曼品牌。在今年9月?lián)Q新車(chē)時(shí)，毫不猶豫購(gòu)置了歐曼銀河660大馬力。“我們跑綠通的，運(yùn)的都是新鮮蔬菜這類(lèi)易腐敗的貨物，要求時(shí)效性非常嚴(yán)格，車(chē)子需要保持最佳狀態(tài)，我當(dāng)時(shí)看到歐曼銀河660就心動(dòng)了，大馬力滿(mǎn)足我的需求，搭載福康發(fā)動(dòng)機(jī)，頂級(jí)配置，毫不猶豫的入手了。一不小心就成為了山東第一批歐曼銀河的車(chē)主，有點(diǎn)小自豪。”郭師傅笑著說(shuō)道。
660大馬力、高效省油賺更多
綠通運(yùn)輸，就是一場(chǎng)與時(shí)效性的賽跑，因?yàn)榫G通貨物往往易腐爛、易損壞，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求極高，路途上稍有耽擱就會(huì)得不償失，不僅遭遇金錢(qián)的損失，還會(huì)產(chǎn)生客戶(hù)信任危機(jī)，從而損失客戶(hù)。“我這輛銀河，搭載福田康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá)660，動(dòng)力充沛，像我跑在高速上，無(wú)論是超車(chē)還是加速，都和小轎車(chē)似的，嗖的一下，就過(guò)去了，保證了我的運(yùn)輸時(shí)效。而且歐曼銀河搭配的是氣囊懸掛，降低了貨物的顛簸度，過(guò)小坎的時(shí)候基本都沒(méi)有什么感受。”
在如今油價(jià)漲幅不定的情況下，油費(fèi)支出占運(yùn)營(yíng)成本較大。對(duì)此郭師傅表示不慌，“我9月份新車(chē)上路跑到現(xiàn)在，從山東到銀川，一共跑了20000多公里，百公里油耗31L,與其他跑綠通的同行卡友，同樣的路線(xiàn)，油耗省不少，就油耗這方面我非常滿(mǎn)意。很多人都說(shuō)大馬力費(fèi)油，經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，我覺(jué)得大馬力更省油。”
自動(dòng)擋舒適省力，跑車(chē)更輕松
郭師傅從山東跑到銀川，往返3000公里，一直在高速上行駛，“自從換了自動(dòng)擋歐曼，給我最大的感受就是不用頻繁切換擋位了，而且自動(dòng)擋換擋平順無(wú)頓挫，長(zhǎng)途運(yùn)輸開(kāi)起來(lái)很輕松。”郭師傅告訴我們。
郭師傅每次出車(chē)來(lái)回4天，現(xiàn)在因?yàn)橐咔榈脑�，各地防疫要求不同，時(shí)間上會(huì)更長(zhǎng)，大多數(shù)時(shí)候都在車(chē)上休息，駕駛室的舒適性就顯得尤為重要。“歐曼銀河的駕駛室空間大，座椅很舒服，格拉默座椅設(shè)計(jì)，按摩功能很貼心，緩解了駕駛疲勞；臥鋪也挺寬敞的，在小桌上吃飯也方便，說(shuō)真的歐曼銀河駕駛室真挺舒服的，越開(kāi)越喜歡。”
“大大的滿(mǎn)意”是郭師傅對(duì)歐曼銀河660的評(píng)價(jià)。相信在節(jié)油、高效、舒適的歐曼銀河660的陪伴下，他的運(yùn)輸事業(yè)能夠更上一層樓。
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