東風多利卡承載了“強哥”的生活與夢想,更是“強哥”實現自我價值的最好伙伴。這樣的陪伴不僅僅是強哥和東風多利卡的專屬,更是東風輕型車380多萬用戶的同一個聲...
2023-03-10小編輯
王老板購買了一輛江淮1卡駿鈴V6,現在已經跑了3萬多公里了,從來沒壞過。王老板說自從買了這輛駿鈴后,他的運輸速度總是快人一步,為什么這么說?王老板笑著道出...
2023-03-08小編輯
2016年,董總第一次購入了牽引車——乘龍H7,也是這個產品在北京的第一批車。在他看來,乘龍H7牽引車對于快遞比較適用,不僅節(jié)能,安全系數也高,很多快遞企業(yè)都...
2023-03-07小編輯
近日,筆者采訪了山東濟寧的大運重卡車主梁師傅。他從事冷藏運輸已有十年時間,2021年更換的大運N9H遠航版。他說:“疫情之下,我抱著試一試的心態(tài)換了大運重卡,...
2023-03-06佚名
依托于江淮1卡多年的技術積淀,混動1號駿鈴聚寶盆擁有良好的產品穩(wěn)定性,尤其是混動1號駿鈴聚寶盆冷藏車,天然的自動擋,冷機電源來源于電池包,車輛行駛過程中,...
2023-03-03小編輯
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