作為一名80后的老司機(jī),劉師傅初入社會(huì)便與運(yùn)輸結(jié)緣,從跟車、學(xué)車,到自己買車跑運(yùn)輸,摸爬滾打了20多年。在河北石家莊到浙江溫州的這條普貨運(yùn)輸專線上,經(jīng)過多...
2024-11-22小編輯
在繁忙都市的每個(gè)清晨與黃昏,總有一群默默無聞的英雄,他們駕馭著祥菱Q純電微卡,肩負(fù)著貨物流通的重任,為城市的繁榮添磚加瓦,李國軍先生,就是這些城市英雄中...
2024-11-22佚名
來自濟(jì)南的韓師傅經(jīng)營著一家小生鮮超市,每日進(jìn)貨、送貨是他的重要工作內(nèi)容。此前,韓師傅開的是一輛燃油小面包車,隨著送貨量的提升,日益增多的燃油成本和捉襟...
李隊(duì)長所在的三河首嘉也正在加速物流運(yùn)輸?shù)木G色變革,他們毅然選擇了歐曼智藍(lán)純電重卡。“新時(shí)代就要繪織新藍(lán)圖,環(huán)保大趨勢下,我們必須選擇好的重卡!”作為從...
2024-11-21小編輯
在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打11年的譚師傅深知車輛配置的重要性。從整車到每一個(gè)細(xì)節(jié)配置,他都憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)仔細(xì)挑選。一年前,譚師傅更換了一輛歐曼前四后八的冷藏重卡...
生活固然有太多的未知和不確定,但只要有夢想,有目標(biāo),就不會(huì)迷失方向。開自卸車的九零后,寧老板的目標(biāo)很現(xiàn)實(shí),就是希望接到更多訂單,發(fā)展運(yùn)輸事業(yè)。 ...
2024-11-21張久英
1月20日祥菱幸福日,在福田汽車時(shí)代全球中心工廠,時(shí)代事業(yè)部祥菱營銷公司總經(jīng)理潘澤生親自為網(wǎng)紅用戶花都兄弟交付祥菱Q。精心準(zhǔn)備的交車儀式背后,透露的是祥菱...
2024-11-20佚名
在時(shí)代的面前,每個(gè)個(gè)體都仿若一粒沙塵。不同的是,有的沙被風(fēng)吹散,飄蕩后再無影蹤。有的沙御風(fēng)而行,把自己融入土地中,落地生根,成為那片最富饒的土壤……是...
2024-11-20小編輯
在贛州的街頭,古雄貴駕駛著他的祥菱Q純電微卡,穿梭于城市的各個(gè)角落,面對采訪,這位有著一年多貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),用他那樸實(shí)無華的言語,向我們娓娓道來他與祥菱...
2024-11-19小編輯
以前開油車,百公里油耗成本能有100元左右。而現(xiàn)在,由于我自己安裝了充電樁,百公里電費(fèi)僅需25元左右,對比油車每百公里就節(jié)省了75元。...
2024-11-18佚名
福田康明斯F系列第
商用車牌桌風(fēng)云突
福田重卡上半年銷
商用車產(chǎn)能之困:
實(shí)測祥菱U7:超值
福田風(fēng)景T7純電小
油電雙擎 高效運(yùn)營
超強(qiáng)動(dòng)力“大床房
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