馭鑫源E3L，五旬老將續(xù)寫貨運江湖再創(chuàng)業(yè)

清晨的霧靄尚未散盡，一輛銀白色的鑫源E3L已駛?cè)虢ú氖袌觥?6歲的郭師傅利落地推開對開尾門，三米長的預(yù)制板穩(wěn)穩(wěn)滑入貨廂，嚴(yán)絲合縫得如同量身定制。這已是他在貨...

2025-08-22張怡文

老司機李師傅：歐曼銀河9 680馬力是我縱

20 年貨運路，老司機李師傅的車轱轆碾過百萬公里，從東北的冰雪路段到南方的雨季山路，駕駛室早成了他比家待得還久的“落腳點”。常年拉冷鏈、綠通，他對車的需求...

2025-08-20小編輯

魏師傅：法士特自動擋+液緩 川陜高速“

在蜿蜒曲折的川陜高速上，魏師傅駕駛著解放JH6牽引車正穩(wěn)健如磐地攀爬著長坡。...

2025-08-20李曉川

搶先登上東風(fēng)商用車新能源快車的人，現(xiàn)

隨著“雙碳”目標(biāo)的穩(wěn)步推進(jìn)和綠色物流需求的不斷增長，新能源重卡市場正加速進(jìn)入滲透期。疊加新能源補貼政策的持續(xù)釋放，市場動力進(jìn)一步增強，為新能源重卡的普...

2025-08-18小編輯

一盅兩件“搞得掂”，東風(fēng)龍擎“鮮”行

廣東人的一天，多是從一壺滾燙的茶和一份從容的“煙火氣”開始的 。茶樓里人聲鼎沸。這看似閑適的背后，實則蘊藏著刻在廣東人骨子里的務(wù)實與精明：點心要現(xiàn)做現(xiàn)蒸...

2025-08-15小編輯

既會算賬，也會開車：禹州王總的“電麒

在河南許昌的運輸圈里，王總是個特別的存在。他既是車隊的“大管家”，對車隊的每一筆開銷都精打細(xì)算；他也是一位經(jīng)驗豐富的“老司機”，只要有需要，便會親自披...

2025-08-14佚名

從困局到破局，寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡助貨

27歲的張壽棟，這個來自青海的年輕人，曾是掛車司機，拉著各種各樣的貨物跑遍大江南北，卻總在“漂泊”中尋找方向。行情不穩(wěn)定，收入就不穩(wěn)定，讓他看不到未來。...

2025-08-14小編輯

解放馬師傅：“康邁輪端，相當(dāng)?shù)暮谩?/a>

凌晨4點半的星夜征程：老司機為何選擇廣

凌晨4點半的杭州，整個城市尚在酣睡之中，勤勞的80后青年段德安此時已經(jīng)發(fā)動了他的廣汽領(lǐng)程134kwh新能源輕卡，在夜色中披著星光駛向二百公里以外的臺州。車廂里，...

2025-07-31李磊

龍擎效能成就高效物流 河南布鞋之都發(fā)展

七朝古都洛陽市偃師區(qū)不僅歷史悠久、文化燦爛，經(jīng)濟發(fā)展也非常迅速，包括先進(jìn)裝備制造、新材料、節(jié)能環(huán)保在內(nèi)的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)強勢崛起，以制鞋業(yè)為代表的輕工產(chǎn)業(yè)...

2025-07-30張久英