凌晨三點的深圳海吉星市場，冷藏車司機張師傅看著電量只剩30%的儀表盤，無奈取消了60公里外的訂單。續(xù)航受限、充電緩慢、承載降低——這三大痛點像三座大山，壓得...
2025-06-16小編輯
清晨的薄霧還未散盡，江蘇徐州的街道剛從酣睡中蘇醒。一輛嶄新的江淮新能源輕卡EV3，載著沉甸甸的貨物，如游魚般靈活匯入城市的車流。...
2025-06-12張怡文
在�；愤\輸領(lǐng)域，每一趟行程都承載著巨大的責(zé)任，一刻都不容懈怠。而車輛的性能、安全與可靠性，無一不牽動著運輸人的心。從事該領(lǐng)域已多年的王師傅，開的是中...
2025-06-11小編輯
君子之交淡若清泉，然此泉只映一人月。4月17日，徐州京東大件配送司機拾林迎來了自己的新“戰(zhàn)友”—— 東風(fēng)多利卡任吾行。...
2025-06-09李曉川
跑綠通十二載，馬師傅的運輸路線在地圖上織成密網(wǎng)：從隴原大地到江南水鄉(xiāng)，從黃河之畔到珠江三角洲，單程5000多公里的跋涉，每月4-5趟的高頻次往返，讓他對車輛的...
2025-06-04小編輯
來自山東的張師傅投身冷鏈運輸已有兩年，雖說是冷鏈領(lǐng)域的“新手”，但他與這一行的緣分頗深，父輩便已在冷藏事業(yè)中耕耘，而他們一家始終是汕德卡的忠實用戶�！�...
正午剛過，廣州鞋材市場已響起此起彼伏的引擎聲。在川流不息的車流中，老師傅李柏勝正駕駛著領(lǐng)航G5新能源靈活地穿梭其間。鞋材，這個和李師傅打了半輩子交道的貨...
2025-06-03小編輯
清晨五點，徐州的天色還蒙著一層灰藍，周剛已經(jīng)發(fā)動了東風(fēng)多利卡D6的引擎。貨箱里碼放整齊的掛面散發(fā)著淡淡的麥香，隨著車輪碾過柏油路的細(xì)微聲響，一天的配送旅...
2025-06-03李曉川
伴隨“雙碳”目標(biāo)的落實，以及行業(yè)競爭驅(qū)動，純電重卡在煤炭、鋼鐵等資源短倒運輸作業(yè)當(dāng)中嶄露頭角。然而在實際運營場景中，純電重卡除了要滿足卡友高效、節(jié)能以...
2025-06-01小編輯
山東臨沂的袁師傅，與歐曼重卡的緣分，始于朋友圈里的一句“跑普貨，選歐曼準(zhǔn)沒錯”。作為有著10多年貨運經(jīng)驗的“老江湖”，他開過不少品牌的卡車，卻在2024年毅...
2025-05-28小編輯
福田康明斯F系列第
商用車牌桌風(fēng)云突
福田重卡上半年銷
商用車產(chǎn)能之困:
油電雙擎 高效運營
超強動力“大床房
祥菱V5：寬體重載
新標(biāo)領(lǐng)航 品質(zhì)升級
京公網(wǎng)安備 11010502047546號
