2017年，廣汽日野銷售整車2601輛，比2016年實現了44%的增長，而2018年，其銷售目標確保5300輛，整體實現翻番，這個夢想很大嗎？其實，這只是廣汽日野“重振計劃”中的一個起點而已，換句話說，今后，5000輛成為被廣汽日野踩在腳下的第一級臺階，在此之上，還要年年攀高峰。
這一目標能否順利實現，很大程度上取決于1月23日上市的700臻值系能否很快得到市場認可，新品發(fā)布會現場，廣汽日野執(zhí)行副總經理陳秀深公布了700臻值系的價格，380馬力版6X4牽引車38.88萬-39.38萬元，420馬力6X4牽引車為39.68萬元-40.18萬元。價格一公布，臺下掌聲雷動，會后，有多個經銷商表示，“這個價格超出了預期，馬上下訂單！”
廣汽日野執(zhí)行副總經理陳秀深
“700臻值系是廣汽日野在做了大量的市場調研之后，為響應用戶需求，專門為中國市場打造的一款40萬元價格區(qū)間性價比最高的產品，將成為該價格段車型的新標桿。2018年，這款新品的銷量目標要達到2000輛左右，是重中之重的戰(zhàn)略產品，它的成功上市將助力廣汽日野確保完成2018年5300輛的銷量目標。”陳秀深說。
據悉，廣汽日野700臻值系繼承了700重卡的優(yōu)秀基因，比如搭載的仍然是經典的P11C發(fā)動機，這一發(fā)動機在國內有著非常好的用戶口碑，可靠、耐用也是對它最集中的評價，確實，搭載該發(fā)動機的700重卡最長行駛里程已達260萬公里，超過100萬公里無大修的700重卡有1000多輛，而超過200萬公里無大修的也有100多輛，廣汽日野因此開啟了我國重卡市場200萬公里無大修的新時代。
再比如它堅持選用700重卡的進口電路與氣路管線，要知道，這解決的恰是國產重卡最要命的小故障過多的問題，可靠的氣路、油路管線，能降低用戶的維修成本，而且可大大提高運輸效率，殊不知，我國的卡車用戶對各類重卡吐槽最多的不是價格、不是配置，而是可靠不可靠、小毛病多不多，廣汽日野的“小堅持”可解決用戶的“大麻煩”。
又比如它仍然采用萬向傳動軸，這種傳動軸有著更長的壽命和更好的噪音及振動抑制功能，耐久性達到100萬-160萬公里，遠高于競品的50萬公里，這也是廣汽日野產品100萬公里無大修僅是起點的保障點之一。
價格降了10萬元，配置卻不減，廣汽日野臻值系要逆天？陳秀深說：“對于降低的價格，廣汽日野內部進行了消化和承擔，目的是讓更多的用戶用上廣汽日野的車，這也符合我們的經營理念——通過先幫助用戶事業(yè)成功來實現自我的成功。”
站在用戶角度想問題，這是廣汽日野之所以在中國重卡市場漸入佳境的主要原因所在，2017年，其開始全面推廣TS全方位客戶支持系統(tǒng)，這一日野2013年在全球推廣的先進系統(tǒng)的核心就是從用戶需求出發(fā)，在售前、售中、售后對用戶形成全方位支持，以幫助用戶成為人生贏家。
而接下來，廣汽日野還要進一步在售后服務方面做大量工作，據廣汽日野銷售部部長李洋介紹，廣汽日野的售后網點要從2017年的120家增加到140家，要加大零部件的投放，并提高零部件運輸效率，配合“服務月”等有針對性的工作把廣汽日野的服務品牌做起來。
廣汽日野副總經理張志勇為第一輛700臻值系用戶頒發(fā)官方證明
如此看來，有了接地氣的產品，輔以加速完善的售后服務，2018年，廣汽日野要完成目標并不是困難的事情。廣汽日野副總經理張志勇認為，2018年，重卡市場雖然難以達到2017年110萬輛以上的峰頂，但隨著我國實體經濟的穩(wěn)定高增長，重卡需求仍會保持在高位運行。對于廣汽日野來說，有轎運車、攪拌車的優(yōu)勢保障，有700臻值系的應時而生，達到5300輛的目標勢在必得。
值得一提的是，700臻值系正式上市前，就已有100多輛的訂單，而前期用戶對該產品的評價非常好，有用戶更是說出了廣大廣汽日野用戶的心聲——廣汽日野的車，好開！耐用！發(fā)動機好！700臻值系雖然價格降了那么多，但相信品質不會變，因為有日野的車標在，用戶的信任就在！
這就是品牌的力量，在我國重卡市場，廣汽日野代表著高端、高品質、高可靠，開廣汽日野重卡放心、省心也成為市場共識，700臻值系上市后，廣汽日野形成了700重卡主打高端、700臻值系面向中高端、J08產品專注專用車領域的三大產品系列，而接下來，廣汽日野還將在2018年推出大馬力的700臻值系和臥鋪加寬車型，�；�、冷鏈、快遞專用車也將陸續(xù)上市，而車輛的配置也會逐步提升，比如配上液力緩速器、空氣懸架、智能系統(tǒng)等等，并積極儲備節(jié)能及新能源重卡產品，廣汽日野正在補齊產品線不足的短板，全面參與各細分市場的競爭。
“2018年，廣汽日野要深耕快遞、轎運、�；⒗滏�、攪拌五個細分市場，進一步開拓國外市場，在‘13535工程’的指引下，實現質的飛躍，從此走上健康的發(fā)展軌道。2018年，一定是廣汽日野騰飛的一年！”陳秀深信心滿滿。
確實，走過合資十年的廣汽日野正迎來最關鍵的時刻，一方面，我國重卡市場的高位運行及產品需求中高端化的趨勢為它提供了千載難逢的發(fā)展良機，另一方面，正在加快的產品開發(fā)速度和越來越好的用戶口碑讓它有了突破上量的條件，如今，價格又下探到用戶可接受的“黃金價格區(qū)間”，2018年，必定是廣汽日野的騰飛年，以此為約，年終看答卷。
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