輕卡行業(yè)最大的一匹黑馬重汽HOWO輕卡總喜歡“悄無聲息”地往市場上投放“炸彈”，當年的“十噸王”就曾打了對手一個措手不及，迅速成為該細分市場上的“搶手貨”。日前，從中國重汽輕卡銷售部傳來消息，其重磅打造的中卡產(chǎn)品HOWO G5X即將在全國經(jīng)銷商處陸續(xù)到貨，從其配置和定位來看，這款中卡車型有望再次在市場上引發(fā)轟動，過幾天，有些車企的老板又要坐不住了……
不會劇透的“影迷”不是好記者，《卡車之友網(wǎng)》記者提前“探班”，探聽到了還是謎一般的HOWO G5X中卡的如下信息。
HOWO G5X中卡應用了德國曼技術，定位于“快運、快遞、冷鏈、綠通物流專家。”
一個“寬”字顯優(yōu)勢，該車的“六寬”配置讓其具備了足夠實力在今后的日子里路子更寬：
1.行業(yè)最寬駕駛室。
2.寬大視野無死角。
3.865mm寬車架。
4.寬車橋使裝貨高時行駛穩(wěn)。
5.2470mm寬貨廂。
6.配備了制動距離更短的寬蹄片。
值得一提的是，其駕駛室應用了四點空氣懸浮，內(nèi)部采用了轎車化內(nèi)飾，配備了氣囊座椅、環(huán)繞式儀表臺、多功能方向盤、中控門鎖、電動門窗、定速巡航及倒車雷達。
沒錯，你就像在開一輛高配小轎車！
重點來了，HOWO G5X中卡有著怎樣的動力總成匹配？
據(jù)悉，它搭載了MC05、MC07高壓共軌發(fā)動機，有著超大的升功率，四缸機功率可達210PS，扭矩達830牛米，輕量化設計讓其重量比同功率競品輕200千克，B10壽命更是達到150萬公里。
HOWO G5X中卡采用德國曼技術前橋，標配ABS+ASR輔助制動組合，德國曼技術驅動橋的SKF軸承單元實現(xiàn)了150萬公里免維護，這將進一步降低用戶的用車成本。
變速箱為重汽自主研發(fā)的10擋變速箱，比6擋、8擋箱換擋更平順，燃油經(jīng)濟性更好。
從整體設計來看，這款車迎合了當今物流行業(yè)的最新需求，僅舉一個典型的例子，當下，不管是乘用車還是商用車，國人都喜歡“大”，空間大、貨廂大，這款車就做到了行業(yè)最大的駕駛室空間和最大容積貨廂。
HOWO G5X中卡的主體輪廓已展現(xiàn)在諸君面前，有沒有被驚到？近日，《卡車之友網(wǎng)》試駕組將對這款車進行詳細測評，敬請關注。
要記得你我有個約定，不見不散！
（注：本文部分圖片來源于網(wǎng)絡。）
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