上述企業(yè)高管透露，這些加油站在按照適當(dāng)比例將生物柴油混合、調(diào)配后，再以正常石化柴油的價(jià)格將其銷售，銷售時(shí)也并不會(huì)按照規(guī)定標(biāo)明所售柴油里含有生物柴油。
據(jù)他透露，2013年整個(gè)行業(yè)一共銷售出130萬(wàn)噸生物柴油，“大部分都是通過(guò)非正常渠道流入灰色地帶。”造成這種現(xiàn)象存在的原因，“自然是銷售渠道的不暢通。”
據(jù)記者了解，現(xiàn)有的民營(yíng)加油站或社會(huì)渠道油品批發(fā)商，在向生物柴油企業(yè)私下批發(fā)產(chǎn)品時(shí)，價(jià)格會(huì)壓得較低。從生產(chǎn)加工到銷售，每噸生物柴油只有200~300元利潤(rùn)。
這也是為什么生物柴油企業(yè)“擠破頭”都想進(jìn)入“兩桶油”銷售體系的原因。魯希諾向記者解釋，“首先，加入以后整個(gè)流通渠道更加通暢，因?yàn)槭褂昧看螅黄浯�，可以賣一個(gè)相對(duì)較好的價(jià)格。”
在他看來(lái)，當(dāng)生物柴油企業(yè)進(jìn)入“兩桶油”的大渠道時(shí)，對(duì)方會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的價(jià)格來(lái)采購(gòu)，這意味著利潤(rùn)每噸將再增加300~400元。魯希諾告訴記者，“利潤(rùn)上來(lái)了，企業(yè)的效益也就上來(lái)了，那整個(gè)行業(yè)就發(fā)展起來(lái)了。”
焦點(diǎn)問(wèn)題
每噸利差超3000元制生物柴油不如賣地溝油
既然相關(guān)法律早已明確其合法地位，生物柴油行業(yè)又因種種優(yōu)勢(shì)被看好，那為何到如今會(huì)全線潰敗？
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，之所以“兩桶油”不愿意對(duì)生物柴油敞開(kāi)懷抱，主要原因在于其難以做到穩(wěn)產(chǎn)。“中石油、中石化往往會(huì)對(duì)生物柴油企業(yè)提出兩個(gè)基本要點(diǎn)，第一是要有穩(wěn)定的質(zhì)量保證；第二則是可持續(xù)的數(shù)量保證。”
實(shí)際上，在7月30日開(kāi)庭審理時(shí)，中石化一方亦表示，由于云南生物柴油產(chǎn)品目前在原料供給和技術(shù)環(huán)節(jié)上不穩(wěn)定等因素，存在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，因此中石化云南分公司一直拒絕銷售生物柴油產(chǎn)品。
原料瓶頸待破
“中國(guó)每年柴油用量是1.7億噸，即便按照B5標(biāo)準(zhǔn)5%的混配比例，也需要800多萬(wàn)噸生物柴油，而現(xiàn)在我們的年產(chǎn)量就在100萬(wàn)噸左右，市場(chǎng)缺口非常大。”全國(guó)生物柴油行業(yè)協(xié)作組常務(wù)副主任寧守儉告訴記者。
北京清研利華石油化學(xué)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)魯希諾同樣證實(shí)，“2013年全國(guó)產(chǎn)能達(dá)到5萬(wàn)噸以上的生產(chǎn)廠不超過(guò)10家。還沒(méi)有一家企業(yè)年產(chǎn)量能夠超過(guò)10萬(wàn)噸，2014年全國(guó)產(chǎn)量也不會(huì)超過(guò)150萬(wàn)噸。”而云南盈鼎年產(chǎn)量?jī)H為1.5萬(wàn)噸。
一位長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)生物柴油的企業(yè)家甚至直言，“市場(chǎng)要的并不是產(chǎn)品水平多高，就是一個(gè)穩(wěn)定，穩(wěn)定下來(lái)才有供應(yīng)商、客戶。”
但據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于生物柴油企業(yè)而言，要保證可持續(xù)的穩(wěn)定量產(chǎn)非常困難，原料瓶頸、技術(shù)水平參差不齊等多重因素都制約著企業(yè)的發(fā)展。
以原料問(wèn)題為例，這仍然困擾著當(dāng)前的生物柴油企業(yè)，由于地溝油回收產(chǎn)業(yè)的暴利，導(dǎo)致每年大部分地溝油“不知所蹤”。
業(yè)內(nèi)人士為記者算了一筆賬。目前，生物柴油企業(yè)按照提煉地溝油5500元/噸、提煉潲水油6800元/噸的收購(gòu)價(jià)收購(gòu)地溝油后，再按照1000元/噸的加工成本提煉，最后以7500元/噸的價(jià)格銷售給市場(chǎng)，每噸生物柴油獲取利潤(rùn)在0~1000元之間。而如果不法商販按照同樣的價(jià)格收購(gòu)地溝油，再按照每噸10000元的價(jià)格銷往食用油市場(chǎng)，則每噸利潤(rùn)空間高達(dá)3200元~4500元。
生物柴油不如地溝油賺錢的窘境，造成了原料供應(yīng)的不穩(wěn)定。此外，運(yùn)送半徑也對(duì)原料供應(yīng)產(chǎn)生了不同程度的影響，而且生物柴油在低溫下容易結(jié)晶的問(wèn)題也是生物柴油企業(yè)難以翻越的障礙。
技術(shù)參差不齊
此外，“我國(guó)的生物柴油企業(yè)技術(shù)水平參差不齊。”寧守儉告訴記者，“得用一些成熟的生產(chǎn)技術(shù)和工藝去整合它們，把一些不規(guī)范的細(xì)節(jié)規(guī)范起來(lái)。”
魯希諾則直言，一些企業(yè)目前還停留在技術(shù)升級(jí)和改造這個(gè)升級(jí)的檻上。他表示，由于大部分生物柴油企業(yè)從2006、2007年起步，彼時(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范還不太完善，生物柴油技術(shù)市場(chǎng)比較亂，企業(yè)的廠房、設(shè)備各方面都需要改進(jìn)。
技術(shù)在決定產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的同時(shí)，也決定了生物柴油企業(yè)的生產(chǎn)成本。“技術(shù)越先進(jìn)，生產(chǎn)時(shí)的中間費(fèi)用就越低，成本越低，利潤(rùn)就越大。”魯希諾告訴記者，“但國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有一家企業(yè)年超過(guò)10萬(wàn)噸，更別提打通產(chǎn)業(yè)鏈。”
此外，業(yè)內(nèi)人士也指出，盡管國(guó)家出臺(tái)了相應(yīng)的BD100、B5標(biāo)準(zhǔn)，但這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)并非強(qiáng)制性，而是一種推薦標(biāo)準(zhǔn)。民營(yíng)企業(yè)在參與制訂上述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，提出各種困難，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)相對(duì)寬松，一些比較關(guān)鍵的指標(biāo)，比如氣味就沒(méi)有被納入，“生物柴油的氣味是油脂香味，雖無(wú)異味，但對(duì)于習(xí)慣使用柴油的用戶而言，這種氣味給人一種不是柴油的感覺(jué)，在一定程度上制約了銷售推廣。”寧守儉表示，很多業(yè)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)調(diào)外因的影響，沒(méi)有反思自己的不足，產(chǎn)品做得好了，在利潤(rùn)驅(qū)使下肯定會(huì)得到市場(chǎng)接受。
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