“其實像我們這種做慣了百貨運輸?shù)模惠v車能夠有多大的收益，賺多少錢，上手一開其實心里就很清楚了。”
這句話并非夸大其詞，熟能生巧，當(dāng)一個人把一件事情做熟練了，掌握了訣竅，那么在涉及到這件事的各方面環(huán)節(jié)他都能夠有著事半功倍的效果，作為主打百貨運輸?shù)脑蛙�，在多年的工作中對運輸車輛的了解和熟悉早已經(jīng)深入骨髓，從他對這款剛剛上市的福田祥菱Q純電微卡的選擇中就能窺測一二。
一車兩用 小巧玲瓏的舒心座駕
“我購買這輛福田祥菱Q的目的有兩個，TA既可以作為代步使用，又可以在百貨門店要貨時用來應(yīng)急，很方便，平時一些門店要貨量比較著急的時候我都會開著TA去送一趟，你別看這是一輛微卡，但是拉貨送貨一點問題都沒有，我的祥菱Q貨箱尺寸是2850×1570×360的，裝那種430x210x270大小裝小食品的箱子，一層能裝45個左右，裝滿的話能裝近300箱，很輕松，所以說這輛車對于我們百貨運輸來說還是非常實用的，無論你是自用還是跑貨運，在城配領(lǐng)域上我想這款車你是挑不出毛病的。”
袁和軍選擇福田祥菱Q純電微卡一方面是源自送貨的實用性，另一方面則是能夠用來代步，福田祥菱Q純電微卡很好的滿足了袁和軍一車兩用的小心思。
“駕駛室非常寬敞，像我這種身高175、體重180的人坐上去是沒有任何局促感的，而且取消了手剎，就使得整個的座椅可以很平整的躺上去，非常的人性化。”
從體驗出發(fā)，用感受說話，這款福田祥菱Q純電微卡帶給了袁和軍之前在同類競品車型中不曾體驗過的東西，包括車輛上安裝的倒車影像，這個是大部分貨車所不具備的功能，據(jù)他所說，很多的司機(jī)買來貨車后都會自己加裝一個倒車影像，可以說這款福田祥菱Q純電微卡是充分考慮到了用戶的真正需求。
“這款車的貨箱設(shè)計對我來說剛剛好，太大了我也沒有使用的場景，可能也就不會選擇TA，兩三百件的總裝貨量輕輕松松，這就足夠了。”
袁和軍對于福田祥菱這一品牌一直就有著不錯的使用感受，從他運輸車隊中的幾輛福田祥菱M1、EV就可以看出這是一個祥菱車型的忠實粉絲，而福田祥菱Q純電微卡的出現(xiàn)又帶給了他對于這一品牌新的認(rèn)識。
自由駕駛 續(xù)航充足不限行
其實福田祥菱Q純電微卡不僅僅是給了袁和軍些許的驚訝，他也給了小編很多的震撼。當(dāng)他站在福田祥菱Q面前的時候，你會發(fā)現(xiàn)相比于百貨運輸車隊負(fù)責(zé)人的身份他更像是一名車輛的銷售人員，對于這輛剛剛購買2個月左右的福田祥菱Q純電微卡，在性能、續(xù)航、細(xì)節(jié)等方面他有著太多令人驚訝的說辭。
“這款車還有我比較欣賞的點就是可以隨便跑，哪里都能去，因為是純電車型嘛，在路權(quán)方面本身就有保障，不會被限行，加上TA這個比較低的車身，進(jìn)貨也好，下地庫給商家送貨也好，都不會有限制，和乘用車沒啥區(qū)別，你就是從哪方面來看，這款車都是和傳統(tǒng)貨車有區(qū)別的，在定位上要更加高端的。”
福田祥菱Q純電微卡搭載寧德時代電池，可提供32.15kw/h以及41.86kw/h兩種電量選擇，續(xù)航里程完全能夠滿足像是城鄉(xiāng)配貨、百貨運輸?shù)冗\輸場景，節(jié)能環(huán)保，功能多樣，靈活多變，真正實現(xiàn)了貨車運輸?shù)淖杂纱┬�，想必這也是袁和軍選TA為代步車的一個原因吧！
科技的進(jìn)步帶動著人們對更好生活的向往，對于新一代的貨運人來說，以往的運輸工具已經(jīng)不能夠滿足自身的需求，而福田祥菱Q可以說是率先在商用車座駕上進(jìn)行了突破，以高端的品質(zhì)與功能向著乘用車的標(biāo)準(zhǔn)去靠攏，實現(xiàn)致富與駕乘舒適的雙重作用，袁和軍的選擇相信也會成為大多數(shù)微卡用戶的選擇，拭目以待！
不僅如此，福田祥菱Q還擁有著優(yōu)惠的服務(wù)政策：
1.免費保養(yǎng)：購車既享終身免費保養(yǎng)（鎖定首任客戶且需在店內(nèi)購買保險）。
2.退車無憂：前5000名客戶“買祥菱Q享60天無憂退車”政策，讓客戶購車無憂。
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