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奇瑞商用車全新一代VAN&小卡征戰(zhàn)NEVC挑戰(zhàn)賽斬獲多項大獎

日期:2025-09-25     來源:奇瑞商用車     作者:佚名

作為新能源商用車領域的重要力量,奇瑞商用車攜全新一代VAN&小卡征戰(zhàn)2025第十屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽(NEVC),憑借在節(jié)能、續(xù)航、制動、智能等核心維度的全面突破,兩款車型雙雙斬獲多項權威獎項,是行業(yè)對奇瑞商用車產品硬核實力的高度認可,將助力品牌向著“成為新能源商用車行業(yè)領導者”的戰(zhàn)略目標前行。

 

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家族新品亮劍賽場:奇瑞商用車全新一代VAN與小卡煥新登場

面對“千車一面”的同質化洪流,奇瑞商用車在“技術奇瑞”賦能下,摒棄“電量+配置”的粗暴堆加,以法規(guī)為經、場景為緯,精拆253例典型工況,基于商用車安全、可靠、低耗、智能、降本、增效、賺錢、便捷、高效需求下,營造商乘化一體高品質體驗,實現科技降險,通過車聯網一體化服務提升運營效率,實現差異化產品布局。

 

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奇瑞商用車研發(fā)總院整車技術研究院(輕商)院長兼微卡產品線副總經理蔡亞兵表示:“奇瑞成熟的產品開發(fā)體系在商用車領域并非簡單復制,而是始終以用戶需求為原點,結合商用車高頻次、重負荷的使用特點及各大運輸場景+用戶需求的差異化,通過乘商每月協同研討,讓技術標準既保持嚴謹性又具備場景靈活性。”

 

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亮相本次賽事的奇瑞商用車全新一代VAN與小卡作為輕商家族化產品矩陣的核心成員,延續(xù)奇瑞商用車“科技、綠色、智能”的品牌內核,海豚K7聚焦城配物流場景,深耕構建老客戶全周期生態(tài),以大空間、高可靠性滿足高頻次配送需求;全新一代小卡K7則針對城鄉(xiāng)配送與短途運輸,搶先自備圈層需求,優(yōu)化動力輸出與操控體驗,共同構建“高顏值、很實用、更安全、超智能、強承載、賺得多”的產品實力組合。

 

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NEVC挑戰(zhàn)賽以“貼近實戰(zhàn)、還原場景”為核心特色,通過實景工況測試、專業(yè)場景評測等嚴苛環(huán)節(jié),全面檢驗車輛在真實運營中的綜合性能。奇瑞商用車兩款車型憑借精準的場景化設計與技術調校,一舉拿下多項重量級獎項。


多獎項認證車輛實力,測評數據可視化技術積淀

大面組競爭中,海豚K7憑借均衡實力斬獲“最佳節(jié)能獎”“最佳續(xù)航獎”“最佳制動獎”三項單項大獎及“全能獎”,并獲“組委會推薦車型”認證。賽事數據顯示,滿載工況下海豚K7電能消耗率僅0.210kWh/km,單位載質量能量消耗量0.124kWh,制動穩(wěn)定性與絕緣安全性能通過權威檢測,充分滿足城配用戶對“高效低耗、安全可靠”的核心訴求。賽事評委點評:“奇瑞商用車全新一代VAN 海豚K7的表現精準匹配了城配物流的實際需求,是一款真正為用戶創(chuàng)造價值的實干型產品。”

 

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全新一代小卡 k7在小卡組賽事中表現亮眼,一舉摘得“技術創(chuàng)新獎”“最佳舒適獎”及“最佳制動獎”。作為針對短途重載場景優(yōu)化的車型,小卡K7在加速性能與制動距離項目中展現突出優(yōu)勢,測試項目加速時間11.765s,制動距離22.165m,搭載的輔助駕駛系統(tǒng)與人性化座艙設計,更獲物流企業(yè)負責人與一線司機的高度評價:“轉向輕盈、視野開闊,長時間駕駛不易疲勞,智能化配置讓短途配送效率提升明顯。”評委特別指出,小卡K7將“技術創(chuàng)新”融入實用場景,打破了傳統(tǒng)小卡“重承載、輕體驗”的固有印象,為行業(yè)樹立了新標桿。

 

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獎項殊榮既是產品認可,更是場景實測證明,對于此次參賽,蔡亞兵也指出獲獎并未奇瑞的最終目的:“奇瑞商用車作為大會&賽事活動的參與者,在這樣的交流中更精準地捕捉對商用車‘降本、增效、安全’ 的深層需求與綠色發(fā)展趨勢,與行業(yè)共同完善產品與服務體系。”

 

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作為行業(yè)前三的新能源物流車企業(yè),奇瑞商用車始終拒絕“價格內卷”,堅持以技術升級與場景化深耕,實現 “技術基因” 到 “用戶價值” 的精準轉化,幫助用戶省心省力、多賺一點,為用戶創(chuàng)造實實在在的價值;憑借可靠的品質和貼心的服務,讓每一輛車不僅成為生產工具,更是用戶值得信賴的伙伴。

 

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結語:以賽促研,邁向全球領軍

隨著新能源物流車市場進入“技術為王、場景致勝”的新階段,奇瑞商用車以NEVC賽事為契機,既展示了全新一代產品的硬核實力,更通過實景測試反哺技術研發(fā)。未來,依托“3-5年實現行業(yè)第一、全球領軍”的戰(zhàn)略規(guī)劃,奇瑞商用車將持續(xù)深化用戶關系,以全新一代VAN與小卡為起點,推動輕商產品矩陣全面升級,為全球用戶提供更智能、更綠色、更具價值的智慧運輸解決方案。

 

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  • 【責任編輯:石英豪】

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