2025年11月10日，在武漢舉行的2025中國國際商用車展（CCVS）上，由商用汽車雜志社主辦的“2026中國年度卡車評測活動”正式揭曉結果。廣州海珀特科技有限公司旗下全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡H49，憑借顛覆性的技術架構、優(yōu)異的全生命周期價值以及廣闊的商業(yè)化前景，成功摘得“2026 中國年度卡車（CTOY 2026）”桂冠。
頒獎典禮上，國際年度卡車評委會主席特別顧問Gianenrico Griffini，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠，中國年度卡車評委會主席、商用汽車雜志社社長、北京卓眾出版有限公司副總經理于晶，為海珀特頒發(fā)了2026中國年度卡車（CTOY 2026）的獎杯和獎牌。海珀特董事長黃兆勤與CEO孫營共同出席頒獎典禮并接受了象征榮耀的獎杯與獎牌。
作為國內首家專注于氫燃料電池商用車運力解決方案的科技企業(yè)，海珀特自創(chuàng)立之初便堅定選擇“正向開發(fā)”的技術路徑，徹底打破了行業(yè)長期存在的“油改氫”路徑依賴。這種源自基因層面的創(chuàng)新理念，讓H49自設計之初就展現(xiàn)出與傳統(tǒng)燃油重卡及其他新能源重卡截然不同的產品特性。評委員會在獲獎評語中指出，H49在駕駛室造型及內部空間設計方面為新勢力重卡提供了可參照的標準。技術架構與智能輔助駕駛方面的集成化創(chuàng)新，為中國干線物流重卡實現(xiàn)低碳高效發(fā)展提供了一條新的、可以驗證、值得期待的技術路線。
在決定商用車經濟性的核心性能方面，H49創(chuàng)造了多項行業(yè)紀錄。該車搭載300kW大功率燃料電池系統(tǒng)，結合創(chuàng)新的氫電一體化智慧底盤設計，通過動力鏈與儲氫系統(tǒng)的深度集成，實現(xiàn)了能效的極致優(yōu)化。800V高壓架構與碳化硅電控技術的成熟應用，使整車能耗較行業(yè)平均水平降低15%，燃料電池系統(tǒng)綜合效率提升至55%以上。經過近兩年的工程迭代，海珀特的氣態(tài)氫續(xù)航超過1000公里，并在高速公路場景下實現(xiàn)49噸滿載百公里氫耗7.1kg。這一數(shù)據(jù)不僅達到同級純電重卡的2-3倍，更徹底解決了干線物流長期面臨的續(xù)航焦慮問題。同時，H49在極端環(huán)境適應性方面同樣表現(xiàn)優(yōu)異，無論是-30℃的嚴寒地帶、45℃的高溫區(qū)域，還是3500米的高海拔地區(qū)，均能保持穩(wěn)定運行，全面突破了氫能重卡的地域應用限制。
輕量化與能效優(yōu)化的雙重突破，是H49能夠脫穎而出的關鍵因素之一。通過動力鏈、儲氫系統(tǒng)與底盤的深度集成，以及碳纖維材料的創(chuàng)新應用，H49成功將整車自重控制在10噸以內。同時，0.35的超低風阻系數(shù)設計，進一步助力整車能耗降低。在“質量-性能”雙優(yōu)設計理念的加持下，車輛滿載最高車速可達120km/h，為提升物流運輸時效奠定了堅實基礎。不僅如此，H49預埋的L4級高階智駕系統(tǒng)，支持高速自動駕駛、編隊行駛等十余項智能功能。這些創(chuàng)新不僅有效減輕了駕駛員工作負荷，更能通過智能化的車速控制和路線優(yōu)化，進一步提升運營效率與經濟性。
除了硬件層面的突破，軟件定義汽車技術的深度應用，更彰顯了H49面向未來的核心競爭力�；诳缬蛉诤宪囋埔惑w的SOA架構，H49實現(xiàn)了硬件預埋與軟件解耦，可通過無感OTA升級持續(xù)進化功能。這一前瞻設計理念確保車輛在全生命周期內保持技術先進性，用戶無需更換硬件即可享受最新的智能駕駛功能與能效管理策略。與此同時，結合遠程診斷與云保養(yǎng)服務，車輛綜合運營成本可降低10%以上，為物流企業(yè)帶來實實在在的經濟效益。
此外，海珀特也在快速推進其產品的商業(yè)化布局，市場勢頭強勁。目前，海珀特已完成多批次車輛交付，產品在京津冀魯、華南、四川等跨省干線物流場景中穩(wěn)定運營，服務于京東物流、宜家、可口可樂等知名企業(yè)。作為三次承擔北京市燃料電池汽車示范應用項目的牽頭單位，海珀特相關車型在客戶場景已累計運營超70萬公里。未來，海珀特將聯(lián)合生態(tài)伙伴，繼續(xù)擴大運營規(guī)模，為客戶提供TVO最優(yōu)的“車+能源+N”一體化運力方案。
此次海珀特H49榮獲“中國年度卡車”殊榮，其意義早已超越對單一產品的肯定，成為中國氫能商用車從技術標準走向實際應用的重要里程碑。它向全球市場證明，氫能重卡不再是實驗室中的概念產品，而是能夠切實為物流行業(yè)創(chuàng)造經濟價值的工具。在全球應對氣候變化、推進能源轉型的時代背景下，海珀特憑借創(chuàng)新理念與硬核技術，為全球商用車產業(yè)的清潔化轉型描繪出清晰可行的路徑，讓零碳運輸?shù)奈磥碛|手可及。
關于“中國年度卡車評測”
中國年度卡車評測活動由商用汽車雜志社創(chuàng)辦于2015年，該獎項是在引進歐洲成熟獎項——國際年度卡車（International Truck of the Year，簡稱ITOY，1977年創(chuàng)辦）成功經驗的基礎上，結合中國道路運輸實際情況和國內商用車媒體情況誕生的創(chuàng)新之作，是目前中國境內周期性舉行、主要針對中國品牌卡車最新產品、國際媒體參加的帶負載專業(yè)道路測試。
中國年度卡車(CTOY)的參評車型，要求是最近一年發(fā)布或上市的創(chuàng)新之作，并突出一年內領先行業(yè)和推動運輸效率提升的特點；該獎項的評選標準對標國際年度卡車，評選條件十分嚴格；中國年度卡車評委會(CTOY Jury)由來自國內外的商用汽車媒體記者、國內資深卡車用戶、行業(yè)專家組成，在技術性和權威性上得到國內外商用車企業(yè)的高度認可。
關于海珀特
海珀特是國內首家專注于為物流行業(yè)提供氫燃料電池商用車運力解決方案的科技創(chuàng)新型企業(yè)。公司由清華工研院水木氫源基金、廣東省廣物控股集團以及北京華夏順澤投資集團共同發(fā)起創(chuàng)立，三大創(chuàng)始股東為海珀特提供了豐富的平臺資源和獨特的氫能產業(yè)生態(tài)體系支持。
成立至今海珀特已完成了全球五地的生態(tài)布局，形成了完整的燃料電池商用車設計、研發(fā)、生產、應用場景的全價值鏈業(yè)務體系。2025年，海珀特獲得由國投招商領投的4.5億元A輪融資，進一步加速核心技術研發(fā)、場景應用驗證及商業(yè)化進程。
公司的旗艦產品海珀特H49——全球首款全正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡，H49整車百公里氫耗可低至7.1kg、氣態(tài)氫續(xù)航最大可達1000km，以創(chuàng)新研發(fā)重新定義了氫能商用車的發(fā)展方向。
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